这是飞机座椅在冠状病毒后如何改变
创意客舱布局和喷嚏后卫可能是大流行后飞机上的新正常。
虽然商业航空旅行一直被孤独，但由于冠状病毒大流行，许多旅行者梦想着他们可以再次飞行友好的天空。但病毒在愿意乘客们担心在狭窄的小屋中捕捉他们的伴侣的细菌，这是一个公平的焦虑。因此，设计师正在为新的飞机座椅施加各种各样的想法，这些席位将提供最多隐私的乘客 - 因此是最具保护的。
分离座位的想法飞机 无论如何，不是小说，至少不是在商业班级。乘客目前为尽可能多的私人空间支付溢价，因为它们可以常用的传单称赞套件式的选项，这些选项比平面座位更像是小隔间。虽然套房肯定会在长途飞机上的商业班级舱内继续占主导地位，但他们不幸的是经济不可行。
因此，设计人员正在公共汽车后面开发不同的解决方案。例如，意大利工作室扶手已经想象了激进的Janus座位，以促进其形式的双面罗马上帝命名。提供乘客最大限度地保护邻居，中间座位向后脸，并且每个单独的座椅都在透明的屏蔽中进行。旅行一起旅行的乘客将在对角线而不是彼此相邻侧面坐着。扶手也设计了庞大的玻璃杯子产品，a透明罩 这旨在适合现有的平面座椅。
作品中的另一个想法是基于U.K.的咨询工厂的孤立套件。这涉及A.可拆卸的分区要安装在中间座位 经济行。事实上，这种设计可能对像三角洲这样的航空公司有吸引力，这暂时停止销售中间席位，以帮助社会倾斜船上。
“通过合适的合作伙伴航空公司，认证团队，制造商 - 我们认为这可以在三到四个月内提供，”FactoryDesign Director说彼得本人。
这是一个非常乐观的时间表，就可以指出，需要极其合作。然而，一些专家们不相信估计完全逼真。 “航空公司不能只将分区或任何东西添加到机舱内，而无需首先获得原型来测试并由FAA批准，”鲍比劳瑞，共同旅行谈话节目喷气式飞机集合 和前者空姐。
Laurie还指出，必须进行广泛的测试，以确保座椅在紧急情况下不妨碍乘客的疏散。 “在安装之前，分区或任何添加剂必须写入飞机手册，包括航班应急手册，”Laurie说。 “每个航空公司都必须单独通过这一过程：它不会是毯子批准。”
当所有人都说和完成时，大流行病的稳固机会可能已经过去，航空旅行可能会慢慢恢复正常。
事实证明，分区可能无法确保防止病毒的传播。如果有冠状病毒打喷嚏的人，那些颗粒在泡沫中分散，这可以围绕分区浮动。
“液滴可以去任何地方，从而使分区无效，”飞行员说凯莉花边。通过国际航空运输协会（IATA），它可能更有效，以简单地授权乘客和船员穿面部面具 为了防止这些液滴在所有规则中进入空中，主要航空公司已经生效 - 而不是实施社会偏移。
在那之上，众所周知飞机有整个小屋的相当肮脏的表面，他们的空气过滤系统与医院的空气过滤系统相提并论。与医疗中心一样，大部分飞机都配备了高效的微粒空气（HEPA）过滤器，可从空中移除99％的微生物，包括冠状病毒。平面舱中的空气在任何地方都通过过滤系统进行每小时20至30次然后将再生空气与50％的新鲜空气混合，产生甚至更高的空气质量。因此，赔率非常低，即你只需在飞机上呼吸到空气中的呼吸就会收缩病毒 - 你更有可能从触摸污染的表面触摸污染的表面，这是座椅隔断不一定会阻止这种情况。
然而，这并不意味着我们不会看到机舱设计的任何变化。 “孤立可能在后面的时代具有价值，特别是在经济舱或短途商业班等舱室里，”Nenent说。 在许多国际航空公司中，短途飞机上的商务舱是简单的标准经济座位，中间座椅左侧露天，让乘客更多空间。 孤立套件可以在这样的场景中轻松良好工作。 但是，对大流行引起的社会疏散的经济舱完全大修？ 也许当猪飞行时。 随着更多方式旅行可能会改变，看看 在Coronavirus之后，你可能永远不会在飞机上看到的事情 。
