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在世界一流的汽车盛会，在圆石滩车展（如果你需要刷上你的法语，竞赛德优雅 字面意思是“优雅的竞赛”）那 其中，每一辆汽车可能是你梦想中的一个。加利福尼亚州蒙特利市，家里这项盛事，压轴蒙特利汽车周，最近举办的拍卖会的一个地狱，与显著和稀有车财大气粗的行家之间交易过多。这是最大的明星，所有这些老歌，但好东西。如果你的心情流口水了更多的电流（和环保）选项的时候，检查出6级豪华跑车争相挑战特斯拉的电动疑云。

由古丁和公司售出了4,840,000 $

仅40由主汽车设计公司宾尼法利纳了Carrozzeria以精湛的汽车车身构建的例子是最后一次。 40建立的第36位，它是在日内瓦车展于1957年3月推出。

由苏富比成交价为$ 533.5万

一个仅有12系列III 410个Superamericas建，具有大规模供电（1959）4.9升，400马力，种族衍生的，Lampredi V-12的发动机。另外，通过了Carrozzeria宾尼法利纳设计的。如果金石滩的美女像这些已变得有点出你的价格范围，不要害怕，我们有这个问题的答案什么是最好的一个车，你可以购买在$ 100,000？

由RM苏富比成交价为$五百七十二万

只有四个121 LM的第三有史以来建造。由法拉利车队在1955年米勒Miglia和勒芒24小时耐力赛比赛双方。它从法拉利最早的四缸发动机之一，直列六缸动力岩石360马力的演变。由意大利汽车设计和车身制造厂Scaglietti的，他们的店是直接在街对面的法拉利工厂在1950身上。

由RM苏富比成交价为$六百七十六万五千

它于1958年推出的时候，它被认为是世界上最先进的GT赛车。这种一次性的是其中最有名的阿斯顿·马丁，完全与原发动机，并打算作为一个绅士的赛车手。对于一个机会驾驶阿斯顿·马丁，感觉就像真正的詹姆斯·邦德，开展有布朗和哈德森 上的一个9改变生活的奢华冒险你永远不会忘记。

由文翰的成交价为$ 8,000,000

在勒芒的1963年24个小时比赛由Team坎宁安，等系列中，这种原始的，六缸捷豹是由著名的美国运动员资布里格斯坎宁安，谁做了他的标记作为司机，车队老板和构造。不要忘记，坎宁安也赛跑的游艇;如果你想在追随他的脚步，你需要看的部分：美甲您游艇风格的游戏与这些基本来自诺蒂卡。

由RM苏富比成交价为$八百三十〇万五

2016卡瓦利诺经典白金奖得主，这是法拉利的庆祝250 GT V-12一个保存完好的例子“短轴距”。编号167总建＃110，这是大约90 LUSSO变种之一。身体由Scaglietti的。

由古丁及公司出售$一千四百零八万

史蒂夫·麦奎恩，汽车家伙和亲司机，在他的邪教经典电影中使用这款保时捷917K勒芒。虽然用作摄像车，而不是实际上是由男子驾驶，这是电影的明星，被认为是终极麦昆的收藏品之一。车上的一个版本于1970年和1971年驾驶保时捷整体胜勒芒的24小时。

由古丁和公司售出了$ 1452万

原建一条街亿安科技（有资格获得某些赛车系列），法拉利生产的限量系列十二275 GTB / C（“C”为竞技公司）车型为1966年赛季。这些量身定制的GT车型使用的当时最先进，最好的减肥技术，以最大限度地发挥他们的3.3升V-12发动机中置式发动机。

由文翰的成交价为$一五六二零零零零

随着底盘号044，这迈凯轮的原主人代为发货在沃金，英格兰的工厂，并着手对跨欧洲的客场之旅。出售价格证明了迈凯轮F1对手法拉利250 GTO作为一个世界上最抢手的超级跑车。

由RM苏富比成交价为$二二五五零零零零

第一阿斯顿马丁DBR1有史以来建造，并认为最好的品种，设置最有价值的英国车曾经卖到记录，通过黯然失色RM苏富比去年的记录集与1956年勒芒殊荣的捷豹d型。欲了解更多令人瞠目结舌的汽车和更惊人的价格，退房17辆最昂贵的汽车在拍卖中销售 。

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