前戴尔塔员工的5个秘密
前空姐和其他工人揭示了有关航空公司的幕后事实。
有很多航空公司供人们选择 在美国，但对于大多数人来说，三角洲航空公司是最佳选择。根据2021年的排名今日美国，三角洲被投票美国旅客最好的航空公司 由于其“准时记录，广泛的路线，强大的飞行常客计划以及在机场的出色休息室”。但是，即使是美国最受欢迎的航空公司也有相当多的秘密。从您可以免费飞行到是否应该给飞行服务员小费，我们已经汇总了一些最重要的小说前三角洲雇员透露了有关航空公司和航空旅行的信息。继续阅读幕后的窥视。
接下来阅读此信息：8机场安全秘密TSA不希望您知道。
1 如果朋友或家人在三角洲工作，您也许可以免费飞行。
如果您与为Delta Air Lines工作的人接近，它可能会对您有利。在Quora论坛中简·迪克斯塔德（Jane Dockstader），一位从事国际销售工作的前戴尔塔雇员，透露，航空公司员工共有八名好友每年通过，即使他们退休。根据今日美国，这些通行证允许家人和朋友 该航空公司的员工免费飞行待机或以降低的速度飞行
但是，如果您实际上不是朋友或家人，请不要期望Delta雇员提供甜言蜜语。 “好友通行证不出售，”罗莎·本恩，该航空公司的前售票代理单独的Quora论坛。 “在现任或退休的任何雇员为他们收到骨折的人都将遭受终止/特权丧失。”
2 大多数空姐实际上并不喜欢在头等舱工作。
对于航空公司的乘客来说，头等舱是一种奢侈品。但凯特·卡马拉尼（Kat Kamalani）， 谁以前曾担任 达美航空航空空姐每日镜子，在2022年1月两次Tiktok视频中透露，对于工人来说，这也不能说。卡马拉尼解释说，在她@katkamalani帐户上发布的视频中，总共有584,000多次观看次数。在头等舱工作 通常不认为是理想的。她说：“让我告诉你，大多数空姐不喜欢这个职位。”
根据卡马拉尼（Kamalani）的说法，尽管有额外的薪水，但由于增加压力，空姐很少自愿担任该职位，其中可能包括单独的培训和飞行前的简报会议。 “大多数时候，工作头等舱 她是飞行员，当然是飞行员，他们称他们为枪击。”她说。
接下来阅读此信息：关于从航空公司飞行员飞行的10个秘密。
3 您不需要小费达美航空服务员。
尽管美国确实有强烈的小费文化，但Larisa Bolyard，从2007年到2017年担任空姐的前戴尔塔雇员说，这是“不必要她在Quora论坛上解释说：“为了给航空公司提供乘务员的服务。
Bolyard说，她会并且可以接受“如果坚持下去”的提示，但补充说，它只会传给另一名员工。她说：“然后，我会向我的同事的货车司机提示支付。您知道，我们必须给酒店货车司机提供小费，因为他们将沉重的行李抬起并在他们到达酒店时为我们取回它们。”
4 但是小礼物可以增强您的飞行经验。
虽然不需要给空姐小费，但卡马拉尼透露，给船员提供小礼物可以让您皇家待遇“在船上。AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
卡马拉尼在Tiktok视频中解释说：“成为空姐很累。您总是处于不同的时区，醒来疯狂的时光，与愤怒的顾客打交道。” “我们会知道您坐在哪里，我们会知道您的样子，整个工作人员都会确保您得到照顾。”
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5 三角洲空姐培训比哈佛更难进入。
这不是来自前三角洲员工的，但即使是最常见的传单也可能不知道。空姐丹尼·埃尔金斯（Danny Elkins） 告诉内部人，进入哈佛比三角洲的空姐培训计划 ，媒体证实这并不夸张。 根据航空公司，在15万名申请三角洲空姐的人中，只有1％的人晋级。
严格的为期两个月的培训计划包括游泳测试，学习如何进行CPR（包括婴儿）和模拟疏散。 据内部人士报道，在法律上，三角洲的飞行器必须能够在90秒内撤离两次出口。 虽然您可能已经知道飞行者并不容易，但您可能没有意识到仅仅是到飞机上花费了多少工作。
