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Modernes Zugreisen ist weit von der des goldenen Zeitalters entfernt. (Lasst uns echt sein, Amtrak ist nicht genau der Orient-Express.) Aber während die Tage privater Butlers und Cocktail-Autos lange weg sind, bleiben einige der ursprünglichen verzierten Depots. Egal, ob sie immer noch in nützlich sind - wie das ikonische Grand Central-Terminal von New York City, oder linke eindringlich leer, es ist schwer, nicht vorzustellen, was diese diesearchitektonische Wunder sah in ihrer Blütezeit aus. Von zerbröckelnden Art-Deco-Eisenbahnen bis hin zu bewahrten Beaux-Arts-Schönheiten sind hier die atemberaubendsten verlassenen Bahnhöfe auf dem Planeten.

Als die erste U-Bahn vor etwa 115 Jahren in New York City eröffnet wurde,City Hall Station.- Mit ihrem romanischen Revival-Stil, gewölbte Decken, schmiedeeiserne Kronleuchter und Amethyst-Oberlichter - war die brillanteste architektonische Leistung. Obwohl es 1945 geschlossen wurde,Besucher kann heute noch eine Tour machen.

Canfranc war einer vonEuropaDie größten und opulenten Bahnstationen im frühen 20. Jahrhundert. Im gesamten Leben mischte das Art Deco-Gebäude Französische und spanische Staatsangehörige überall in den Pyrenäen, und später - während des Zweiten Weltkriegs diente es als Fluchtweg für Juden, die das NS-Regime floh.

Der Michigan-Hauptbahnhof wurde als Ellis-Insel Detroit-a Beaux-Arts-Ikone beschrieben, die sowohl Einheimische in den Krieg versperrten und diejenigen begrüßten, die bereit waren, in der baugenahen Automobilindustrie der Motorstadt zu arbeiten. Während es 1988 als geschlossen wurdeAutobahnen Und Flughäfen wurden zugänglicher, es wird im Jahr 2022 als Ford Motor Co. Campus wiederöffnet.

Seit seiner Einweihung 1841 war Anhalter Bahnhof zweifellos Berlins wichtigster Bahnhof. Die verschwenderische Struktur, die mit Zinkskulpturen geschmückt wurde - verbunden mit der deutschen Hauptstadt nach Leipzig, Frankfurt und München. Leider ist seine Vergangenheit nicht so hübsch wie seine Fassade und die Station, die verwendet wurde, um ein Drittel der jüdischen Bevölkerung der Stadt zu deportieren, wurde am Ende von alliierten Kräften bombardiertZweiter Weltkrieg.

Abchazia, eine break-Away-Region von Georgien an der östlichen Küste des Schwarzen Meeres, ist kein Fremder für verlassene Bahnstationen. Dieses abgewinnerliche Depot verlief 1990 in der Kommission, aber seine auffällige säulenförmige Fassade bleibt erhalten.

Der alte Eisenbahnhof Lagos eröffnete sich 1922 am westlichen Ende der Algarve-Linie. Während es seit vielen Jahrzehnten tätig war, wurde es 2003 durch ein neues, moderneres Gebäude ersetzt. Heute fallen die Besucher noch vorbei, um das rote Dach zu fotografieren Mosaikfliesen.

Der romanische, robuste, rote Ziegelstation der Stadt der Jersey City verbindet die Likes of Ellis Island und der Freiheitsstatue im Freiheitsstatus. Während der 20-Track-Sender der Riverfront stationiertMillionen von Menschen In und aus der Stadt geschlossen es 1967, da immer mehr Pendler an Autos wandten. Seitdem wurde es als Filmset, Konzertveranstaltungsort und Ansicht von Face für das FIRM-FIRM für den vierten Juli verwendet.

In seinen frühen Tagen - alias in 1912 - der Beaux-Arts 16th Street Station wartete Hunderte Tausende von Menschen, als sie durch dieBay Area. über die Südpazifikbahn. Nach einem verheerenden Erdbeben und der Einführung mehrerer neuer Stationen ist es 1994 geschlossen. Heute kann der Raum für private Veranstaltungen gemietet werden.

Neuer Athos oder Psyrtskha, da es früher bekannt war, liegt nur 23 km von Sukhumi am Ufer des Schwarzen Meeres Georgiens entfernt. Die Hafenstadt ist zu Hause zu einemwenige Sehenswürdigkeiten. Inklusive der Ruinen eines griechischen Dorfes des dritten Jahrhunderts, New Athos Cave (einer der größten der Welt), und der verlassene Hall-Bahnhof Psyrtskha, der ebenfalls als Kloster, Krankenhaus und Museum diente.

Zwar verbindet sich St. Petersburg an andere europäische Hauptstädte, die Varshavsky Station wurde zunächst gebaut, um den Zaren der Stadt aus der Stadt in seine persönliche Residenz in Gatchina herzustellen. Nachdem es im Jahr 2001 - ein anderthalb Jahrhundert nach seiner Einweihung geschlossen wurde, wurde das Grand Building in ein Museum verwandelt und dann ein Einkaufszentrum.

Von 1907 bis 1994 servierte der Strang, wie es besser bekannt ist, Londoner, die auf der Piccadilly-Linie reiten. Während es transportierteMillionen von MenschenIm Leben ist es für seine Rolle im Zweiten Weltkrieg am besten bekannt, wenn er sechs Jahre lang geschlossen hat, um als Air-Raid-Unterkunft und Stauraum für unbezahlbare Kunstwerke aus dem britischen Museum zu arbeiten.

Diese fröhliche gelbe Station befindet sich in Kácov, aSchläfriges Dorf Etwa 40 Minuten südöstlich von Prag in der ländlichen Böhmen des Landes. Über seinen Ursprung ist wenig bekannt, aber es soll im tschechischen Film vorgestellt worden seinDunkelblaue Welt..

Colonia del Sacramento, der sich direkt gegenüber der Río de la Plata von Buenos Aires, Argentinien, befindet, ist einer der Uruguaysälteste Städte.. Während der verlassene Bahnhof nicht so gesprochen ist, wie das historische Viertel (ein bestimmtes UNESCO-Weltkulturerbe ist), ist es immer noch ein schöner Anblick.

Als die Eisenbahn 1851 nach Swanbourne kam, war es eine große Sache. Die neue Backstein- und Holzstation verband die Remote-Pfarrgemeinde nach Oxford, Buckingham und Aylesbury, und es ermöglichte den Handel undReisen Sie in umgebenden Städten. Mit wenig Reiter schloss es 1968 zum letzten Mal seine Türen.

Garys Union Station ist jetzt seit Jahrzehnten geschlossen, aber die Beaux-Arts-Schönheit bleibt in Takt. Das zweistöckige neoklassizistische Gebäude wurde 2019 dem nationalen Register der historischen Orte hinzugefügt, und kürzlich gab es Interesse, es in ein Gemeindezentrum oder eine Kunstgalerie zu verwandeln.

In den 1880er Jahren begannen sieben Tunnel, gemeinsam bekannt, wie die Helenburgh-Tunnel-Tunnel - auf dem Sutherland nach Wollongong-Linie in New South Wales auftauchen. Bis 1920 wurde jeder zugunsten von einem geschlossenneue Route, aber nicht, bevor die Stationen mehrere Zugtötungen sahen. Leider sind sie ein beliebter Gauner für die heutigen Geisterjäger.

Der Bahnhof Dhanushkodi schließt wegen rückläufiger Reiterschaft oder einer größeren und besseren Station nicht geschlossen. Leider wurde es mit einem Großteil von Tamil Nadu-während des Ramewaram-Zyklones von 1964 zerstört. Bis heute bleibt der Sturm, der 150 Millionen US-Dollar verursachte, einer der mächtigsten und verheerendsten, die je in Indien auftreten.

Der Berliner Naturpark Südgelände war einst der Tempelhof-Bahnhof. Seit seiner Aufgabe im Jahr 1952,Flora und Fauna kann den gesamten Industriebereich. Schließlich wurde es 1999 in einen 45-Hektar großen Naturpark umgewandelt, der sich immer noch in seiner Vergangenheit mit Eisenbahnrelisten wie einer Dampflokomotive und einem originalen Wasserturm nickt.

Diese ehemalige New Yorker Central Railroad-Güterspur ging 1980 außer Betrieb und wurde in ein umgewandelt1.45-Meilen-öffentlicher Park 30 Jahre später sparen Sie sie vom Abriss. Das erhöhte Greenway-, das sich vom Manhattans Fleischverpackungsviertel bis zum brandneuen Hudson Yards Entertainment-Bereich erstreckt, bietet jetzt ein Array an Pflanzen, Wandgemälde, Kunstanlagen und Blick auf die Skyline.

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