三角洲正在为将来的航班做出重大变化
总部位于亚特兰大的航空公司的新举动首先标志着行业。
最近几年对两者都很痛苦主要航空公司 以及依靠他们到达自己的位置的乘客。取消和延误 由于缺乏人员的短缺，继续困扰该行业，机组人员首当其冲的乘客侵略性，飞行员警告说危险的驾驶舱条件。但是现在，现在是该行业的首先 - 戴尔塔（Delta）进行了一个重大转变，旨在改善与正确思维方式中所需的员工保持飞行顺利进行的系统所需的系统。继续阅读以了解它是什么以及为什么它很重要。
有关的：从9月5日开始，达美航空正在削减飞往这5个城市的航班。
Delta员工对他们的工作条件发出了警报。
航空工人的短缺条件正在付出巨大的损失 - 不仅仅是在被取消或延迟的航班带来不便的旅行者中，而是在航空公司员工的压力及其安全有效地完成工作的能力上。
三角洲航空公司飞行员一直在机场举行示威游行，以提高人们对飞行员疲劳的认识，这可能对乘客构成危险。
空中飞行员协会（ALPA）在给其成员的消息 正如Fox Affiliate WSVN报道的那样，与共同相关的环境为“三角洲重新设置了其破碎的飞行员人员配备问题”的情况提出了“几个机会”。工会信息解释说，随着乘客涌向天空，问题变得越来越难以忽视。
会员资格的消息说：“达美航空运营继续在红线运行。” “因此，如果感觉自己正在工作更多，并且看到对时间表的控制权更少，那么您是对的；您是。”AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
在一个行业首先，三角洲航空公司宣布向空姐获得报酬的方式发生了重大转变。
达美航空宣布将在登机期间开始向空姐支付乘务员。花时间花费的时间似乎很容易，但航母的举动实际上是美国主要航空公司的首次行动。通常，乘务员在飞机关闭的门时开始赚取薪水。
根据公司备忘录 由CNBC引用的Delta计划于6月2日开始登机工资（等于一半的乘务每小时费率）。Delta还将增加狭窄的飞行时间的登机时间至35分钟，该备忘录称为“一位”我们正在采取的几个步骤，以增加我们的运营。”
达美航空的政策改变是随着空姐正在努力工会的。
目前，达美航空的20,000多名乘务员不属于工会的一部分，就像其他主要的国内航空公司一样。薪酬的变化是随着达美航空的飞行服务员进行了重大的工会推动而进行的。薪酬变化起源于实际上在2019年开始的空姐协会的工会运动，然后随着联盟大流行对行业及其工人的破坏而继续获得动力。当空姐接近工会投票时，管理层采取了行动。
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自大流行之前，达美航空最近首次宣布了每年一次的乘务员加薪。
登机薪水并不是唯一在弥撒短缺和令人不安的士气中更好地补偿空姐的唯一努力。确实，上个月，三角洲航空公司还宣布加薪4％。自2019年以来，这组员工的第一年年度加薪是在大流行增加了新的在职风险和空姐的复杂性之前。
有关的：飞行员说。
