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希望欣赏海湾地区历史悠久的景点，探索好莱坞或穿越旧金山的金门大桥的游客可能想重新考虑他们的 旅行行程 根据达美航空和美国航空公司宣布，他们将在本周早些时候削减北加州圣何塞和奥克兰的航班，洛杉矶。 简单飞行 。

有关的： 达美航空空姐揭示了偷偷摸摸的航空公司欺骗您错过飞行 。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

截至2024年4月3日，美国将停止从洛杉矶国际机场（LAX）飞往圣何塞梅内塔国际机场（SJC）的所有航班。 根据航空出口，这次每日两次飞行仅需90分钟，司机估计在2024年3月从南加州到北加州的司机造成了4,712名乘客。

这些数字将在2024年4月呈指数级别的情况下，然后美国人通过扣押到阿拉斯加航空公司，据报道，该航空公司正在接管流行的加利福尼亚州内部飞行道路。 与3月在3月份运营的62次，从LAX到SJC的不间断航班将仅五次出发。 这是4,332个可用座位的区别。

同时，Delta还对其内部 - 加利福尼亚路线图进行了重大更改。 尽管该航空公司的总部位于亚特兰大，但达美 23亿美元的两端大修 是证明，根据 远处 。 但是，在控制了洛杉矶国际机场（Oakland International Airport）（Oak）和橡树（Oak）到洛杉矶国际机场（Lax Circuit）17年之后，Delta将减少其服务。

根据简单的飞行，达美航空将从2024年5月到2024年5月，从洛克斯和橡木之间提供176次单向旅行，到33次单向旅行（从洛杉矶洛克斯到橡树，从洛杉矶洛克斯到橡木，从橡树到洛杉矶洛克斯17次）到2024年5月到2024年5月 。急剧下降意味着西南航空将成为橡木/橡木到宽松载体的新主要兰斯。

变化已经在发生，但是大多数旅行者不会立即注意到差异，因为达美航空只打算从4月的行程中消除两只lax to oak to Oak和两只橡木到LAX飞行。 尽管如此，与上个月相比，本月可用的席位将减少754个。 但是，可能来了，这个数字将飙升至9,970个席位。

随着美国和三角洲继续重新评估加利福尼亚内部的飞行道路，旅行者可能希望开始将注意力（并令人垂涎的Sky Miles）重定向到其他载体，并具有更灵活的选择。 这种变化肯定会影响那些往返于湾区商务的人，以及中西部和东海岸游客，试图漫长的旅程前往金州。

这些并不是航空公司最近进行的唯一国内变更。 在 年初 ，三角洲停止了纽约拉瓜迪亚机场（LGA）和洛杉矶国际机场和凤凰天港国际机场（PHX）之间的跨大陆路线。 此外，美国人确认了其计划 放弃所有服务 今年夏天，在劳德代尔堡 - 高莱坞国际机场（FLL）和洛杉矶国际机场之间。

尽管有削减，达美 最近宣布 截至6月7日，该航空公司正在亚特兰大Hartsfield国际机场（ATL）之间增加橡树与其枢纽之间的日常服务。