美国最后一家提供头等舱的航空公司是摆脱它

它一直持续到现在为止,但受欢迎的运营商宣布正在淘汰头等舱。


飞行头等舱 是一种主要的奢侈品:一路倾斜的香槟,私人隔间和座位,只是当您弹出顶级门票时,您可以期待的一些便利设施。要说它胜过教练的狭窄氛围是一种轻描淡写,但是如果您一直梦想着体验一流的体验,那么您将需要预订您的票 很快。只有一家美国航空公司仍然提供这种便利设施,而2024年的长途航班不再是一种选择。

接下来阅读此信息:TSA最终将让旅行者从现在开始

头等舱历史悠久。

woman flying business class
Gaudilab / shutterstock

我们都听说过一流的座位,那是于1955年推出 据角点,当现已停产的航空公司开始驾驶一架有两个小木屋的飞机时。后来,当公司经常飞行员工时,添加了商务舱,并且需要第一和教练之间的选择,而后者现在通常称为经济。

达美航空(Delta)是90年代的最早合并商业和一流席位的航空公司之一,根据分数,高级经济是从常规经济中提升的,但仍低于商业。直到2000年代,商务舱才成为有深层口袋的旅行者的首选,而不是一流的旅行者,这是英国航空公司(British Airways)介绍可能变成全床的座位的启动。美国航空公司迅速效仿商务舱乘客。

伙计们说,一流的国际旅行正在下降,主要是因为商务舱变得如此受欢迎,以至于不再需要一个单独的前向机舱。飞机也变得越来越小,更注重生态意识和燃油效率,这意味着整体上的空间较小。

截至目前,只有一家美国航空公司拥有其真正的一流产品,但很快也会消失。

目前,一流的两种长途航班可用。

american airlines flagship first
头等舱摄影 /插头

如果您与美国航空公司一起飞行,则可能已经登上了一架较大的飞机,其中包括三个小木屋,其中包括一流的座位。该机舱正式被称为旗舰船,仅在两种类型的飞机上发现了777-300架,用于国际航班,空客A321TS用于跨洲际航班往返洲际航班”主要枢纽城市,“根据要点的说法。

首先飞行旗舰时,便利设施比比皆是。您可以进入机场休息室,厨师风格的用餐,便利套件和睡眠套装,以及令人垂涎的Lie-flat座位。

美国人是美国唯一仍然提供这种一流体验的美国航空公司,但新型的座位将很快取代。

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这并不是所有的坏消息。

american airlines boeing 777
Bradley Caslin / Shutterstock

虽然很遗憾看到旗舰店首次走,但这种变化并不意味着您将不再能够飞行。实际上,在9月20日的新闻稿中,美国航空公司证实,他们通过新的旗舰套件“为客户提供新的套房”优质座位 在其长途舰队上。新闻稿称,该座椅有一个隐私门,以及躺椅座位和个人存储空间。

在2024年底,将重新装饰777-300er车队,包括新的旗舰套房座椅,实际上,根据The Points Guy,有效地消除了旗舰第一舱。目前,这些飞机有八个旗舰第一荚,51个旗舰业务座椅,28个高级经济座椅和216个经济席。重新配置后,现在将有70个旗舰套房套房和44个高级经济席位。新闻稿未指定将包括多少个经济席。

该航空公司还将在2024年收到新空中客车A321XLR波音787-9飞机的交付。16架现有的空中客车A321T机队将经历与新机队的“对齐”,新机队将拥有2o旗舰套件套房座椅和12个高级经济座位。这A321T当前有 总共10个旗舰第一荚,20个旗舰业务座椅座椅以及72个高级经济和经济席位(每个36个)。虽然没有指定Lie-Flat座位的数量,但该航空公司确实确认它仍然会在“离开纽约和波士顿的跨大陆路线以及其东北联盟合作伙伴Jetblue Airways上。”

该航空公司确实为较短的国内航班提供了“第一”服务。

Chicago, IL, USA - July 17, 2017: American Airlines fleet of airplanes with passengers at O'Hare Airport passing through corridor.
iStock

与其他航空公司类似,美国国内航空公司的航班只有两个小屋:第一和经济。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

根据美国航空网站,国内第一票 包括特权 起飞之前和之后,包括更快的办理登机手续,安全和登机过程,以及优质的餐饮,wifi以及美国所谓的“舒适座位”。 这些被描述为更宽并提供更多的腿部空间。

该航空公司的新闻稿中没有提及未来的国内第一服务计划。


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