美国最后一家提供头等舱的航空公司是摆脱它
它一直持续到现在为止，但受欢迎的运营商宣布正在淘汰头等舱。
飞行头等舱 是一种主要的奢侈品：一路倾斜的香槟，私人隔间和座位，只是当您弹出顶级门票时，您可以期待的一些便利设施。要说它胜过教练的狭窄氛围是一种轻描淡写，但是如果您一直梦想着体验一流的体验，那么您将需要预订您的票 很快。只有一家美国航空公司仍然提供这种便利设施，而2024年的长途航班不再是一种选择。
接下来阅读此信息：TSA最终将让旅行者从现在开始。
头等舱历史悠久。
我们都听说过一流的座位，那是于1955年推出 据角点，当现已停产的航空公司开始驾驶一架有两个小木屋的飞机时。后来，当公司经常飞行员工时，添加了商务舱，并且需要第一和教练之间的选择，而后者现在通常称为经济。
达美航空（Delta）是90年代的最早合并商业和一流席位的航空公司之一，根据分数，高级经济是从常规经济中提升的，但仍低于商业。直到2000年代，商务舱才成为有深层口袋的旅行者的首选，而不是一流的旅行者，这是英国航空公司（British Airways）介绍可能变成全床的座位的启动。美国航空公司迅速效仿商务舱乘客。
伙计们说，一流的国际旅行正在下降，主要是因为商务舱变得如此受欢迎，以至于不再需要一个单独的前向机舱。飞机也变得越来越小，更注重生态意识和燃油效率，这意味着整体上的空间较小。
截至目前，只有一家美国航空公司拥有其真正的一流产品，但很快也会消失。
目前，一流的两种长途航班可用。
如果您与美国航空公司一起飞行，则可能已经登上了一架较大的飞机，其中包括三个小木屋，其中包括一流的座位。该机舱正式被称为旗舰船，仅在两种类型的飞机上发现了777-300架，用于国际航班，空客A321TS用于跨洲际航班往返洲际航班”主要枢纽城市，“根据要点的说法。
首先飞行旗舰时，便利设施比比皆是。您可以进入机场休息室，厨师风格的用餐，便利套件和睡眠套装，以及令人垂涎的Lie-flat座位。
美国人是美国唯一仍然提供这种一流体验的美国航空公司，但新型的座位将很快取代。
这并不是所有的坏消息。
虽然很遗憾看到旗舰店首次走，但这种变化并不意味着您将不再能够飞行。实际上，在9月20日的新闻稿中，美国航空公司证实，他们通过新的旗舰套件“为客户提供新的套房”优质座位 在其长途舰队上。新闻稿称，该座椅有一个隐私门，以及躺椅座位和个人存储空间。
在2024年底，将重新装饰777-300er车队，包括新的旗舰套房座椅，实际上，根据The Points Guy，有效地消除了旗舰第一舱。目前，这些飞机有八个旗舰第一荚，51个旗舰业务座椅，28个高级经济座椅和216个经济席。重新配置后，现在将有70个旗舰套房套房和44个高级经济席位。新闻稿未指定将包括多少个经济席。
该航空公司还将在2024年收到新空中客车A321XLR波音787-9飞机的交付。16架现有的空中客车A321T机队将经历与新机队的“对齐”，新机队将拥有2o旗舰套件套房座椅和12个高级经济座位。这A321T当前有 总共10个旗舰第一荚，20个旗舰业务座椅座椅以及72个高级经济和经济席位（每个36个）。虽然没有指定Lie-Flat座位的数量，但该航空公司确实确认它仍然会在“离开纽约和波士顿的跨大陆路线以及其东北联盟合作伙伴Jetblue Airways上。”
该航空公司确实为较短的国内航班提供了“第一”服务。
与其他航空公司类似，美国国内航空公司的航班只有两个小屋：第一和经济。 AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
根据美国航空网站，国内第一票 包括特权 起飞之前和之后，包括更快的办理登机手续，安全和登机过程，以及优质的餐饮，wifi以及美国所谓的“舒适座位”。 这些被描述为更宽并提供更多的腿部空间。
该航空公司的新闻稿中没有提及未来的国内第一服务计划。
