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Als Franchise-Karton von Amerikas ist es nicht nur schwierig, aber auch finanziell, sondern auch finanziell unnässt, laut U-Bahn-Betreibern, die wir über den Kurs von einigen Wochen gesprochen haben. Aufgrund der operativen Hürden, sinkende Verkäufe und Erhaltungshilfe ohne Hilfe des Managements erbringt eine zunehmende Anzahl von ihnen, um nach Exit-Strategien zu suchen ... und schnell.

Als dieNew York Times. Im Jahr 2018 gemeldet, kam die schnelle Expansion der Kette in den Nachteil seiner Franchise-Franchise, die den Hauptlast der drakonischen Taktik der U-Bahn tragen musste, um einen Gewinn zu machen. Nach Angaben der Betreiber, mit denen gesprochen habenEssen Sie das, nicht das! (wollte aber anonym für Angst vor der Vergeltung des Unternehmens bleiben), umfasste diese unzuverlässigen Franchise-Vereinbarungen, bewusste Restaurant-Übernahmen von U-Bahn-Geschäftsentwicklungsagenten sowie Drohungen von rechtlichen Schritten gegen alle, die an jedem sprechen.

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In diesem Jahr sind in diesem Jahr das gerührte GerüchteDie Kette wird zum Verkauf gepflegtDie Probleme wurden in der Öffnung angelegt, als die Betreiber zusammengebunden wurden und einen offenen Brief an Elisabeth-Deluca, der Witwe des ursprünglichen Gründers der Kette und des aktuellen Mitbesitzers, erteilten. Der Brief hat jedochNoch eine Antwort erhaltenund tanken die Frustration unter Franchise, die 100% der Restaurants der Marke betreiben.

Daten aus der ForschungsfirmaTechnisch Zeigt an, dass der Inlandsumsatz der U-Bahn im Jahr 2020 auf 8,3 Milliarden US-Dollar in Höhe von 10,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019 zurückgegangen ist. und der Rückgang des Geschäfts wurde auch von massiven Ladenverschlüssen begleitet. Seit März von 2020 hatte die U-Bahn mit weit geschlossenDie größte Anzahl von Standorten Bei großen Fast-Food-Ketten, die 1.557 weniger Geschäfte als ein Jahr berichten, ist ein Nettoverlust von 6,6%. Derzeit hat die Kette über 22.200 Restaurants, aber Insider sagen, dass die Zahl wahrscheinlich niedriger ist und in den folgenden Jahren drastisch drastisch sinken kann.

"Von unserem Gipfel von über 27.000 Geschäften [2013] sind wir fast 25% runter", sagte ein West Coast Franchisee, der mehrere Standorte besitzt. "Wenn die U-Bahn nach weiteren Franchisenes ignoriert und nichts tut, würde es mich nicht überraschen, wenn noch 25% der Geschäfte in den nächsten drei Jahren weg sind, da die Franchise-Franchise, deren Mietvertrag für die Erneuerung stößt, nicht günstig dieses Unternehmen ausüben."

Nach einem anderen, der sprach mitGeschäftseingeweihter, Franchisees möchten die Filialen "Dirt Billig" entladen, um aus den Leasing und der Leasing und dem Eigentum herauszukommen. Er sagte, der Wert eines Subway-Restaurants sei in den letzten fünf Jahren in seinem Bundesstaat Kalifornien deutlich gesunken und ging bestenfalls von $ 300.000 oder 400.000 US-Dollar auf 100.000 US-Dollar.

Experten scheinen zustimmen zuzustimmen. Die Marke wird als angesehenungünstige Investitionsmöglichkeit Dank des wachsenden Wettbewerbs in der Sandwicharena und der geringen Rentabilität der Subway-Standorte.

"Der potenzielle Gewinn ist deutlich zurückzuführen - es macht wenig Sinn, es weiter zu bedienen", sagte der West Coast Franchisee. "Es ist traurig, weil dieses Schicksal völlig vermeidbar ist."

Essen Sie das, nicht das! Hat zur U-Bahn für den Kommentar erreicht, muss aber noch keine Antwort erhalten.

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