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Entrada pequeña

Un lado del casco de la nave tiene una pequeña grieta, que se puede considerar como la entrada. Pero la grieta es demasiado pequeña para que un barco entre en ella. Entonces, George decidió tomar un kayak en su lugar. No importa lo difícil que las condiciones, George lo hiciera dentro del barco y averiguar lo que realmente se compone de.

Los locales

Si los lugareños ven un barco de pie en medio del mar, deberían explorar el barco con la esperanza de algunos tesoros. Similar fue el caso conFuerza del imperio.Poco después de que el barco fue abandonado en el mar, los locales hicieron todo lo posible para invadirlo y mirar lo que tuvo toda la nave.

Tesoros

Cualquiera que sea el barco, fue quitado por los lugareños en ningún momento. Pero, ¿qué fue entonces eso hizo que George llegara a la decisión de ir dentro de la¿Fuerza del Imperio?Y no fue solo su entrada, sino también lo que descubrió que hizo toda la diferencia.

Sin parar

A pesar de la gruesa capa de oxidación que cubre la nave, George continuó con su plan de descubrir el gran buque. Entró en su kayak y comenzó con su viaje en el Mar Negro. Y él había preparado para su esfuerzo como nadie más lo ha hecho.

La preparación

Marvell había estado planeando su excursión a laFuerza de imperiopor un largo tiempo. Había puesto una cámara en su casco desde el que había decidido grabar todo el viaje. Alquiló el kayak, y no hace falta mencionar que era un experto en kayak.

Especial

Normalmente, después de que un barco está cubierto de óxido y tan viejo, nadie se basa en entrar después de haber pasado tantos años de estar en el mismo lugar. Los lugareños no se molestaban mucho por el barco. Se habían acostumbrado a su presencia. Pero George era diferente. Tuvo una razón especial por la que hizo la decisión específica.

Infancia

George había estado en Rumania desde que nació. Fue su ciudad natal. Pero luego lo que tomó a George 26 años antes de que pudiera tomar la decisión de explorar el¿Fuerza del Imperio?Su historia estaba más allá de cualquier aventura o esfuerzos que una persona generalmente planea.

Una conexión

Como joven, George y su padre, Philip Marvell, a menudo visitarían la costa del Mar Negro. Una vez que se solucionó un mes, pero a veces sería aún más a menudo. ¿Y qué hizo el dúo del padre-hijo entonces? Sin dudas, fue kayak! Es por eso que George fue un experto.

Asombro

Mientras kayak durante los días de su infancia, George a menudo se preguntaba por elFuerza del imperio.Su padre le había prometido que algún día fuera y descubrió el interior de la nave con él. Pero George necesitaba ser un poco mayor para hacer un viaje tan emocionante.

Nunca llegando

Cada mes que pasa, George solía esperar el día en que pudiera ir al Gran Buque. Poco sabía que cuando realmente entraría, descubriría estas cosas maravillosas. Pero la espera iba a ser mucho más larga de lo esperado.

Un accidente

Cuando George tenía 11 años, perdió a sus padres. Un trágico accidente automovilístico se llevó a su padre y su madre de él para siempre. Y después de eso, George vivió con su tía y su tío. Las visitas a la costa del Mar Negro y el plan de algún día ingresando alFuerza de imperioTodo había sido olvidado. Hasta que…

Revivir

En su cumpleaños número 25, el tío George y la tía le dieron una caja de todas las fotos de la infancia de George. Después del accidente, George nunca había hablado con nadie sobre sus padres. Su tía y su tío pensaron en regalarlo todas las fotos que habían recolectado de su casa antes de llevarlo a lo largo.

Las fotos

George finalmente reunió el coraje de abrir la caja y revivir todos los recuerdos que había hecho con sus padres en los 11 años de su vida. Es decir, cuando se encontró con una gran cantidad de imágenes que fueron tomadas en la visita del padre y el hijo a la costa del Mar Negro.

Escena retrospectiva

Mientras mira las fotos, George recordó todos los tiempos divertidos mientras disfrutaba con su padre. Y eso es cuando la idea de descubrir elFuerza de imperiocruzó su mente. Pensó en ir dentro de la nave y experimentar lo que todo estaba dentro, después de todo, fue una promesa que él y su padre habían hecho.

El Tour

George decidió un día y alquiló un kayak. La tarea de entrar en elFuerza de imperioDespués de cruzar los bordes oxidados afilados en la entrada no fue fácil. Definitivamente no era algo que haría un kayakista casual. Pero George fue un experto.

Arriesgado

Entrar en el barco sin ninguna medida de seguridad fue de hecho riesgoso. La estructura de la vieja nave era muy débil. Podría ser posible que si el kayak de George tocaría cualquier parte del barco, el barco terminaría siendo destrozado.

Grabado

George decidió usar sus manos en lugar de las paletas para entrar en la nave. De esa manera, pensó que tendría más control sobre la dirección del kayak. Y, finalmente, ingresó y presionó el botón de grabación para ver quéFuerza de imperiofue como.

Oscuridad

Los interiores de la nave eran oscuros y cubiertos de óxido, pero la pequeña luz que vertió a través de las grietas hizo que cada esquina era lo suficientemente visible. Casi no había ninguna diferencia en la condición de la nave en comparación con el exterior. Era casi lo mismo. Oxidado, viejo, roto, agrietado e inestable.

Misterioso

No solo a George, sino que todos los que vieron el video que había grabado podían sentir que algo era extraño sobre la nave. La nave vieja y desgastada se parecía a que era un refugio de un mal. Los caminos estaban cubiertos con enormes pistones y engranajes. No fue un barco normal.

Segunda Guerra Mundial

losFuerza de imperioHabía sido una parte importante de nuestra historia. Había servido al Transporte del Ministerio de Guerra del Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial. Los lugareños habían invadido la nave a encontrar algún tesoro. Pero siempre fueron inconscientes de lo que era el tesoro real.

La caída

El 15 de octubre en 1968, elFuerza de imperioVaya de Rijeka en Yugoslavia a Constanta en Rumania. Pero nadie era consciente de que este viaje sería el último para los pobres.Fuerza de imperio. Antes de llegar a Constata, el barco corrió. Y desde entonces, ha estado en el Mar Negro de Costinesti.

La pérdida

Después de que el barco se fue algundar, era imposible moverlo desde donde salía de servicio. Los funcionarios declararon la nave como una pérdida total y se abandonó allí y luego. Desde entonces, elFuerza de imperioHa estado en el mismo lugar y nunca se ha movido.

¿Un plan?

También se especula que el naufragio fue planeado. Podría haber sido posible que el plan se hiciera para el fraude de seguros. La razón real nunca podría ser clara ahora, pero dejó una gran marca justo en el centro del Mar Negro.

Historia

losFuerza de imperioFue construido en 1842 originalmente, y tiene un logotipo de Harland y Wolff en su motor. Esto significa que la nave fue construida por el mismo astillero británico que construyó el SS Titanic. Esto hace que el barco sea aún más icónico. Pero tiene una larga historia para seguir todavía.

Comprado

Después de que el barco cumplía con su objetivo en la segunda guerra mundial, fue comprado por un propietario griego en 1965. El nuevo propietario cambió el nombre de la nave deFuerza de imperioparaMV E Evangelia.Pero sólo después de unos años, en 1968, la nave experimentó su caída.

el más grande

Cuando elMV E Evangeliafue construido en 1942, pesaba 7.355 toneladas de registro bruto. Era un buque de carga refrigerada y sobrevivió a los combates de la Primera Guerra Mundial. La carne congelada fue transportado desde la Argentina hasta el norte de África, Argelia, Cuba y Australia. De 1944 a 1945, el barco fue utilizado ampliamente para el transporte.

Ruina

El magnificoFuerza de imperiocumplido su propósito en la segunda guerra mundial y fue uno de los barcos más grandes que eran propiedad del Reino Unido. Pero después de volver de la nave se rompió, fue abandonado. Y desde entonces, ha sido más que una vieja pieza de óxido en el Mar Negro.

Atracción turística

El único propósito de que el barco sirve ahora es ser un elemento que atrae a los turistas de Rumania. La gente le gusta venir a la costa del Mar Negro para hacer clic en especial de fotografías con elFuerza de imperioen el fondo de esas imágenes. Pero eso es todo lo que es su propósito.

pocas excepciones

Algunos incluso han tenido el valor de ir más allá de la etapa de hacer clic en las imágenes con la nave. Ellos nadar a través de las aguas para echar un vistazo dentro de la nave. Pero sólo hay unos pocos de la clase ya que el cuerpo de la nave oxidada puede ser muy peligroso para los nadadores.

La cubierta

Para ir realmente fuera del camino, también hay una ruta que conduce a la cubierta del barco. Pero requiere subiendo una escalera que posiblemente podría romperse si se pisa sobre él. Y si te caes, no te acaba de terminar el buceo en el agua, es posible que, posiblemente, sólo caer muerto en las tuberías oxidadas.

Brave George

Pero los espectadores están muy agradecidos de que George siguieron adelante y registraron su viaje de aventura dentro de laFuerza de imperio. Los espectadores han podido experimentar un viaje de una pieza importante de la historia mientras que se sienta de nuevo en su casa.

Una obra maestra

El óxido-cubiertoFuerza de imperioha sido verdaderamente una obra maestra que sigue en pie en el Mar Negro de las cuales las personas que visitan la playa puede tener una vista de. El barco encalló a sólo 16 millas hacia el sur hasta el Mar Negro. Y ahí es donde se abandonó para siempre.

queda para siempre

El barco fue dejado en la exacta misma posición donde permanece hoy y probablemente sería en la misma posición en los tiempos por venir. Parece que se ha convertido en una parte permanente del Mar Negro, y los dos son inseparables durante toda la vida.

El Reino Unido

El Reino Unido utiliza para presumir el mayor número de buques mercantes durante la Segunda Guerra Mundial e incluso antes de ella. Pero la guerra de demolición afirmaba 4000 de las naves de propiedad del Reino Unido. Muchos de ellos se hundió, como estaba previsto por las autoridades alemanas. Pero elFuerza de imperiosobrevivido a todos de la misma.