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Seit fast einer Woche blockierte die jeweils 1.300-Fuß-Containerschiff den Suez-Kanal, einen der wichtigsten Handelsrouten der Welt, nachdem er durch starke Winde durch starke Winde geklopft wurde, und die Sichtbarkeit aufgrund eines Sandsturms. Das Boot wurde im sandigen Clay-Kanalbett in einem Winkel, der die Wasserstraße in beide Richtungen blockierte. Versuche, die jeweils unter Verwendung von Schleppbooten, Bräunen und Hochdruckschläuchen zu verschiebenschließlich als erfolgreich bewährt, aber der Effekt der Blockade wird weltweit für einige Zeit spüren. Ein unmittelbarer kurzfristiger Effekt warExtreme Volatilität in den Aktienmärkten der Welt, als Reuters berichtet, aber die Handelsexperten warnen nun weiter, dass vier Heftklammern unseres täglichen Lebens in Kürze in Kürze in Kürze in Kürze in Kürze in Kurzanschluss aufgrund des Vorfalls sein können. Für die volle Geschichte, wie die Situation in Suez die globalen Lieferketten auf die globalen Lieferketten beeinflussen wird, lesen Sie weiter, und achten Sie, wenn Sie nicht mehr auf Ihren lokalen Superstore treffen sollten, überprüfen Sie sieDies ist die absolut schlimmste Zeit, um bei Walmart einzukaufen, die Mitarbeiter sagen.

Rund 30 Prozent der gesamten Kaffeeproduktion der Welt besteht ausRobustaEine Art von Kaffeebohnen, die von derCoffea Canephora. Pflanze, Anlage. Es hat einen stärkeren Aroma und einen höheren Koffeingehalt als Arabica, den Marktführer in Kaffee, und wird von vielen beliebten Marken von Instantkaffee einschließlich Nescafé genutzt. Bloomberg berichtet mit nurZwei große Robusta-Produzenten-Brazil- und Elfenbeinküste - nicht mit der Suez-Route, um europäische Verbraucher zu erreichen, sind Verzögerungen wahrscheinlich mit einem Domino-Effekt auf die Märkte auf der ganzen Welt.

"Für Händler werden sie sich selbst krabbeln, um ihre Kunden in Europa zu liefern"Jan Luhmann., Gründer von JL Coffee Consulting und ein ehemaliger Head Coffee Käufer bei Jacobs Douwe Egberts BV, einer der größten Kaffeebraten der Welt, erzählte Bloomberg. "Eine Menge Schaden wurde bereits getan."

Und mehr darüber, wie viel Kaffee zu viel ist, checken Sie herausWenn Sie diesen viel Kaffee pro Tag trinken, ist Ihr Herz in Gefahr, Studienfunde.

Rund 10 Prozent aller globalen Handel durchläuft typischerweise durch den Suez-Kanal, der fast entspricht10 Milliarden US-Dollar täglich,USA heuteBerichte. Während Importe aus Asien an die US-amerikanischen Neigung über den Pazifik gehen, wirkt sich der Rest des Systems überall aus. Business Insider hat das berichtetDies beinhaltet die Toilettenpapier-Lieferkette: Rund ein Drittel des weltweit verwendeten Holzzellstoffs für dieses Produkt stammt aus dem brasilianischen Unternehmen Suzano mit CEOWalter Schalka Reportern erzählen, dass "Wettbewerb um Schiffsbehälter die Sendungen von Suzano nicht mindestens einen Monat zurückzusetzen."

Lars Jensen, ein unabhängiger Container-Versand-Experten mit Sitz in Dänemark, erzählten die NBC-Nachrichten, dass "im Grunde alles, was Sie in den Geschäften sehen," sein könntenvon Verzögerungen betroffen.

Die Lieferketten der Möbelbranche waren bereits im vergangenen Jahr unter strengen Belastung, mit dem plötzlichen Anstieg der Menschen, die von zu Hause aus arbeiten und ihre Lebensräume aufrüsten, die zur Nachfrage, die zum Nachfragen führen.Die Washington Post berichtete, dass dieser Verkaufsboom,mit einem Mangel an Versandbehältern gekoppelt um Waren zu bewegen, führte zu "beispiellosen Verzögerungen für Sofas und Schreibtische". Es gab auch freak-Vorfälle, wiedas Schiffbruch im Januar Dies sah, dass 4.000 Container der Möbelladung für die Likes von Ikea und Amazon in den Meeresboden geraten.

NBC News ferner zugeführten Verzögerungen bei Waren, die in "Covid-19-Einschränkungen an Häfen teilzunehmen, und ein Rückgang der Anzahl der gesunden und verfügbaren Longshoremen und anderer Logistik-Arbeiter kämpfen ebenfalls den Durchsatz."

Etwa 7 Prozent aller ölbützigen Öl- oder 1,9 Millionen Barrel pro Tag durch den Suez-Kanal. Während diese hauptsächlich Sendungen von Öl- und Erdgas, die vom Nahen Osten nach Europa, sind Verzögerungen in der gesamten Marktvolatilität in die Preise (Business Insider berichteten, dassDer Preis von Brent Crude Rose Von $ 60 pro Barrel bis fast 65 US-Dollar im Laufe der letzten Woche, bevor er auf 64,03 US-Dollar als die Neuigkeiten des Schiffs des Schiffes fällt).

Wie bei den Problemen der Möbelbranche baut das Suez Snarl-up auf Probleme, auf denen der Markt bereits konfrontiert war. WieUSA heute Erklärt: "Die Pumpenpreise haben bereits wegen eines Wintersturms geklettert, der Texas-Raffinerien und einen Wechsel von Raffinerien zu teureren Sommer-Benzin-Mischungen abstellt."

Nach einem Jahr der COVID-Einschränkungen, Panikkäufe, Wahlunsicherheit und verheerende Stürme, ist das letzte Mal, dass der letzte Markt (oder ein Käufer) erforderlich ist, daher hoffen, dass Beobachter hoffen, dass sich die Dinge weiterhin reibungslos von hier aus bewegen, für jeden willen. Achten Sie auf die neuesten Einzelhandelsnachrichten, warum Dieser geliebte Laden schließt 65 Standorte .