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Jeder Autobesitzer kennt zuErwarten Sie einige Probleme auf der Straße Jetzt und dann - ein neues Warnlicht, ein ebener Reifen, einige kreischige Pausen oder eine gefürchtete tote Batterie. Aber eines, was die meisten Fahrer nicht erwarten, antizipieren nicht auf den Händler, für den Händler eine Ratte in ihrer Handschuhbox ist. Und doch entdeckte eine Frau, als sie kürzlich hinter das Rad dieses beliebten Fahrzeugs kam. Jetzt klingen sie und andere den Alarm auf der angeblichen Neigung des Autos, Nagetiere anzuziehen. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, ob Ihr Auto eine Rattenfalle sein könnte.

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Tesla-Fahrer sagen, Ratten haben es geschafft, einige der Drähte in ihren teuren Autos zu kauen, wieSarah Williams., ein 41-jähriger Doktor, der in New York City lebt, der kürzlich entdeckt hat, dass ihr 2017-Modell 3 Tesla einen Rattenangriff erlitten hatte.

Williams erzählteDer New York Post Sie öffnete ihr Handschuhfach eines TagesEntdecken Sie eine tote Ratte Das war anscheinend nach dem Essen durch die Klimaanlage in ihrem Tesla gestorben.

Als Williams das Auto auf ihren Händler nahm, wurde ihnen gesagt, dass Reparaturen um 5.000 US-Dollar kosten würden, und sie erfuhr, dass Nagetierbefall in diesenteure Autos sind anscheinend häufiger als Sie denken.

Tesla verwendet wie mehrere andere Automobilunternehmen die isolierende Sojas, um seine Drähte zu schützen. Da Soja pflanzlich ist, gilt es als umweltfreundlicher als die ölbasierte Isolierung, die zuvor in den meisten Autos verwendet wurde. Aber es ist auch anscheinend anscheinend als ein köstlicher Snack in der Nagetierwelt.

Als Williams nach Tesla über den Schaden streckten, wurde ihr gesagt, dass es nicht als "Mangel" angesehen wurde, und würde daher nicht von ihrer Garantie abgedeckt werden.

"Die meisten Automobilhersteller verwenden das Sojabohnen gegen Öl in ihrer Drahtisolation für neuere Fahrzeuge, da es weniger teuer und besser für die Umwelt ist"Jose Solis., ein Tesla-Service-Berater, erzählte Williams in einer E-Mail, mit der sie mitgeteilt wurdeDie Post. "Die Verwendung dieses Materials würde nicht als" Mangel "in der Konstruktion oder Verwendung betrachtet ... In Anbetracht dessen, dass es außerhalb der Kontrolle von Tesla zu vielen Faktoren gibt, können wir dies nicht unter einer Garantie oder Reparatur nicht abdecken."

Bestes Leben hat Tesla für einen Kommentar erreicht.

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Williams 'Ratte Sorgen haben sie vorerst von ihrem Tesla gelegt. Sie sagteDie Post Sie würde das Auto nicht an andere Treiber empfehlen, bis sie ihr Soja-basiertes Isolierproblem behebt.

"Für mich, wenn ich auf der Autobahn wirklich schnell gehe und ich um etwas in meinem Handschuhfach greife, und eine Ratte kriecht aus, es könnte eine Katastrophe sein", sagte sie mit dem Outlet. "Wen kümmert es, wenn Sie diese großartige Technologie haben, wenn eine Ratte da ist, da sich die Drähte isst?"

Williams fügte hinzu, dass sie frustriert ist, sich von der Tasche über die Isolierung des Autounternehmens auszuräumen, und sie ist nicht der einzige. Die Tesla-Modell-3-Foren umfassen einen langen Thread vonTesla-Besitzer, die sich über nagetierbedingte Schäden beschweren. Ein Benutzer sagte, dass seine beschädigte Verdrahtung ihn nur kosten$ 137 zum FixierenSein Mechaniker hatte einen anderen Kunde, dessen Schaden rund 5.000 US-Dollar kostete.

Benutzer zum Forum haben auch verschiedene Möglichkeiten geteilt, die Ratten in der Bucht zu halten, einschließlich Fallen um ihre Teslas, die ihre Autos und Garagen mit Fuchsurin sprühen und ein "Rattenmatte", der elektrische Ströme verwendet, um die Tiere abzuwehren.

Diese Arten von Ratteninstituten finden auch mit anderen Automodellen statt. Im Jahr 2017,Jay Caracci. Von Arlington Heights, Illinois, nahm Illinois seinen neuen Honda CR-V auf seinen Händler und entdeckte, dass Ratten durch das Kraftlenkdrähte des Fahrzeugs gekaut hatten.

Leider sagte der Händler ihm, dass die Garantie seines Autos die Reparatur nicht decken würde. Caracci hat dem gesagtChicago-Sonnenzeiten Sie betrachteten es als "Akt der Natur" und er müssteGabel über $ 500, um es zu beheben.

Caracci wurde angeregt, um die Reparaturen zu zahlen, sodass er das Unternehmen 2018 verklagte, und behauptete in einer Klage, die vonBestes Leben dass Honda in "täuschenden und / oder unfairen Praktiken" engagierte, indem er die Verbraucher nicht warnenNagetiere könnten durch seine Verkabelung essen. Anfang dieses Jahres bat er einen Richter, ihm zuzulassen, dass er den Fall in eine Klassenaktionsklage um 73.000 andere Honda-Besitzer einschließen kann, die von demselben Problem betroffen sein könnten.

Nagetierprobleme zwischen Hondas sind so häufig, dass das Unternehmen tatsächlich eine verkauftChili Pepper-infundiertes Nagetierband um die Verkabelung umzuwickeln. Caracci sagte jedoch in seiner Klage, dass "Offenlegung des Bedürfnisses des Nagetierbandes nur nach dem Verkauf des Fahrzeugs erfolgt, Fehlfunktionen, [ist] für Reparaturen eingeführt, und Honda bestreitet die Garantieberichterstattung."

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Neben den Nagetier-Problemen haben sich auch Tesla Model 3-Besitzer über mehr beantragtunwesentliche Mängel Mit dem Auto, einschließlich einer verschwommenen Backup-Kamera, einem Touchscreen-Systemausfall und vor allem das Herunterfahren während der Fahrt.

Aber in diesem Jahr litt Tesla jedoch noch in der größten Ausgabe in Bezug auf seine Mission, um fahrerlose Autos zu machen, als dasNationale Autobahnverkehrssicherheitsverwaltung Sagte, dass es 23 Abstürze untersuchte, in der sie glaubte, dass sie mit der Autopilot-Funktion von Teslas zusammenhängt.

"Wir müssen die Ergebnisse der Ermittlungen zuerst sehen, aber diese Vorfälle sind die neuesten Beispiele, die diese erweiterten Kreuzfahrtsteuerungsfunktionen zeigenTesla ist nicht sehr gut zu erkennen und anhalten dann für ein Fahrzeug, das an einem Highway-Umstand angehalten wird, "Jason Levine, Executive Director des Zentrums für Autosicherheit, erzähltDie New York Times März.

Zuletzt,Zwei Männer wurden getötet Bei einem fahrerlosen Autounfall in Harris County, Texas, im April.

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