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Flughafensicherheit ist eine dieser seltenen Erfahrungen, auf die sich alle Reisenden einigen können - nämlich, dass es einer der stressigsten Aspekte des Fliegens ist. Gleichzeitig wird die Sicherheit der Flughafen allgemein als eine Notwendigkeit angesehen, die darauf ausgelegt ist Bewahren Sie Reisende sicher . Aber jetzt ist die Transportation Security Administration (TSA) aus Sicherheitsrisiken unter Beschuss, die den Passagieren laut einer neuen Klage in Gefahr bringen könnten. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, warum TSA verklagt wird.

Lesen Sie dies als nächstes: TSA führt einen weiteren wesentlichen Wandel in der Flughafensicherheit vor .

Fragen Sie jemanden, wie er sich in Bezug auf Flughafensicherheit fühlt, und Sie werden wahrscheinlich ein Ohr. Es scheint, als hätte jeder eine Meinung über TSA - nämlich das, was er besser machen könnte.

Letzte Woche konfrontierte TSA gegen Rückschläge für die Einführung von Gesichtserkennungstechnologie an US -Flughäfen. Laut einer Pressemitteilung die zweite Generation von CAT-Maschinen für die Identifizierung von Credential Authentication Technology (CAT) wurden eingeführt, CAT-2 genannt. Die Agentur gibt an, dass neue Maschinen eine zusätzliche Sicherheitsebene bieten, indem sie ein Foto von Passagieren machen, wenn sie den Kontrollpunkt erreichen, und dann die Fotos mit einem "Identifikationsanmeldeinformationen" verglichen und abgleichen.

Aber nach Die Washington Post Eine weitere TSA -Testversion mit dieser Technologie ist " invasiver , "Da Sie nicht einmal eine ID präsentieren müssen. In diesem Fall wird Ihr Echtzeitfoto aufgenommen und mit Fotos in einer vorhandenen Regierungsdatenbank verglichen-typischerweise Passfotos. Der Prozess hat Experten besorgt darüber, wie sich dies auswirken wird Bestimmte Reisende, wie untersucht wird, dass die Technologie für Menschen mit Farbe nicht so genau ist. Außerdem sind die Bilanzdaten der Menschen in der Lage, dass Fotos nie gespeichert und die Teilnahme nicht erforderlich sind.

Während der Schutz Ihrer Daten von entscheidender Bedeutung ist, gibt es für Reisende im gesamten Landkreis einige unmittelbarere Bedenken. Kürzlich wurde eine Frau am Flughafen in Kalifornien verletzt, was zu einem größeren Gespräch - und einer Klage - über Sicherheitsrisiken bei TSA Security Checkpoints führte.

Am 28. November, Luann Rein von San Diego Eingereicht eine Klage gegen die US -Regierung und die Regional Airport Authority der San Diego County, die besagten, dass sie einen erlitten hat Schädel-Hirn-Trauma Während er sich durch einen Sicherheitskontrollpunkt fuhr, berichtete ABC-Affiliate KGTV.

Rein, der zum Zeitpunkt des Vorfalls 68 Jahre alt war, legte ihren Stock auf den Förderband, der überprüft und durch den Röntgenkörperscanner ging. Die Maschine ging aus, heißt es in der Klage pro kGTV, und sie wurde dann von TSA -Agenten angewiesen, ihre Schuhe auszuziehen und wieder durchzugehen.

"Die Klägerin suchte nach einem Ort, an dem sie ihre Schuhe ausziehen konnte", heißt es in der Klage. "Es gab jedoch keinen Stuhl, auf dem man zu diesem Zweck sitzen konnte." Infolgedessen legte Rein ihre linke Hand auf eine temporäre Stanbeer (die vertikale Balken, mit der die Linie geschnitten und organisiert hält) und ihre rechte Hand an ihren Ehemann. Don Rein , die ihre Schuhe für sie entfernte, Videoüberwachung zeigt. Doch als ihr Mann ihren zweiten Schuh auszog, begann die Stanbion zu wackeln und ließ Rein den Gleichgewicht verlieren.

"Die Dynamik der plötzlichen Gewichtsverschiebung aufgrund der Bewegung der instabilen Station Terrazzo -Boden, der sie zum Bewusstsein verliert ", heißt es in der Klage laut KGTV.

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Zusätzlich zu der traumatischen Hirnverletzung hatte Rein unter anderem eine Gehirnerschütterungs- und Rückenschmerzen, sagte ihr Ehemann gegenüber KGTV. "Ich wusste nicht, wie schlimm es war, aber wenn man Blut aus dem Hinterkopf sieht, wissen Sie, dass etwas Ernstes passiert ist", sagte er. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

In der Klage wird behauptet, dass es keine Anzeichen gab, in denen die Menschen die Sicherheit gewarnt haben, dass die Stanchionen instabil oder unsicher waren, um sich zu stützen. "Sie erwarten, dass sicherlich Schritte unternommen werden, damit Sie kein Verletzungsrisiko haben." Lincoln Horton Der Anwalt von Rein sagte gegenüber KGTV.

Die Klage fordert eine Entschädigung auf der Grundlage von Fahrlässigkeit und Prämienhaftung an, da "Angestellte der Beklagten eine gefährliche Bedingung in der Sicherheitsspur geschaffen haben, in der der Kläger versuchte, einen Vorsitzenden für den Kläger zu haben, während sie den Angestellten der Angeklagten einging, während sie den Angestellten der Beklagten eingehalten hat, die Angestellten der Angeklagten einhalten 'befriedigende, um ihre Schuhe zu entfernen. "

Nachdem Sie den Sicherheitskontrollpunkt durchlaufen haben, erwarten Sie, dass Bänke oder Stühle ihre Schuhe nach dem Abnehmen während des Screenings wieder einschalten können. Es ist jedoch viel seltener, Stühle oder Bänke vor dem Kontrollpunkt oder in der Nähe der Screening -Geräte selbst zu sehen. Laut Horton sollte die Agentur dafür verantwortlich gemacht werden, dass sie nicht auf einer Phase, nicht jedoch der anderen Stufe bereitgestellt werden.

"Es macht mir überhaupt keinen Sinn, dass sie Stühle außerhalb der Sicherheitslinie haben, aber nicht vor der Sicherheitslinie", sagte Horton gegenüber KGTV. "Wenn eine Regierungsbehörde Ihnen sagen will, dass Sie Ihre Schuhe ausziehen sollen, müssen sie einen Stuhl zur Verfügung stellen, um sicherzustellen, dass Sie dies sicher tun können, und dies ist in diesem Fall nicht passiert."

In einer E -Mail an Bestes Leben Die Regional Airport Authority in San Diego County erklärte, dass sie "nicht zu anhängigen Rechtsstreitigkeiten kommentiert". Bestes Leben Auch die TSA gewandt, hat aber noch nicht gehört.