6 luxuriöse Supercars, um Teslas elektrische Vorherrschaft herauszufordern
Außenseiter steigen in das Spiel. Und schnell.
Es ist eine großartige Automobilindustrie, die Elektroautos, obwohl die Elektroautos als Fahrzeuge von morgen allgemein angesehen werden, tatsächlich einfacher zu machen als die Fahrzeuge von gestern. Das liegt daran, dass Elektroautos 80 Prozent weniger Teile benötigen, dass die altmodischen Brennstoffe-HOGS (beispielsweise viele Elektriken ohne Übertragungen) dienen, und der Herstellungsprozess entfällt die Kosten und Komplexität. Das Ergebnis? Eine Autorevolution, in der Außenseiter - und ich spreche hier nicht nur von Tesla - mit großartigen, lebensfähigen Maschinen in das Spiel.
Das wird erklären, warum Sie noch nie von einigen der Marken auf dieser Liste gehört haben. Lassen Sie sich jedoch nicht zulassen So lesen Sie für einen Einblick in die Zukunft (das ist buchstäblich um die Ecke). Und für mehr tolle Autosempfehlungen hier sind das10 Prestige Limousine, die zeigen, wer Boss ist.
6 FARADAY FUCKE FF 91
Faraday Future platzte 2015 in Sicht und kündigte seinen FF 91-Prototyp an, nicht auf einer traditionellen Auto-Show, jedoch auf der massiven Las Vegas-Unterhaltungselektronik. (Geht, was sie über die Vergangenheit denken.) Und wenn / wenn der FF 91 herrscht, wird es sicherlich den Balken für Elektroautos erheben - zumindest in Bezug auf Rohleistung. Der FF 91 wird von einem stehenden Start in einem Kopf einrasten 2,39 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Die Spitzenleistung von drei separaten Motoren beträgt 783 kW, gleich 1.050 Leistung mit einem Bereich von 378 Meilen.
Es wird erwartet, dass der FF 91 vollständig autonome Fahr- und fortgeschrittene Gesichtserkennungs-Technologie aufweist, die als Ankunftsschnittstelle genannt wird - ein Keyless Entry-System, das Gesichter anerkannt, einschließlich der Passagiere, zusammen mit ihren Ausdrücken und Temperament. Mit dieser Information wird der FF 91 eine Reihe von Maßnahmen auffordern, um Ihr Autovergnügen durch Anpassung von Musik, Temperatur, Duft und Massage, unter anderem zu verbessern. Das hat Potenzial, nervig zu werden. Vermutlich wird die FFCTRL-App, die auch verwendet werden kann, um das Fahrzeug zu unterrichten und dann zurückzulehen, dass Sie einen solchen technologischen Übergang entscheiden können. Andere innovative Akzente umfassen ein Panoramodach mit intelligenter Dimmglas-Technologie. Das Dach, plus Rück- und Side-Windows-Merkmal des Polymerdispergierten Flüssigkristalls, der von Mercedes-Benz entwickelt wurde, und aktiviert, indem er sofort auf das Glas tippt, um sofort zu dunklieren.
Ein großer Vorbehalt: Ladezeitblätter lässt viel zu wünschen übrig, mit 50% Kapazität in knapp 4,5 Stunden bei 240 Volt mit Faradays proprietärem Home-Ladegerät, das in der Box enthalten ist. Die Preise für diese Next-Generation Supercar werden erwartet, dass sie sich in 180.000 US-Dollar befinden. Der Umsatz wird online gehandhabt, aber kein Wort, was für Fahrzeugdienstaufrufe bedeutet. Sie können Ihren Namen der Reservierungsliste mit einer vollständig erstattungsfähigen Anzahlung von $ 5.000 hinzufügen.www.ff.com. Und sprechen von schnellen Autos, hier sind20 Wahnsinnig schnelle Autos finden Sie in der Garagage A-Lister.
5 Fisker Emotion.
Henrik Fisker, Automotive Designer ExtraDinaire, hat einige bedeutende Maschinen unterworfen, darunter der BMW Z8, Aston Martin DB9, Aston Martin V8 Vantage, Galpin-Fisker Mustang Rakete und VLF Force 1 V10. Sein neues Baby, das Emotion ist ein reines Batterie-Elektrofahrzeug, das mit einem 145 Kilowatt-Stunde-Akku ausgestattet ist, fast 45% größer als Tesla, mit einem Bereich von über 400 Meilen pro Anklage. Gefunden mit einem 800-Volt-System, doppelt doppelt so, dass die von den meisten EVS, die Ladezeiteffizienz ist, ist eine erhebliche Verbesserung gegenüber konkurrierenden Autos, mit neun Minuten lang genug für 100 Meilen von der proprietären Ultracharger-Einheit des Fahrzeugs.
Ultraleuchte Kohlefaser und Aluminiumfelgen helfen, die Rotationsmasse um 40% zu reduzieren, eine große Gewichtsreduzierung, die ihren Bereich verbessert hat. Panorama-Kameras, die in den Seitenspiegel eingebettet sind, liefern eine 360-Grad-Ansicht, und das Unternehmen behauptet, dass die patentierte Frontal-Crash-Struktur den aktuellen Gesundheitsstandards übersteigt. Höchstgeschwindigkeit tops bei 161 km / h aus.
Auf dem Weg für die Produktion von 2019 beginnen die Preise mit 129.900 US-Dollar. Die Emotion wird über Fisker online verkauft und "Erlebenszentren" gesagt, um in der Entwicklung zu sein. Die Ansprache der Frage nach Service und Wartung hat Fisker mit einer neuen Kette von Dienstleistungszentren in Nordamerika zusammengearbeitet, die auf fortgeschrittene elektrische und hybride Fahrzeuge spezialisiert ist, die angemessen als Hybridgeschäft bekannt ist. Mit 36 Shops fordert sich derzeit 400 Service Centers weltweit bis 2019 an. Vorbestellungen sind unterwegswww.fiskerinc.com. Und zum Thema Elektroautos,Treffen Sie den ersten All-Electric "Sport Utility Truck".
4 NIO EP9.
Die notorisch anspruchsvolle 13-Meilen-Nordschleife-Rennstrecke beim Nürburgring, Heimat des Deutschen Grand Prix, ist der Ort, an dem die Automobilherin der Welt ihre besten Sachen streben. Der neueste Supercar, um die Strecke zu beherrschen und den Pipacle of Performance zu behaupten, ist das chinesische Start-up-Niod mit seiner elektrisch angetriebenen EP9. In der Lage, 194MPH und 0 bis 62 (100 Kilometer) in 2,7 Sekunden in der Lage, der Rundenrekord von 6 Minuten, 45,9 Sekunden, der dem Titel schnellstes Elektroauto der Welt (wenn auch nicht Höchstgeschwindigkeit) annimmt. Die 1.360-PFERPOWER EP9 ist Street-Legal, obwohl noch nicht in den U.S. Seven Beispielen errichtet wurden, bis jetzt mit einem Preis von 1,48 Millionen US-Dollar bestellt wurde. Der zweite Lauf von zehn EP9s sucht derzeit nach Abnehmer.
Die EP9 verfügt über vier Hochleistungs-Innenbordmotoren und individuelle Getriebe an jedem Rad, das jeweils 335,25 PS erzeugt, für eine Gesamtleistung von 1.341 PS (1.000 kW). Es hat einen Allradantrieb mit einem Drehmomentvektorsystem, das die Leistung an jedes Rad anpasst. Der Batteriebereich wird mit bis zu 265 Meilen beansprucht, obwohl es wahrscheinlich nicht für Bordfuß trifft. Das Aufladen nimmt relativ schnell 45 Minuten an, und die gesamte Batterieeinheit ist in krisser 8 Minuten ersetzbar.
Während nur ein ausgewähltes Wenige jemals in einem EP9 ihre Hände bekommen, werden die Lehren, die von dieser feinen ersten Anstrengungen gelernt haben, in einem autonomen Massenmarkt EV, der für 2020, dem Nioabend, erwiesen wird. Versprechen einer hellen neuen Zukunft des erleuchteten Techs, der EVE verfügt über "eine künstliche Intelligenz-Engine mit einer intuitiven humanen Schnittstelle [NOMI], die verbale und visuelle Verbindungen sowohl innerhalb des Fahrzeugs als auch mit der Außenwelt bereitstellt. Eve lernt ständig über seine Insassen und ihre Präferenzen . Es ist ein digitaler Begleiter, ein Roboter auf Rädern. "
Dieses selbsternannte "globale Start-up" mit Engineering- und Designbüros an Standorten auf dem gesamten Planeten beschwört eine ganz andere Welt als die, die wir kennen. NIO ist bereit, in Erstaunen zu bringen.www.nio.io.. Nun, während Sie an die Autos der Zukunft denken, überprüfen SieDie besten neuen Autos, die 2018 auf die Straße treffen können.
3 Rimac-Konzept eins.
Wenn Sie im märchenhaften Land von Kroatien weglaufen, finden Sie ein brillantes kleines Unternehmen mit dem Namen Rimac, das für seinen jungen, kühnen Gründer Mate Rimac genannt wird. Die Ursprünge des Unternehmens beginnen in seiner Garage im Alter von 19 Jahren, in der Rimac begann, indem er seinen alten BMW E30 nach Elektror umwandelte, nachdem er den Motorrennen geblasen hatte. Erst nach vorne, sieben Jahre, er und seine Kohorte haben die Automobilpresse der Welt mit ihrem Konzept ein elektrischer Supercar, ein 1,070 PS-Kohlenstoff-Faser-Monster, verblüfft.
Der Antriebsstrang stellt vier Elektromotoren und vier in der Mitte jeder Achse montierte Getriebe ein. Die Fronteinheiten werden an einer kombinierten 671-PS bewertet, und die Hintermotoren wenden 804 PS aus. Es nutzt eine regenerative Bremsung, um die zusätzliche Leistung von bis zu 400 kW zu steigern, und schleudert das Konzept mit einem Raum in nur 6,2 Sekunden, um 124 Meilen pro Stunde zu erreichen. Höchstgeschwindigkeit kommt bei 221 km / h ein. Das Konzept S ist ein leichteres, stärkeres und aerodynamisches spurorientiertes Update, das 1365 PS erzeugt, und 1328 lb-ft Drehmoment.
Derzeit handbaut und kostet jeweils über eine Million Dollar (wie derjenige, den Richard Hammond, Host der Grand Tour, der kürzlich an seinem spektakulären Schweizer Alpenabsturz zerstört wurde), wechselt die Produktion auf höhere Mengen, um das neue Händlernetzwerk in der Lage zu liefern Nordamerika, Europa und Naher Osten.www.rimac-automobili.com.
2 Porsche Mission E.
Porsche beabsichtigt nicht, auf seinen erheblichen Lorbeeren auszuruhen, indem der Porsche seine Engineering-Führung aufrechterhalten, um die schönste EV-Ausführung bis heute auszudrücken. Überraschenderweise wird die Mission E (erwarten einen weniger klinischen Namen mit der Startzeit) in die Porsche-Aufstellung unterhalb der Panamera, bei rund 50.000 US-Dollar auf 80.000 US-Dollar, auf das Top-End-TESLA-Modell 3. wie Tesla und andere EV-Hersteller, über Luftaktualisierungsfunktion ist eine Gewissheit, einschließlich der Modernisierung von PS Remote. Darüber hinaus ist ein Porsche, ein Porsche, zuerst erröten - die Aufnahme von der Autonomen-treibenden Technologie von Level 4, die sich in fast allen Situationen selbstfahrenden ermöglicht. Es ist das Beste aus beiden Welten mit Sportwagenfahrdynamik, wenn Bedingungen und autonome Fähigkeiten in verstopftem Verkehr erlauben.
Der feine Druck: 600 PS (440 kW) über doppelte Elektromotoren mit Drehmomentvektor, die alle vier Räder antreiben. Null bis 60 kommt in 3,5 Sekunden mit einem 311-Meilen-Bereich. Die bodenmontierten Lithium-Ionen-Batterien sind in einer kurzen 15-minütigen, mit einem speziell entwickelten 800-Volt-System in einer kurzen 15-minütigen Anlage in einer kurzen 15-minütigen Aufladung. Porsche bietet auch eine drahtlose Induktionsspule, die in einen Garagenboden integriert ist. Wer weiß, vielleicht wird dieses Auto die Liste von knackenDie 10 größten Porsche aller Zeiten.
Erwarten Sie Lieferungen, um bis 2019, frühestens zu beginnen. Beginnen Sie jetzt mit der Warteschlange.www.porsche.com/microsite/mission-e/
1 Luzide Luft
Die bevorstehende luziale Luft, gegründet von einer ehemaligen Tesla-Exekutive, ist bereit, ein Spritzen zu machen. Es wurde bei Spurprüfungen mit Geschwindigkeiten von bis zu 235 km / h beobachtet, und es umfasst ein halbautonomes System von Mobileye, früher Tesla-Partner in der Autonomieentwicklung, der jetzt im Besitz von Intel ist. Es ist richtig für den heutigen Markt mit den Außenabmessungen einer Mercedes-E-Klasse und der Innenwaage einer S-Klasse. In Bezug auf das Innere und das äußere Design ist es eine ganz andere Dimension. Eine Executive-Sitzungsoption beinhaltet die liegenden Heckstühle, die eindeutig mit dem chinesischen Markt konzipiert wurden, wo der Rücksitz Luxus hoch geschätzt ist.
In einem scheinbaren Widerspruch, luziden Grüßen, das sportlich als autonomes Fahren fährt. Aber es ist vollkommener Sinn. Da der helle Köpfe bei Porsche mit dem Motion E abgeschlossen haben, besteht Bedarf an beiden. Derzeit verfügt die Standardluft mit rund 60.000 US-Dollar mit einer einzigen 400-Baureihe (289 kW) mit einem 400-kräftigen Heckmotorgeneratorgerät mit 240 Meilen Reichweite. Die Batterien, die in Zusammenarbeit mit Samsung entwickelt wurden, synchronisieren sich mit den derzeit in der Entwicklung des Unternehmens höheren KW-DC-Ladegeräten.
Lucid wird auch die ersten 255 Autos anbieten, die als Small-Batch-Exclusivity-Launch Edition errichtet wurden, die mit einzigartigen Farben und einem Aufenthalt mit über 100.000 US-Dollar bestellt ist. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören eine 1.000 PS-Porstation, ein Zwei-Motor-Einheit und ein Allradantrieb, die 315 Meilen Reichweite von 21-Zoll-Felgen mit Premium-Audio liefern. Damit ist es keine Übertreibung, um zu sagen, Lucid ist auf dem Weg, um ein neuer Paragon von intelligentem Luxus zu werden.
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