我在美国乘坐火车,这里有12件伟大而糟糕的事情

是的,您可以通过Amtrak从海岸到海岸旅行。


当我说我讨厌旅行时,我真正的意思是我讨厌飞行。 从更广泛的意义上讲,我没有旅行的牛肉。 实际上,我很喜欢在家中度过时光,而且我发现旅程本身可以是它自己的喜悦来源。 如果您参与旅行本身就是假期的一部分的旅行形式之一,尤其如此: 巡航 , A 公路旅行 ,或者,是的,是长途跋涉。 就我而言,这意味着从纽约到洛杉矶的越野火车,然后又回来了。

在最近的旅行中,我去了Amtrak的 湖岸有限公司 从纽约到芝加哥,然后 加利福尼亚Zephyr 从芝加哥到加利福尼亚州的埃默里维尔,位于旧金山湾地区。 我呆了一整夜,接受了 海岸星光 第二天去洛杉矶。 在返回的路上,我走了一条更直接的路线: 西南酋长 从洛杉矶到芝加哥,再到湖岸有限公司再次到纽约。

我最近的航行是我的第二次越野火车骑行(第三,如果您分别算上回程),所以我觉得我现在是专家。 这是一件好事,因为当您告诉人们您要乘坐火车沿海到海岸时,您会收到很多问题。 考虑到这一点,我汇总了乘坐越野火车的最佳和最糟糕的事情,灵感来自人们似乎很好奇的事情。 请继续阅读我对利弊的细分。

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1
这是观看该国最好,最独特的方式之一。

mississippi river
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

您可能会有意识地知道美国的风景多么令人惊叹,但是知道它和看到它之间存在区别。 从州到州和地区到地区,您可以独特地了解那里的种类,从城市到小镇,沙漠到森林,再到湖泊到海洋。 在空中飞行30,000英尺,除了云层之外,还没有给您很多视角。 当您在地面上,仍然比汽车上的速度更快地移动时,您可以从干旱的台面开始一天,并在下午发现自己被树木包围。

作为奖励,沿途的许多停留物在较小的社区中,随着您的速度,您会看到靠近车站的各种社区。 这些景点可能不像密西西比州或唐纳通行证那样雄伟,但它们为该国不同地区的人们如何生活提供了自己独特的窗口。

2
但是您不会做太多探索。

a mesa in utah with the moon above it
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

如果您是一个想看的人 探索 在美国地区,您可能需要选择公路旅行。 人们总是问我要乘坐越野火车的问题之一是,您有多少时间在您停下来的地方。 除了有限的例外,答案根本没有任何时间。 大多数停靠站只有每隔几个小时就有每隔几个小时就可以上下火车上下火车。 即使是这些通常也只会让您五到10分钟走出来并伸展双腿,因此还没有足够的时间来看看城市所提供的东西。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

是的,您可以预订越野火车旅行,该旅行涉及多次停留在您选择的地区。 对我来说,这太停止和开始了。 与飞行相比,火车旅行需要足够长的时间 - 在下面的情况下更多 - 因此我不想在全国范围内添加多夜的酒店。 但是,如果这是您的速度,您可以查看 Amtrak假期 ,提供策划的旅行计划,包括游览。 我在火车上遇到了一个母亲和女儿,他对此大肆宣传。

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3
您会得到惊人的照片。

donner pass
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

我在火车上时不断拍摄照片 - 我在这里包括了许多最喜欢的人 - 在我回家后,我的手机滚动了一些我去过的地方的精彩提醒。 很难获得正确的镜头,但是最终您会从快速移动的火车上抓住照片。 (在火车移动时保持电话水平是一次令人沮丧的经历。)

请注意,火车窗户并不是完全闪闪发光的清洁,这会干扰完美的镜头。 根据一天中的时间,您可能还必须处理眩光和自己的反思。 不过,对我来说,这是火车照片吸引力的全部部分:您不仅在记录要经过的土地,而且还可以从火车,模糊的树木和所有人看到它的经验。

4
但是会有很长的伸展,没有太多可见的地方。

fields of corn in illinois
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

几乎肯定会在您的旅途中有令人叹为观止的景点,但是根据您采取的路线的不同,也将有无数的小时数量。 如果您带上阅读材料或在计算机或iPad上观看的内容,这并不是一个问题,并且我发现我仍然凝视着窗外,即使我只是连续看第87个玉米田。 但是,对于那些容易无聊的人来说,长途火车旅行可能是一个挑战。

看到景点还有其他更令人沮丧的障碍。 就像我把海岸星光前往洛杉矶时,您可能最终坐在火车的错误一侧。 这意味着,为了在日落时欣赏太平洋的令人难以置信的景色,我不得不使用房间外面的窗户。 (我仍然度过了愉快的时光,并拍了很多照片。)但是,无论您在哪一侧,一旦变黑,就无法看到一件事情。 而且,如果您在秋天旅行以查看叶子的变化,您会发现这种情况比您想要的要早得多。

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5
汽车服务员将使您的体验变得更好。

verdi nevada
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

如果您在卧铺车上,您将有一名服务员与您在一起。 他们的工作是让您感到舒适,并为您提供所需的一切。 这意味着在晚上准备床并在早晨放开床,并回答您可能遇到的任何问题,并为您提供何时寻找最佳风景的建议。 如果您是像我这样的人,他们喜欢在您的房间里吃饭来预订餐车,那么您的服务员就会收取您的订单并为您带来饭菜。 大多数汽车服务员也总是随时准备好热咖啡,这是真正的祝福。

在我的越野火车旅行过程中,我有八个不同的服务员,尽管有些人比其他人更加专心,但他们都很出色。 当您预订卧铺时,您正在为奢侈品付费(见下文),而服务员绝对是其中的一部分。 只要确保您很好地小费,尤其是当它们超越和超越它们时。

6
但是您将为卧铺车支付高昂的代价。

chicago skyline from amtrak train windows
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

您可以预订一些不同的卧铺,但不幸的是,他们都会花您的费用。 A 室内 是最小的,基本上是两个座位。 这些座位转换成一张床,还有一张天花板上下来的床,因此这些房间可以容纳两个人 - 只要您不介意变得舒适即可。 一些火车的房间在角落里有厕所,尽管您可能更喜欢在火车车上使用共享浴室。

A 卧室 是室内的两倍 - 这是我预订的旅行时间更长的腿。 (我发现室内的室内适合纽约和芝加哥之间的一夜旅程,但是除此之外,我还需要更多的空间。)您可以得到更大的窗户,一个完整的沙发(也可以转换为床),并带有额外的座位 和虚荣。 最重要的是,卧室有一个带淋浴的浴室,只要您不希望有任何幻想,您就会感谢隐私。 家庭卧室 更大,但没有那间浴室,这感觉不公平。

一旦您开始在任何卧铺汽车室进行一次旅行,准备自己的贴纸冲击。 根据旅行的时间以及您需要多少空间,您正在寻找从几百美元到几千美元的门票价格。 对我来说,记住火车本身就是假期的一部分,所以我不介意为其他任何旅行而储蓄。 但是,如果您想让床入睡和淋浴的地方,火车不是越野旅行的经济方式。

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7
它比您想象的要快。

pacific ocean
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

任何参加越野旅行的人都知道这不是一个快速的旅程 - 您正在看大约一个星期的旅行,除非您轮班进行,否则永远不要停止过夜。 (我真的不建议这样做!)火车不必停下来做饭或休息,但是,以最高的速度,它们的行驶速度比汽车快得多。

我去洛杉矶的旅行更长,因为我走了一条不太直接的路线:我星期六下午离开纽约,星期天到达芝加哥,于周二到达埃默里维尔,并于周三晚上到达洛杉矶。 在返回的路上,这是一个直截了当的镜头:我星期四晚上离开洛杉矶,星期六下午到达芝加哥(七个小时的中途停留),并于周日晚上回到纽约。

基本上,您正在寻找旅行的三到四天。 不用说这次旅行需要 相当 比飞行更长。 但这仍然比您想象的要少得多! 即使知道旅程会花费多长时间,我仍然发现自己几天后涵盖了多少地面。 而且由于这些火车经常在下午或晚上离开,因此您可以在一个漫长的周末轻松完成这次旅行。

8
但要为潜在的重大延误和弯路做好准备。

mountain in colorado
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

与任何形式的旅行一样,不幸的是,火车上会延迟。 在上次越野旅行期间,我在这方面非常好运 - 我的大多数火车都准时到达,即使不是很早。 就像您飞行时一样,总会有一些额外的时间烘烤,因此,即使您似乎在落后一个小时,火车也通常可以在到达目的地时赶上它的时间表。

请注意,一年中的某些时间更糟:我最初计划进行冬季旅行,然后才意识到那些火车在大雪中会延迟。 但是延迟的主要原因是 货运火车干扰 。 正如Amtrak所指出的那样,它与货运火车共享轨道,有时它们会获得优先。

我西部旅行的主要失望不是延迟,而是绕道而行。 我已经在加利福尼亚Zephyr路线的科罗拉多州区域预订了整个旅行,该路线被广泛认为是这个国家所能提供的最美丽的一条。 然后,在离开前一周,我收到了一封电子邮件,轨道工作会迫使我驶离火车,然后从丹佛到科罗拉多州的大章克申的公共汽车上。 鉴于我有多期待这一特定的旅程,老实说,这有点毁灭性。 而且我无能为力。 公共汽车本身完全很好,我仍然有一些好照片穿过落基山脉(包括上面的一张!),但是我确实觉得自己错过了很多。

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9
如果您预订卧铺,则包括所有餐点。

eggs and potatoes with a croissant and coffee on a train tray
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

除了总旅行需要多长时间的问题之外,我从火车好奇的人们那里得到的另一个经常经常发生的问题是,“食物怎么样?” 答案:实际上很好!

购买卧铺机票时,您的所有饭菜都包括在内,这意味着您将在船上获得早餐,午餐和晚餐。 晚餐是 三道菜 ,您会得到酒精饮料。 (或者如果您是我的话,或者尽可能多地冰茶和饮食可乐。)是的,我所吃的大部分都在稳固到非常好的范围,但有一些关键例外(以下更多内容)。

火车用餐有很多个人喜好。 大多数人似乎喜欢在餐车里吃饭,因为它更奇特。 (您必须保留一个预订,尽管放心,但每个想要在卧铺车上的人都会得到一辆。)对我来说,餐车的真正缺点是,三人或更少的人通常与陌生人坐在一起。 对于许多火车乘客来说,这是一个优势! 对于性格内向的人来说,室内用餐是一个更容易的选择,您仍然可以获得所有相同的食物(也没有强迫社交)。

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但是食物质量有所不同,您可能会感到无聊。

microwaved salmon and rice
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

这些三道菜的餐点或“传统用餐”可供选择 最多 路线,但我发现在芝加哥以东,您被“灵活的餐饮”所困,这是一种非常慷慨的说“微波餐”的方式。 他们是……不好。 这可能取决于您订购的内容,但是我的鲑鱼(如上图)被微波炉超出了识别点。 旅行时我吃的食物较差,尽管并不多。 即使按照飞机食品标准,这也很粗糙。

在传统用餐的火车上,您可能会厌倦了选择。 我是pescatian,所以我已经在一个更有限的菜单上工作了。 在某些情况下,这意味着要重复几次餐点。 最终,这对我来说并不重要,这是一种习惯的生物,肯定可以连续几天吃同样的午餐。 但是到我两次越野旅行结束时,我已经准备好从火车食品中继续前进。 即使是好东西也变得有些无聊,我迫切希望获得更多选择。

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每天早晨,在一个新的州醒来都有一个真正的兴奋。

clouds in the sky in new mexico
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

我在火车上醒来的时间比在家中醒来,这在很大程度上是因为我将窗帘打开的距离比应有的要多。 但这是有意的:我喜欢醒来,醒来,突然发现自己处于一个新状态,有一个完全不同的景观。 我的大部分时间都从热咖啡开始,看着窗外,然后是午餐前的午睡。

长途火车旅行,更不用说越野旅程,并不适合所有人。 如果您已经阅读了这一点,并发现缺点超过了专业人士,那不是我尝试与您交谈的事情。 但是我强调了它的刺激,因为如果您能够将自己放在体验上,那么实际上没有其他类似的东西。 虽然我很高兴回到家,但我不能否认我想念那些安静的火车早晨,以及在我打开Google Maps并看到我们一夜之间的发现感。

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但这是您根本可以入睡。

bed on train suspended from the ceiling
路易·皮兹曼(Louis Peitzman)

当我被问到关于火车旅行的绝对最糟糕的事情时,我毫无疑问:这是睡觉。 床很小,大多数人都不舒服。 和他们 。 这是我不够强调的部分。 火车的运动很激烈。 这不是您可能与火车旅行相关的温柔摇摆。 一夜之间,火车去了 快速地 ,如果您在上层睡觉,可能会在天花板上悬挂的床上,您将被猛烈而不稳定地徘徊,您将需要习惯它。

我要说的是,我最终在室内天花板上垂下的那条小床上睡得好,而不是从卧室的沙发上converted依的床。 也许是因为我知道有一个网使我无法跌倒在地板上(真正的危险),或者是因为我回到纽约的最后一站,我已经足够睡眠了,可能已经昏倒了 任何地方。

事实是,火车不是睡觉的理想选择,并且随着时区之间的移动而在一夜之间越来越多地增加了几个小时,这增加了迷失方向。 对我来说,这是越野火车旅行的唯一主要缺点,这不会阻止我预订下一次旅行。

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