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Hay una serie de cosas que la mayoría de los viajeros buscan en un avión: la limpieza, la tranquilidad y la medida de la certeza de que el buque que los impulsa a través de los cielos es hermético. Sin embargo, al apostar por la falta demugre visible Y los bebés lloros son siempre una mierda, esos pequeños agujeros en las ventanas de aviones pueden hacer que incluso el viajero más intrépido sea más que un poco nervioso. Entonces, ¿por qué están allí, de todos modos?

Desde el interior, unventanas de avión Parece que solo puede tener un panel interior y exterior, pero en realidad hay tres paneles entre usted y el aire frío helado a 30,000 pies. Allí está el panel más cercano a usted, conocido informalmente como el panel de rasguños, luego el panel central, que contiene el llamado "agujero de purga" o "agujero de respiradero" y, en el exterior del avión, hay un tercer panel.

Cuando llega a la altitud de crucero, la diferencia entre la cabina presurizada y el aire de baja presión afuera es bastante significativo, potencialmente lo suficiente como para romper una ventana, de hecho. Sin embargo, el uso del orificio de purga ayuda a regular la presión entre los paneles de la ventana, mantenerlos estables, a pesar de ladisparidad entre el avión Presión interna y externa. Como tal, la mayor parte de la presión se aplica al panel exterior de la ventana. Si bien esto puede parecer arriesgado, en realidad garantiza que, si la grieta de la ventana exterior, los dos paneles interiores todavía pueden mantenerlo a salvo de los elementos afuera.

¡Pero espera! Esa no es la única ventaja del orificio de la ventana. El agujero de sangrado también ayuda a equilibrar la diferencia entre las temperaturas interiores y exteriores del avión, reduciendo la condensación y le da a los pasajeros una vista clara de los pájaros sobre el paisaje. Y para obtener más consejos y trucos, echa un vistazo a la20 Secretos impactantes Los asistentes de vuelo no te dirán.