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La pandemia COVID-19 ha afectado a las aerolíneas con fuerza. El viaje ha sido deslizado hasta una parada, y los transportistas que todavía están volando tienen rutas reducidas y cabinas casi vacías. De acuerdo aEl periodico de Wall Street, United Airlines esSe espera que informe una pérdida pretax de $ 2.1 mil millones. Hasta ahora debido al coronavirus, que es la mayor pérdida que la aerolínea ha enfrentado desde la crisis financiera de 2008. Pero comoLos pedidos de bloqueo comienzan a levantar En ciertas áreas, muchos viajeros se están preguntando cuando realmente será seguro volver a volar.

De acuerdo aJanette Nesheiwat, Md,médico de familia y emergencia, no podrás caminar por el puente de reacción por un tiempo. Explica que los estados tienen que cumplir "todas las directrices graduales recomendadas para reapertura", que incluye una trayectoria descendente de 14 días en el número de casos de coronavirus. Esto se basa en la casa blanca "Directrices para abrir a América de nuevo" plan.

"Una trayectoria de disminución de 14 días en el número de casos permite que un estado se mueva a la fase 1. Una vez que ingresamos a la fase 2 (Estados sin evidencia de un rebote desde la Fase 1) Luego, los viajes se pueden hacer en función de la necesidad únicamente ", dice Nesheiwat". Lo más probable es posible, pasará varios meses antes de que los viajes abiertos estén disponibles nuevamente ".

Uno de los temas con los viajes de aerolínea gratuitos de Will es que el estado de la que está saliendo podría estar en una fase diferente a la que está viajando. Por ejemplo, según lo informado porLos New York Times, Estados como Alaska, Florida y Maine tienenÓrdenes de bloqueo levantado Pero está obligando a una auto-cuarentena de dos semanas para los viajeros fuera del estado, por lo que no es que las vacaciones están de vuelta en la mesa.

Los viajes internacionales, sin embargo, tienen aún más barreras. El Centro de Investigación de PEW informa que el 91 por ciento de la población mundial vive actualmente "Países con restricciones. Sobre las personas que llegan de otros países que no son ciudadanos ni residentes, como turistas, viajeros de negocios y nuevos inmigrantes ". Y el 39 por ciento vive en" países con fronteras completamente cerrados a los no ciudadanos y no residentes ". Esas regulaciones deben levantarse. Primero, que es poco probable que tenga tiempo pronto teniendo en cuenta algunosaeropuertos estánNo permitiendo vuelos internacionales en absoluto.

"[Las aerolíneas son] viendo elDesafío de las regulaciones Cambiando cada dos minutos, "Lauren Uppink, jefe de aviación, viajes y turismo en el Foro Económico Mundial, dijoCondé nast viajero en abril. "Puede estar volando en algún lugar y 10 minutos antes de aterrizar, aprenda, hay una nueva regla sobre si la tripulación puede ingresar al país o no. Eso ya está sucediendo y continuará hasta que todo esté de vuelta a la normalidad".

Nesheiwat dice que ella entiende el deseo de hacer.Planes como órdenes de bloqueo. y ciertos estados reabrieron. Si bien no se recomienda, si viaja, ella sugiere conducir en un automóvil por el futuro previsible, ya que puede abrir Windows para circular aire fresco.

¿Y para aquellos que no tienen alguna opción, excepto volar? Hay algunas medidas de seguridad que debe seguir cuando tome los cielos, diceBrittany Brinley, Do, una administración de un médico, certificada en medicina interna, que vuela alrededor del país para ayudar en los hospitales.

"La mejor manera de protegerse sería[por usando] una máscara N95 Eso es capaz de bloquear todas las partículas de gotas ", dice Brinley". Las máscaras de tela y las máscaras quirúrgicas mantienen los gérmenes para ti mismo para que no estés compartiendo con otros, pero no bloquean todas las partículas de gotitas que podrían contener coronavirus ". Y para aprender más sobre cómo cambiarán las cosas con los viajes aéreos, echa un vistazo a la13 cosas que nunca podrás ver en aviones de nuevo después de Coronavirus.