符合第一家全电动“运动型电车”(和其他大型车新闻)

与此同时,宝马戏弄新的跑车和凯迪拉克宣布战略的转变。


Newsflash:SUV仍然是汽车世界的国王。此外,BMW正在向其发动机撤销主要的新产品公告,我们偶然发现了一些关于汽车颜色集体偏好的一些迷人信息。阅读汽车新闻过去一周的完整重新上限。和更多的汽车世界上最新,最伟大的是2018年最好的新车

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法拉利洞穴到Suv Mania

Car news, ferrari

好吧,我们不能说我们没有看到这个。最后一个持有,坚持它永远不会遵循其他声望汽车制造商的赛道,法拉利鞠躬不可避免,宣布它正在评估全地形车辆。这意味着它与完成一样好。随着新的阿斯顿马丁交叉于发展,壮观的兰博基尼乌斯在今年晚些时候举行首次亮相,甚至在追逐队伍中滚动罗伊斯,这种情况将抵抗潜在的利润。让手工拧干。

但是是时候抓住了握把并放开了许多人仍然坚持的外翻的反苏维斯偏见。运动实用程序只是日常应用的卓越形式因素,这就是为什么它成为事实上的汽车标准。为了便于进入和出口,没有比较,并且为您的垃圾带来空间,不止一个乘客非常方便。最重要的是,恶劣天气和洪水街道成为一个非问题,与雪花跑车(相信我,我去过那里)。并且它并不好像你妥协运动驾驶。目前的SUV庄稼污染了物理,电源,处理和驱动能力,对任何车辆都是卓越的。

毫无疑问,法拉利的解释,就像乌鲁斯和阿斯顿一样,将触及平均姿势,基本上是一个跑车在'ROID上,这是两个世界上最好的跑车。那么什么是不喜欢的?来吧! SUV爱好者,您还应该肯定会查看我们的列表现在十个最热门的SUV燃烧了这条路。

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符合第一个“全电动运动型公用事业卡车”

Bollinger B1, car news

进入Bollinger B1,自称为“全球全球运动型公用事业卡车的全球第一件全工作原型”。 B1内置于轻质铝制架构,B1展示了一种军用形式定义功能崎岖的轴承,看起来像你的车库里建造的那样是你的叫做邻居的东西,虽然是不可否认的。

其高乘坐高度提供15.5英寸的地间隙,可调节自平整,4轮独立,水气动悬架。防卷杆断开,可在越野车辆中具有完全悬架铰接的增强牵引力。Bollinger引用完美50 / 50使用双电机电动机使用前安装电动机驱动所有四个轮子的重量分布。果汁来自两个锂离子电池组选项:60 kWh或100千瓦时,分别为120或200英里。电力输出是360HP,带有472磅的扭矩,在4.5秒内快速冲刺至60英里/小时。有效载荷容量为6,100磅,总车辆重量额定值在10,001磅左右。完全密封的仪器意味着内部可以被带出经过长时间,泥泞的泥泞中。

虽然在纽约霍巴特的本阶段,Bollinger Motors只有一个原型,但是确保了开始制造所需的投资金额的绝佳机会。一旦完成,预计B1交付将在19个月内开始,但这可能有点乐观。像特斯拉一样,直接消费者销售模型是在主要城市的零售店计划。在此之前,您可以通过在线注册没有钱的在线注册来预留您的bollingermotors.com。 2018年初,预订持有人可以将其B1保证为1,000美元。拟议定价达到45,000美元至75,000美元之间。谈到卡车,这里是10口水值得新的高性能卡车。

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caddy在反向中抛出它

Car news, Cadillac

在其他SUV新闻中,凯迪拉克宣布它正在抛弃轿车上的毛巾,枢转,专注于扩大其红热的自助和XT5交叉模型。销售品牌轿车的销售额和逆转前景 - 推动了抛弃ATS,CTS和尴尬的前进XT的决定,从未捕获过。

这三个轿车将被一个新的旗舰车所取代,以命名为CT5,加上BMW的2系列和奥迪A3的小型入门级竞争对手。凭借目前开发的三辆新的运动型多用途车,刷新阵容将包括五个SUV /横梁,只有两辆车,几乎是当前阵容的确切倒数。除了SUV在市场上的引力拉动之外,通过廉价汽油 - 凯山岛辅助的,无法说服足够的高级买家考虑其轿车的德国品牌。虽然课程矫正姗姗来迟,但我们希望看到凯迪拉克建造一个展示,为市场的上游提供展示,隆重的晕车,以回收其曾经的世界标准。虽然我们必须强调凯迪拉克的轿车由于缺乏质量而没有出售,因为他们的CTS-V是其中之一10个威望轿车,表现出谁是老板。

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宝马戏弄了它的新跑车

Car news, new BMW

宝马已经在8月20日在星期天揭开了一个新的跑车概念,在鹅卵石海滩上揭开了鹅卵石海滩辣酱,8月20日与神话般的新的8系列轿跑车。虽然猜测是跑步者可能是下一代Z4,但它与8系列配对的事实强烈建议它标志着Z8跑车的回归,在2003年结束了生产。无论哪种方式,它都肯定是一个磅风。和更多关于波束人,这里是有史以来最好的10个宝马。

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你不是疯了:道路 看起来更白

Car news, white car

根据PPG,汽车涂料和涂料供应商,60%的消费者引用颜色作为其购买决定的决定因素。听起来对,除了现实更像没有颜色。近年来一贯,北美的汽车色彩趋势 - 以及别处 - 看起来疲倦而不是灵感。白色仍然是23%最受欢迎的选择,其次是黑色为19%,然后是17%和15%的灰色和银。红色和蓝色进入10%和8%。似乎大多数买家都喜欢混合。更有可能是大多数人对他们的审美判断和中性音调来说是安全的选择。但是,由于具有异常颜色的汽车在折衷时的价值下,它也可能是一个智能移动。

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Categories: 文化
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