Kinansela ng United at Alaska ang daan -daang mga flight dahil sa mga alalahanin sa kaligtasan ng Boeing
Ang paglipat ay darating pagkatapos ng isang plug ng pinto na sumabog sa isang 737 max 9 na sasakyang panghimpapawid mid-flight noong nakaraang linggo.
Napakakaunting mga manlalakbay na ipinagkaloob na ang pagkuha sa isang eroplano ay mas ligtas ngayon kaysa sa Anumang iba pang punto sa kasaysayan . Ngunit noong nakaraang linggo, isang flight ng Alaska Airlines mula sa Portland, Oregon patungong Ontario, California ay pinilit na gumawa ng isang emergency landing pagkatapos ng isang Sumabog ang plug ng pinto Hindi nagtagal pagkatapos ng pag -takeoff. Kamangha -mangha, wala sa mga pasahero o tauhan ang malubhang nasugatan sa panahon ng insidente sakay ng Boeing 737 Max 9 na sasakyang panghimpapawid. Ngunit ngayon, ang parehong Alaska at United Airlines ay kanselahin ang daan -daang mga flight dahil may posibilidad silang magkaroon ng mga alalahanin sa kaligtasan sa modelo ng Boeing sa kanilang mga fleets.
Noong Enero 10, ang Alaska Airlines inihayag sa website nito Na ito ay saligan ang lahat ng mga flight na pinaglingkuran ng 737 max 9 na mga eroplano hanggang sa hindi bababa sa Sabado, Enero 13. Tinantya ng eroplano na makakaapekto ito sa "sa pagitan ng 110-150 na flight bawat araw" habang isinasagawa nito ang mga kinakailangang inspeksyon. Ito ay katumbas ng tungkol sa 20 porsyento Sa kabuuang iskedyul ng eroplano, ulat ng Reuters.
"Ikinalulungkot namin ang makabuluhang pagkagambala na sanhi ng aming mga bisita sa pamamagitan ng pagkansela dahil sa mga sasakyang panghimpapawid na ito ay wala sa serbisyo," sulat ng carrier. "Gayunpaman, ang kaligtasan ng aming mga empleyado at panauhin ay ang aming pinakamataas na priyoridad, at ibabalik lamang natin ang mga sasakyang panghimpapawid na ito sa paglilingkod kapag ang lahat ng mga natuklasan ay ganap na nalutas at matugunan ang lahat ng [Federal Aviation Administration] FAA at ang mahigpit na pamantayan ng Alaska."
United Airlines - na mayroong 79 ng apektadong mga modelo ng eroplano Sa armada nito - ay dinidilaan din ang iskedyul nito, Ang Washington Post ulat. Noong Enero 11, kinansela ng carrier ang 194 na flight noong tanghali, na bumubuo 7 porsyento Sa kabuuang operasyon nito, bawat website ng data ng aviation na FlightAware. Gayunpaman, nilinaw ng eroplano na ito ay nagpapalit sa iba pang magagamit na sasakyang panghimpapawid upang makatulong na masakop ang kakulangan at na ang ilang mga pagkansela ay maaaring hindi nauugnay sa Boeing grounding.
Ang mga pagbabago ay darating mga araw pagkatapos na inutusan ng FAA ang lahat ng Boeing 737 Max 9 Jets na nakabase noong Enero 6. Parehong sinabi nina Alaska at United noong Enero 8 na ang paunang inspeksyon walang takip na mga bahagi Sa mga eroplano, iniulat ng Reuters.
Samantala, ang parehong mga eroplano ay nagsasabi na naghihintay sila ng higit na paglilinaw mula sa FAA at Boeing sa kung ano ang kakailanganin upang limasin ang mga apektadong eroplano para sa paglipad muli, Ang post ulat. At habang ito ay maaaring mangahulugan ng isa pang linggo ng pag -iskedyul ng sakit ng ulo, sinabi ng mga opisyal na ang mga operasyon ay babalik lamang sa normal kapag ang lahat ay itinuturing na ligtas ng lahat ng mga partido. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
"Ang tanging pagsasaalang -alang sa timeline ay kaligtasan," kalihim ng transportasyon Pete Buttigieg sinabi sa mga mamamahayag noong Enero 10. "Hanggang sa handa na ito, hindi ito handa. Walang sinuman o dapat na isinugod sa prosesong iyon."
Sa isang buong kamay na pulong sa mga empleyado sa Renton, Washington, pabrika na gumagawa ng 737 Max 9, Boeing CEO Dave Calhoun tinawag na insidente ng door plug isang "pagkakamali." Sinabi niya na ang kumpanya ay determinado na makipagtulungan sa mga regulator sa Pumunta sa ilalim Sa kung ano ang sanhi nito, ulat ng NBC News.
"Malapit na namin ito na may 100 porsyento at kumpletuhin ang transparency sa bawat hakbang," aniya.
30 pagbaba ng timbang sangkap na laging nasa kamay
