Good Lifestyle

个人空间是飞机上的宝贵商品，有时只有一英寸可以是舒适的飞行与痛苦的体验之间的区别。 当然，这就是为什么许多传单乘坐 他们得到的座位 在飞机上非常认真 - 有时甚至超出了他们对过道或窗户的偏爱。 当然，起飞后，少数舒适的领域之一可以打开倾斜按钮，以帮助自己入睡或伸展疼痛的关节。 但是，您可能无法依靠太久了，因为最近的趋势显示，倾斜座椅现在正在某些飞机上消失。

有关的： 旅行者抵制西南地区的新登机更改 。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

借此自由将座位倒几英寸是激烈的辩论的根源，这已经不是什么秘密了 - 许多中期仇恨 - 旅行者。 但是，航空公司也开始质疑乘客能够稍作踢球的实用性。

廉价航空公司Ryanair是最早的 删除选项 二十年前 太阳 报告。 到2019年，美国主要航空公司开始在其飞机上缩回倾斜选择，从达美航空决定将其经济座椅旋转从4英寸降低到仅2个短飞机中的2个。 西南航空公司，美国和曼联都很快效仿。

达美（Delta）何时决定这一举动与 增加更多座位或乘客 美国有线电视新闻网报道。 但是，还有其他有效的理由可能选择取消舒适功能。

除了增加乘客的悲伤和紧张的紧张之外，斜倚的座位实际上还可以结束 使航空公司损失更多的钱 最后，美国有线电视新闻网报道。 允许移动的机制可能会破裂并需要昂贵的维修。 它们还为飞机增加了相当大的重量，这导致需要燃烧更昂贵的燃料。

在过去的十年中，这些变化还导致了其他一些机舱重排，使那些能够为机票提供更多的人受益。 CNN报道，一旦全成本航空公司开始添加在低预算竞争者飞机上发现的许多较小的座位，航空公司就增加了新的座位账单为“经济加号”。 除了额外的腿部空间并可能获得电力插座外，这些高薪的乘客还可能拥有一些额外的倾斜度。

将来，将座椅推回可能会有些不同。 几年前，一些国际航空公司（包括安娜，国泰太平洋和亚洲航空）安装了“固定壳”座位，使乘客得以实现 在外壳内向前滑动 没有抢劫任何宝贵空间的后方邻居， 分子 先前报道。

CNN报道说，目前，那些计划长途航班的人可能不必担心他们的倾斜按钮会丢失。 但是，专家们仍然建议您通过将其保存仅用于睡觉并在餐饮服务期间将其归还直立位置来使用它。 当然，记住 永远是体贴 其他人可以提供帮助。

“如今，飞机很紧，对使每个人都更加舒适可能会有很长的考虑。” Jodi R.R. Smith Mannersmith礼节咨询总裁告诉 读者文摘 。 “在我登上一架烦恼和侮辱之前，我提醒自己，我将坐在椅子上，天空和它的速度比其他运输方式要快。 走向积极。”

有关的： 有关更多最新信息，请注册我们的每日新闻通讯 。