Good Lifestyle

Fluglinienpiloten mag ein glücklicher Bündel erscheinen. Aber die Wahrheit ist, dass unterhalb dieses knusprigen blauen Uniform und des hellen Lächelns oft jemand ist, der einen Großteil seiner Arbeit hasst. In Ergänzung zuzermürbende Stunden, abnehmende Löhne, arbeitsreiche Feiertage und die allgemeine Monotonie, in einem Cockpit stundenlang am Ende sitzen zu müssen - gemäß einer Studie der 2016 in derJournal der Umweltgesundheit,Depression ist ein großes Problem bei kommerziellen Aviatoren - es gibt noch eine andere Sache, die Piloten gibtJa wirklich Hass: sicherschlechteste Flughäfen.

Ob an einem immer verstopften Luftraum, einem zu kurzen Landestreifen, oder einfach die Tatsache, dass es mitten im Nirgendwo ist, gibt es bestimmte Akronyme (Hinweis: "LGA"), dass Piloten einfach furcht. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, welche sie sind - und denken Sie daran, Ihrem Kapitän etwas Sympathie zu zeigen, um das nächste Mal, wenn Sie nach Butte, Montana fliegen.

"Nur ein voller Schmerz von 18.000 Fuß, bis Sie am Tor sind", schreibt ein Pilotauf reddit. "Leider hört es nicht auf. Der Flughafen ist verpackt. Das Essen ist schrecklich] und es ist unerschrocken teuer. Es gibt Leute überall. Es ist alt."

Er fügt hinzu, dass Abfahrten so schlimm mit konstanten Verzögerungen und gemischten Botschaften von der Luftverkehrskontrolle sind, von denen "Sie sind gelöscht, um an Spot 29 zu drängen Taxianweisungen. "

Ein anderer Pilot schreibt: "Lagaurdia ist 100 Prozent das Schlimmste. Es gibt einen Grund, warum uns US-Piloten als Lagarbage auf ihn beziehen. Das elende, immer verzögert, überfüllt [Dump] füllt mich mit einem solchen Hass, dass es unglaublich ist."

Der Anteil vonKinder auf Flügen Die Überschrift auf diesen Flughafen ist vielleicht höher als jeder andere im Land (oder der Welt, für diese Angelegenheit). Als Pilot, der sprichtAOL-Reise erklärt, "wir hatten Kinder auf Flugzeugen, die alle aufgeregt sind, wo sie gehen, wo sie gehen. Sie haben Bücher mit den [Disney] -Plaxen, und das nächste, was Sie wissen, dass sie an den Wänden des Flugzeugs ziehen. Und die Eltern? Sie lassen sie einfach tun. "

Sie können auch auf aufgeregte Kids zählen, um eine beliebige Anzahl anderer störender Dinge zu erledigen - drücken Sie den Anrufknopf, spielen Sie mit den Sitzen, und beginnen Sie vielleicht am meisten mit den Singing-Tunes vonGefroren.

In einem 2017.lernen Dieser Flughafen wurde von Honeywell Aerospace durch Honeywell-Aerospace durchgeführt, wobei dieser Flughafen von seinem Team von Testpiloten und der größeren Pilotgemeinschaft als der schlimmste Flughafen nummeriert wurde, um zu fliegen. Es ist kein Wunder: Der Flughafen sitzt in einer hohen Bergschale, die eine Reihe schneller "Stepper-Downs" erfordert, sobald der Pilot den Bergkreis löscht,Rund 2.400 Fuß fallen lassen in einer Minute. Passagiere, bereiten sich auf Ihre Ohren vor!

Keine Überraschung: Es gibt einen anderen Flughafen New York City-Area, der für ein Trubbing von Reddit-Piloten hereinkam. Neben dem verstopften LuftraumAlle Flughäfen In dem Bereich leidet ein Pilot, der es erklärt hatAOL-Reise Dieser Newark zeichnet sich als "das Schlimmste" aus.

"Newark war nie für den Verkehrsaufkommen, der dortherkommt und geht", sagt er. "Kein Flughafen war wirklich dafür gedacht. Also vermeide ich es wie die Pest. Ich bin mit meiner Fluggesellschaft ziemlich senior, also muss ich keine Route fliegen, die dorthin geht, wenn ich nicht will, wenn ich nicht will."

Vielleicht schlechter, als weinende Kinder mit dem Titel mit reichen Leuten zu haben, und Piloten bekommen Piloten in diesem Ziel für das Reichenreich. Das war die Erfahrung des Piloten, mit dem er sprachAOL-Reise"Sie sind unglaublich anspruchsvoll. Sie werden nach einem Soda von einem fragenFlugbegleiterin Dann legen Sie es in ihre Tasche und fordern Sie sofort einen anderen. Sie werden mit sechs oder sieben Getränken mit sechs oder sieben Getränken und einem Haufen Snacks in ihrer Tasche gehen. Und wenn Sie sich verzögern, können Sie sicher sein, dass Sie einige kluge Kommentare hören. "

Dieser Flughafen Arizona verfügt über Berge an drei Seiten und nur 8.500 Fuß laufend, was ein schnelles Abstiegs- und knifflige Landungen erfordert, auch in den besten Bedingungen. Es landete an der zweiten Stelle auf der Liste Honeywell. American Airlines-Piloten atmeten den letzten Herbst wahrscheinlich einen Seufzer, als die Fluggesellschaft entschiedFlüge einstellen Ostzipisch aufgrund geringer Nachfrage, obwohl wir den Pilot-Hass wetten, hätten möglicherweise etwas damit zu tun hatten.

Dieser kleine Flughafen in Nordkalifornien ist so prekär, dass Sie bekommen können. Ein Pilot, das auf Reddit schreibt, angelegtseine Gründe Um es zu vermeiden:

1. Es ist auf einemBerg.
2. Ein Ende der Landebahn endet auf einer Klippe.
3. Die anderen endet 10 Meter von einigen Bäumen.
4. Die Startbahn hat eine Neigung.
5. Die Startbahn ist schmal, holprig und ein bisschen kurz.
6. Es ist mitten im Nirgendwo und fast völlig verlassen.

Dieser verachtete Flughafen ist eingroße Schmerzen In einem großen Teil, weil es der am stärksten bewachte Luftraum der Welt ist und die Möglichkeiten der Piloten ernsthaft einschränkend (es sei denn, sie wollen einen Kampfjet neben ihnen aufrollen wollen). Außerdem gibt es die scharfen Wendungen entlang des Potomac-Flusses, wodurch ein schwerer Schmerz landen kann.

Ein anderer Flughafen im Zentrum einer Bergregion stecken, der Rinky-Dink Bert Mooney hat die zusätzliche Anziehungskraft, um einen Kontrollturm abwesend zu sein und oft zu erlebenuntergefrorene Temperaturen (offensichtlich nicht ideal zum Fliegen). Es ist kein Wunder, dass es auf Honeywells Liste der meist verhassten Flughäfen hoch war.

Dieses Flughafen-Gelände ist mit Bergen und Gletschern gefüllt, die Flugzeuge mit intensiver Turbulenz aufgrund seiner Lage neben dem oft sehr kalten Gastineau-Kanal ausweichen müssen. Es war nicht nervig, in das zu fliegenForscher Im Nationalen Zentrum für atmosphärische Forschung, die Bundesluftverwaltung und Alaska Airlines arbeiteten zusammen, um ein elektronisches Überwachungssystem zu entwickeln, um zu verfolgen, wann eine kurze Windeverschiebung auftrittGeschwindigkeit und Richtung.

Piloten einReddit Beschweren Sie sich über die raue Landebahn ("wie Landung auf einer Feldstraße") und sagen Sie, dass, so reibungslos, wie Ihr Touchdown hier sein könnte, "Sie werden sich fühlen, als würden Sie das Gefühl haben." Um die Dinge noch schlimmer zu machen, weist ein Schriftsteller darauf hin, dass die Kreuzung hier intensiv sind, da der wasserangrenzende Ort des Flughafens intensiv ist. Halten Sie sich fest, Leute, es wird eine holprige Landung sein!

Laut Honeywell können Piloten immer auf ernsthafte Rückenwinds zählen, wenn sie sich dem internationalen Flughafen von San Diego, und Geländefragen, wie sie landen, nähern. Als ein pensionierter Fluggesellschaft CaptainerklärtUSA heute, "Es gibt keine elektronische Gleitneigung (vertikale Anleitung)."

Dieser massive Flughafen kann ein Schmerz für viele Passagiere sein, die versucheneinen Anschlussflug fangen, aber für Piloten, der Wind gibt es, was frustrierend ist.

"Die zweite, es wird windig oder sie bekommen einen [Millimeter] Schnee, der ganze Ort geht [Haywire]," ein Pilot schrieb auf reddit. "Stornierungen und Verzögerungen überall. Vor zwei Tagen wurden 200 Flüge für ein bisschen Wind abgesagt. Letzte Woche landeten wir fünf Stunden spät, weil wir ein wenig Schnee haben. Als wir landeten, zählte ich mindestens 20 Flugzeuge, die sich auf Tore warten, anscheinend hatten einige gewartet auf zwei Stunden. "

Auf der hellen Seite gibt es einige unglaubliche Flughäfen und Ziele, die Sie jetzt dank dieser erreichen können20 aufregende neue Flugwege, die im Jahr 2020 kommen.