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Der US -amerikanische Postdienst (USPS) scheint immer Änderungen zu erstellen, und dafür gibt es einen guten Grund. Im Rahmen seiner Initiative "Liefern für Amerika) gab es in den letzten paar Jahren eine Reihe von Anpassungen, einschließlich höhere Postkosten und verlangsamte Lieferungen. Einige USPS -Änderungen sind jedoch willkommen, wie die Einführung neuer Kurier -Lastwagen, die eine große Transformation für die Agentur versprechen. Jetzt verschiebt das USPS jedoch die geplante Einführung seiner verbesserten Fahrzeuge, und damit wurden die Änderungen, die diese Lastwagen erwartet. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, was bis 2024 zurückgedrängt wurde.

Lesen Sie dies als nächstes: USPS nimmt diese neuen Änderungen an Ihrer Post ab dem 19. Mai vor .

Der Postdienst hat geplant, seine Kurierfüße mit Zehntausenden von Lieferfahrzeugen der nächsten Generation (NGDV) aufzufrischen.

"Die USPS-Flotte hat in jeder Klasse mehr als 230.000 Fahrzeuge, einschließlich Handelsfahrzeuge." Albert Ruiz , ein hochrangiger Vertreter der Öffentlichkeitsarbeit bei USPS, zuvor erzählt Bestes Leben . "Rund 190.000 liefern Mail Sechs - und oft sieben - Tage pro Woche in jeder US -amerikanischen Gemeinde. Die NGDV zusammen mit anderen Nutzfahrzeugen wird die aktuelle Lieferflotte ersetzen und erweitern, zu der viele Fahrzeuge gehören, die seit über 30 Jahren in Betrieb sind . "

Die NDGV wird voraussichtlich mehrere neue Änderungen für unsere Mail -Lieferungen herbeiführen. Der USPS stellte fest, dass die verbesserten LKWs über einen begehbaren Frachtbereich verfügen, der "die Liefereffizienz maximiert", was bedeutet, dass Sie möglicherweise Ihre Post schneller erhalten. Diese Lastwagen werden auch batteriebetrieben, wodurch sie umweltfreundlicher werden und sie gleichzeitig leiser laufen können und weniger Wartung benötigen.

Laut Ruiz wird es auch für Fluggesellschaften, Fußgänger und andere Fahrer sicherer sein, da das NGV -Design "einige der fortschreitendsten Fahrzeug- und Sicherheitstechnologien" beinhaltet. Dies beinhaltet "360-Grad-Kameras, fortschrittliche Brems- und Traktionskontrolle, Airbags, ein Vorder- und Rückkollisionsvermeidungssystem, das visuelle, Audiowarnung und automatisches Bremsen umfasst", sagte er.

Außerhalb von Upgrades Ihrer Lieferung führen die Lastwagen auch eine willkommene Änderung für Postanbieter hervor: Sie verfügen über eine Klimaanlage, mit der die Fluggesellschaften kühl, komfortabel und sicher genug sind, um ihre Arbeit zu erledigen, ohne für potenzielle hitzebedingte Krankheiten anzuhalten zu müssen .

Die verbesserten Lieferwagen sollen die vorhandene Flotte im Laufe der Zeit langsam ersetzen. Im Dezember kündigten die USPS an, dass dies der Fall ist vorwegnehmen zu erhalten Mindestens 60.000 NGDVs bis 2028. Von diesen wird erwartet, dass rund 45.000 Batterien elektrisch sind.

"Ein wesentlicher Schwerpunkt unserer Modernisierungsanstrengungen liegt auf der Reduzierung ineffizienter Transportmittel und der Verbesserung der Vertriebsvorgänge, was zu weit weniger Luftfracht und weitaus weniger Lkw -Reisen führt" Louis Dejoy sagte damals in einer Erklärung. "In Kombination mit unserem erheblichen Engagement für die Elektrifizierung unserer Lieferfahrzeuge steht der Postdienst an der Spitze der grünen Initiativen unserer Nation."

Der Postdienst arbeitet seit Februar 2022 an dieser Transformation. Die Agentur kündigte im März dieses Jahres ihre erste Bestellung von NGDV von Hersteller Oshkosh Defense an. Diese neuen Fahrzeuge von Oshkosh sollten "Ende 2023 die Wartung von Postwegen beginnen", sagte der USPS Ende letzten Jahres.

Jetzt wurde diese Zeitleiste zurückgeschoben.

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Der Postdienst Verschiebt sich Die diesjährigen Pläne für neue Kurierwagen, berichtete Reuters.

Die Agentur gab am 1. Mai bekannt, dass ihre ersten Anzahl von Lieferfahrzeugen der nächsten Generation nicht mehr bis Juni 2024 eingehen werden-was neun Monate hinter dem ursprünglichen Zeitplan liegt, da sie im Oktober 2023 mit dem Erhalt von Lieferungen von Oshkosh begonnen hatte .

Nachrichten über diese Verzögerung wurden zuerst in der Gerichtsakten vom US -Bezirksgericht von Kalifornien.

"Der Postdienst erwartet nun, dass das erste derartige Fahrzeuge im Juni 2024 statt von Oktober 2023, wie bereits projiziert, erhalten", das in den Bundesstaaten am 1. Mai eingereichte Dokument.

Die Verzögerung ist an die Gegenreaktion gebunden, die der Postdienst erlebt hat, seit die Einzelheiten der Pläne veröffentlicht wurden. Wenn der USPS zum ersten Mal kündigte seinen Vertrag an Mit Oshkosh wurde festgestellt, dass nur 10 Prozent seiner anfänglichen Bestellung Batterie -Elektrofahrzeuge (BEVs) sein würden, berichtete Eseller365. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Trotz der Entscheidung der Agentur, die Größe ihrer BEVs im März 2022 zu verdoppeln, reichten 16 Staaten und mehrere Umweltgruppen im nächsten Monat eine Klage gegen die USPS über seine NGDVs ein. Beamte behaupteten, die Agentur habe es nicht geschafft, "einen vom National Environmental Policy Act (NEPA) vorgeschriebenen Prozess zu befolgen", indem er sich dafür entschied, seine Flotte durch hauptsächlich gasbetriebene Versionen des NGDV zu ersetzen.

Infolge der Klage stimmte der Postdienst zu, sicherzustellen, dass mindestens die Hälfte aller NGDVs Bevs sind. Bevor die Agentur jedoch die Lieferung ihrer neuen Elektrofahrzeuge akzeptieren kann, muss sie laut ESELLER365 ihre ergänzende Umweltverträglichkeitserklärung (SEIS) abschließen.

Ein Entwurf dieses Berichts wurde ursprünglich in diesem Monat veröffentlicht, wobei die endgültige Version für August 2023 erwartet wurde. Die SEIs wurde jedoch verzögert, da der Postdienst feststellte, dass er "Überarbeitungen mehrerer Aspekte seiner Umweltanalyse durchführen musste , "pro Gerichtsakten.

Jetzt hat sich die Rollout verzögert-und damit die mit Spannung erwarteten Änderungen der Postzustellung.