Delta und United schneiden ab März die Flüge auf 10 große Städte ab, ab März
Die Fluggesellschaften verkleinern die Strecken sowohl auf nationale als auch auf internationale Ziele.
Auch wenn die Fluggesellschaft, die Sie bei der Buchung eines Fluges entscheiden Bestes Angebot an Flugpreis Die Auswahl der Reiseroute, die Sie so direkt wie möglich dorthin bringt, kann oft ein signifikanter Bestimmungsfaktor sein. Leider bedeutet dies, dass Reisepläne komplizierter werden können, wenn ein Träger seine Routenkarte mischt. Und jetzt schneiden Delta und United Flüge auf 10 große Städte. Lesen Sie weiter, um zu sehen, welche Ziele betroffen sind, wenn die Änderungen ab März in Kraft treten.
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Delta führt Zeitpläne Änderungen vor, die drei Ziele betreffen.
Trotz einer kürzlich erschöpften internationalen Strecken ist Delta Air Lines immer noch Abgänge zurückschieben zwischen einigen seiner wichtigsten Flughäfen. Laut Informationen, die auf der Flugdaten -Website Cirium veröffentlicht wurden, wird der Fluggesellschaft die Anzahl der Flüge von zwei seiner nordamerikanischen Hubs zum London Heathrow Airport (LHR) zurückschulen, einfache Fliegende.
Ab März wird Delta seine geplanten 12 wöchentlichen Flüge vom Detroit Metro Airport (DTW) auf das britische Hauptstadt bis einst einmal täglich fallen lassen. Die Änderung bestätigt, dass die Fluggesellschaft im vergangenen Sommer nicht die gleiche Frequenz zwischen den Städten wieder aufnimmt, was eine Senkung der Verfügbarkeit von 42 Prozent pro einfachem Fliegen markiert.
Der Hub der Fluggesellschaft am Salt Lake City International Airport (SLC) wird auch zu einem Rückgang der Flüge nach LHR verzeichnen. Während die Fluggesellschaft zunächst geplant hatte, die Abfahrten von viermal pro Woche bis täglich für die geschäftige Sommerreise -Saison zu skalieren, zeigt die Daten, die nach Cirium veröffentlicht wurden, die Fluggesellschaft, die nur fünfmal pro Woche zwischen den beiden Zielen fliegen wird. In Verbindung mit einem Flugzeugwechsel bedeutet dies, dass die beiden Städte eine Abnahme der Passagierbelastung um 43 Prozent auf die zweitlängste Strecke von Delta im Vergleich zum letzten Sommer verzeichnen werden.
United senkt internationale Flüge in sieben Städte.
Viele wichtige Fluggesellschaften konfigurieren ihre globalen Routenkarten immer noch neu, nachdem die Covid-19-Pandemie die internationale Reisen so gut wie eingestellt hat. Und während es anderswo den Service erhöht, schneidet United Airlines die Flüge zwischen den Flügen zurück die USA und China Es hatte anfangs einfache Fliegende Berichte geplant. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Daten, die an Cirium veröffentlicht wurden, zeigen, dass die Fluggesellschaft 23 Flüge auf jeder betroffenen Route aus dem Newark Liberty International Airport (EWR) zum New Yorker Hub zum internationalen Flughafen Peking Capital (PEK) und dem Shanghai Pudong International Airport (PVG) belastet. Der Midwest Hub der Fluggesellschaft am Chicago O'Hare International Airport (ORD) wird ebenfalls Flüge in die beiden chinesischen Städte reduzieren.
Der internationale Flughafen San Francisco (SFO) und der Los Angeles International Airport (LAX) sollen ebenfalls 23 Flüge verlieren, die ursprünglich im März an PVG geplant sind. In der Zwischenzeit wird Dulles International Airport (IAD) einen identischen Rückgang der Flüge nach Pek pro einfachem Fliegen verzeichnen.
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Alaska Airlines wird ungefähr zur gleichen Zeit sechs Routen von seiner Servicemap aus.
Zusätzlich zu tun mit LEDULEN LEBEN Aufgrund von Sicherheitsbedenken von Flugzeugen schlurft Alaska Airlines auch seine Abfahrten - und sogar bestimmte Beine fallen. Daten, die an Cirium veröffentlicht wurden, zeigen, dass die Fluggesellschaft in den kommenden Monaten mindestens sechs inländische Routen ausschließt, einfache Fliegende.
Zu den Änderungen zählen das Abnehmen des zweimal täglichen Dienstes zwischen dem internationalen Flughafen San Jose Mineta (SJC) in Kalifornien und dem internationalen Flughafen Austin Bergstrom (AUS) ab Mai und das Schneiden geplanter Flüge zwischen dem Miami International Airport (MIA) und Portland International Airport (PDX) in Oregon ab 13. Mai. Die Fluggesellschaft wird auch den Service zwischen Paine Field (PAE) in Washington und Daniel K. Inouye International Airport (HNL) in Honolulu, Hawaii, von zweimal täglich bis ein Tag im Mai im Mai reduzieren Monat bis September, einfache fliegende Berichte.
Die Fluggesellschaft legt auch Flüge in kleineren Märkten ab. Geplante zweimal tägliche Flüge zwischen Boise Airport (BOI) und Pullman-Moscow Regional Airport (PUW) in Idaho werden im Juni und Juli nicht mehr starten. Der einstwöchentliche Service vom Los Angeles International Airport (LAX) zum Bozeman Yellowstone International Airport (BZN) und zweimal tägliche Flüge zum Glacier Park International Airport (FCA) werden von Juni bis Juli ebenfalls vergrößert.
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JetBlue kündigte auch gerade wichtige große Routenänderungen an.
In einer großen Woche für Zeitplanänderungen hat JetBlue Airways auch einige gemacht bedeutende Routenschnitte zusammen mit den anderen großen Fluggesellschaften. Die Fluggesellschaft sagte, es würde den Service zwischen dem Flughafen John F. Kennedy (JFK) in New York City bis zu PDX und SJC fallen, berichtete CNBC zuerst.
Es wird ab Oktober auch den Service von seinem New Yorker Zentrum zum Mercedita International Airport (PSE) in Ponce, Puerto Rico und Milwaukee Mitchell International Airport (MKE) aussetzen. Und die Fluggesellschaft legt ihre Route zwischen dem Flughafen Westchester County (HPN) in New York und Martha's Vineyard Airport (MVY) in Massachusetts fallen.
Aber in seiner wohl bedeutendsten Änderung kündigte JetBlue an, dass der gesamte Dienst vom Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport (BWI) ab Mai am 1. Mai an den Mitarbeitern die Änderungen umrissen wurde, sagte Führungskräfte mit der Fluggesellschaft, das Unternehmen würde es tun Nehmen Sie immer noch die Gegend mit Flügen nach nahe gelegener Washington, DC.
"Wir können nicht überall fliegen, wo wir möchten, daher müssen wir sehr selektiv darüber sein, wo wir unser Flugzeug verweisen, um einen Gewinn zu erzielen, unsere Gesamtnetzwerkstrategie zu unterstützen und einen zuverlässigen Betrieb anzubieten." Dave Jehn , Vizepräsident für Netzwerkplanungs- und Fluggesellschaften, schrieb in der Notiz pro CNBC.
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