7未来的汽车奇观值得等待
包括有史以来最美丽的汽车的电气迭代。
当然，电力可能是汽车世界的所有愤怒这些天（仅限GM单独拥有计划 在2023年之前滚出不少于20辆电池供电的车辆），但这并不意味着碳燃烧段中发生了可能发生的令人兴奋的动作。
从最热门的电气进入BMW的舰队到一个流口水的新型电子级梅赛德斯敞篷车（是的，敞篷车），我们已经编制了所有未来的汽车，我们迫不及待地等待开车 - 无论他们的电源如何。所以阅读，享受和享受更多的汽车覆盖，不要错过我们喜欢新的Kia Soul Turbo的10件事。
1 宝马“i5”（官方名称TBD）
随着宝马的电动我品牌在市场上停滞不前，公司快速跟踪了IS视觉动态程序，将滞后部门颠簸落入竞争对手Tesla，以及特别是新的 模型3。
当它在2021年推出时可能会造成糟糕的“i5”，概念戏弄了一个四门轿跑车，将i系列阵容扩展到三个，插入25分新的 电气化的车辆BMW计划到2025年的领域。范围将在373英里的面积为120英里。根据发展院长的说法，我是亚品牌克劳斯弗罗希尔，“是宝马集团的创新司机。”他补充说：“它还充当了其他集团品牌的创新的矛头，包括迷你库珀和劳斯莱斯。
2 本田都市ev.
由于未来随着时间的推移，本田迅速拆除刹车，由于2019年推出，凭借其令人愉快的复古风格的城市EV概念。
呼吁思绪更简单，城市EV的外观令人耳目一新。内部具有导航屏幕，导航屏幕伸展几乎整个宽度的汽车宽度，适用于完全自主的迭代，确保遵循。城市EV标志着本田的首次亮相 - 新的 旨在支撑其未来电气型号舰队的平台。
3 Jaguar电气E型
被广泛认为是最美丽的车 曾经构建过，它几乎不可思议地想象由碳撞击活塞发动机以外的任何东西的E型jag。但捷豹的流行经典部门已经设法将220kW电动动力传递进入E型，同时将底盘完好无损，与原始悬架和制动部件完好无损。
这个想法似乎并不像似乎一样生气，因为它允许车 重新安装其原始内燃燃烧器。公司的董事认为，作为伦敦禁止燃气发动机等主要城市，将有一种需求适应经典汽车 为了新的 排放的时代免除推进。
“我们知道那里有一个受过经典风格所吸引的观众车，“ 说过jlr classic. 导向器蒂姆汉格“但不希望有时会带来带来的不便。我们也明白它不适合每个人，而渴望创意的人可能会有问题。但我们认为这是一种未来的校对经典方式车 所有权。”
他们打算如何调和所产生的捷豹着名的直六排气咕噜声仍有待解释。
4 梅赛德斯E-Class Cabriolet
敞篷人难以合理化。你不能说你需要一个，但是你想要的否定。梅赛德斯，敏锐地意识到Cabrio固有的诱惑力，已经设计了最新的E级兄弟姐妹到一个有条不紊地破坏抵抗意志的水平。
这新的 型号与E-Class Coupe共享其平台，采用双涡轮增压V6，生产329马力和354磅-FT的扭矩。与奔驰的恒星九速自动配对，带有后轮或4matic全轮驱动。
梅赛德斯认真地采取了夏因主义的露天驾驶，如Aircup这样的周到触摸，挡风玻璃标题偏转器自动上升，以减少风力自动的偏转，以及气密，多层电源折叠柔软的顶部，感觉像饲养时一样安全。它的Airscarf提供了一个温暖的空气微风，可通过头枕的通风口抚摸着您的颈部，使自上而下的驾驶在较冷的天气中。
事实上，有这么多的奢侈品和技术特征新的 e-class，你被思考思考你正在开车的顶部S级。价格尚未公布，是新的 E400 CABRIOLET和E400 COUPE于2017年底打出展厅。
5 Porsche Cayenne，Cayenne S和Cayenne Turbo
这新的第三代Cayenne在2017年的法兰克福车展中推出，假设战斗形式与一系列曾经拥有的细分市场进行战斗。 它可以选择三个动力植物，从Cayenne的330马力涡轮增压3.0升V6，到Cayenne S中的440匹马双涡轮增长2.9升V6，惩罚550-HP双轴4.0升 V8在Cayenne Turbo。 插入式混合动力车以遵循的范围顶部模型，分享Panamera Turbo S E-Hybrid的V-8和电硬件约680马力。 让游戏开始。
为了更加惊人的生活聪明，看起来更好，感觉更年轻， 现在在Facebook上关注我们！
