Good Lifestyle

Die durchschnittliche Rundreisependel auf dem Planeten Erde beträgt 1,1 Stunden, und der durchschnittliche amerikanische Laufwerk ist 32 Meilen pro Tag. Das ist genau wasTom Vanderbilt. tat, als er mit der Idee kamVerkehr: Warum fahren wir die Art und Weise, wie wir tun (und was es über uns sagt), ein enzyklopädischer Blick auf Menschen, Autos und den Stress, der passiert, wenn zu viele jeder Kreuzung.

Das Lesen von Vanderbilts Buch ist ein bisschen wie ein Bump-and-Go-Antrieb auf der ganzen Welt mitMalcolm Gladwell. Als Passagier. Jede Oddball-Frage, an die Sie denken können, gibt Vanderbilt, um es zu beantworten: Warum fahren einige Länder auf der linken Straßenseite? Wie scheint sich die andere Spur immer schneller zu bewegen? Der Autor verarbeitete drei Jahre, um den Globus zu umgehen, um Fahrer und Verkehr zu beobachten - von der Reitschunderei in einem Delhi-Taxi, um Oscar Night in L. A.s Traffic-Nervenzirg auszugeben. Die Quellnotizen allein nehmen mehr als 80 Seiten auf. Hier bietet Vanderbilt Ratschläge, um Ihren Pendeln schneller, sicherer, sicherer und weniger anstrengend zu machen. Und für mehr Fahrspitzen, lesen Sie, wie SieRegel der Straße mit diesen intelligenten Fahrstrategien.

Vanderbilt war nicht nur im Verkehr, als seine Buchidee zu ihm kam; Er war in einer Verschmelzung. Sollte er verschmelzen, sobald die Zeichen erschienen, oder warten bis zur letzten Minute? Die Antwort, die er später entdeckte, sollte spät zusammengeführt werden. Eine Studie fand eine Verbesserung des Verkehrsstroms von 15 Prozent, als Menschen beide Bahnen bis zur letzten möglichen Minute nutzten, und dann zusammengeführt.

Der beste Weg, um den Verkehr umgehen zu lassen, ist für jeden, um sich mit einer konsistenten Geschwindigkeit zu bewegen, ohne plötzlich zu beschleunigen oder zu verlangsamen, was einen Welligkeit in dickem Verkehr aufweist. Eine kurze Verlangsamung - während Sie mit der Playlist Spotify-Playlist fummeln, wird exponentiell vergrößert, da sich die Welligkeit durch den Verkehr bewegt.

Landstraßen haben eine Sterbungsrate von 2,5-mal höher als die einer anderen Art von Straße. Die Gründe umfassen gefährliche, schlecht gekennzeichnete Kurven, fehlende Straßenlaternen, Abstand von der medizinischen Versorgung sowie einen höheren Prozentsatz an alkoholbehinderten Treibern.

Sie kennen diese Jungs, die ständig Bahnen auf einer verstopften Autobahn wechseln, und weben durch den Verkehr mit einem Todesgriff? Sei nicht der Kerl. Der "chronische Spurwechsler" berichtet Vanderbilt, "gerettete 4 Minuten von 80 Minuten." Und für mehr tolle Fahrtipps hier sind hier10 Wege, um zu speßen, ohne ein Ticket zu erhalten.

Als ob wir einen anderen Anreiz brauchten, um den Suburban abzuschrotbei, weist Vanderbilt eine Vielzahl von Gründen auf, warum SUVs für den Verkehr schrecklich sind. Sie beschleunigen langsamer, bremsen sie langsamer, und es braucht länger, um Kreuzungen zu klären. (Eine Studie legt nahe, dass sie an einer Kreuzung bis zu 20 Prozent mehr "verlorene Zeit" erstellen können, und die verlorene Zeit ist ein großer Faktor für die Überlastung.) SUVs behindert auch die Ansicht der Treiber neben ihnen und hinter ihnen, die blinde Flecken erstellen und dazu führen Andere Fahrer sind vorläufiger.

Fahrer, die ein höheres Gefühl sitzen, als würden sie langsamer fahren. Somit, SUV-Treiber, die bereits die anfälligsten Fahrzeuge pilotieren, um rollen, fahren schneller, weil sie sich anfühlen, als würden sie sich entlang kriechen. Senken Sie also Ihren Sitz, um das Gefühl von mehr Geschwindigkeit zu erhalten. Es ist ein Trick-Sport-Autofahrer sind sich dessen bewusst, und es wird Ihnen dabei helfen, die Schnellkarten zu lenken.

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