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Touristen, die hoffen, die historischen Sehenswürdigkeiten der Bay Area zu bezeichnen, Hollywood zu erkunden oder über San Franciscos Golden Gate Bridge zu gehen, möchte ihre vielleicht überdenken wollen Reiserouten Als Delta Air Lines und American Airlines ankündigten, dass sie bereits in dieser Woche Flüge in und aus San Jose und Oakland in Nordkalifornien sowie Los Angeles abschneiden, lautet Los Angeles. Einfaches Fliegen .

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Zum 3. April 2024 wird American alle Flüge vom Los Angeles International Airport (LAX) zum internationalen Flughafen San Jose Mineta (SJC) einstellen. Der zweimal tägliche Flug dauert nur 90 Minuten und schufte im März 2024 schätzungsweise 4.712 Passagiere von Süd bis Nordkalifornien.

Diese Zahlen werden im April 2024 exponentiell schwinden, bevor American die Zügel an Alaska Airlines übergeht, die angeblich den beliebten Flugweg der Intra-Kalifornien übernimmt. Der Nonstop -Flug von LAX nach SJC wird in diesem Monat nur fünfmal abreisen, verglichen mit dem 62 -fachen, der im März betrieben wurde. Das ist eine Differenz von 4.332 verfügbaren Plätzen.

In der Zwischenzeit nimmt Delta auch große Änderungen an der Intra-Kalifornien-Routenkarte vor. Obwohl der Träger seinen Hauptsitz in Atlanta hat, ist Delta bei LAX und seine jüngsten sehr bedeutende Präsenz 2,3 Milliarden US-Dollar Zwei-terminale Überholung ist ein Beweis dafür Ferne . Nach der Kontrolle des LAX mit dem internationalen Flughafen Oakland (OAK) und Oak an LAX Circuit 17 Jahre lang wird Delta seine Dienste verringern.

Laut einfachem Fliegen wird Delta von 176 Einwegfahrten zwischen LAX und Eiche (88 Flüge pro Strecke) bis 33 Einwegfahrten (16 von Lax bis Eiche und 17 von Eiche nach Lax) pro Monat bis Mai 2024 anbieten Die drastische Abnahme bedeutet, dass Southwest Airlines zum neuen Hauptabschluss von Eiche/Eiche zum Nachlager wird.

Es werden bereits Änderungen stattfinden, aber die meisten Reisenden werden einen Unterschied nicht sofort bemerken, da Delta nur beabsichtigt, zwei Laxe für Eiche und zwei Eichen zu laxen Flügen aus seiner Reiseroute im April zu beseitigen. Dies bedeutet jedoch, dass in diesem Monat noch 754 weniger Sitze im Vergleich zum letzten Monat erhältlich sein werden. Im Mai wird diese Zahl jedoch auf 9.970 Sitze steigen.

Während Amerikaner und Delta ihre Flugwege intra-kalifornien weiterhin neu bewerten, möchten Reisende möglicherweise ihre Aufmerksamkeit (und begehrte Himmelsmeilen) auf andere Träger mit flexibleren Optionen umleiten. Die Veränderung wird sich sicherlich auf diejenigen auswirken, die in der Bay Area im Geschäft sowie in den Touristen aus dem Mittleren Westen und der Ostküste versuchen, die lange Reise in den Goldenen Staat zu unternehmen.

Und dies sind nicht die einzigen jüngsten inländischen Veränderungen, die die Fluggesellschaften vorgenommen haben. Bei der Jahresbeginn Delta stellte seine transkontinentale Route zwischen dem Flughafen New York LaGuardia (LGA) und LAX und Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) ein. Zusätzlich bestätigte Amerikaner seinen Plan dazu Alle Service fallen lassen Zwischen Lauderdale-Hollywood International Airport (FLL) und LAX in diesem Sommer.

Trotz der Schnitte Delta kürzlich angekündigt Ab dem 7. Juni fügt die Fluggesellschaft den täglichen Dienst zwischen Oak und seinem Hub am internationalen Flughafen ATLanta Hartsfield (ATL) hinzu.