Good Lifestyle

Kapag sinabi kong kinamumuhian kong maglakbay, ang ibig kong sabihin ay galit ako sa paglipad. Wala akong karne ng baka na may paglalakbay sa mas malawak na kahulugan; Sa katunayan, maraming nasisiyahan ako tungkol sa paggugol ng oras na malayo sa bahay, at nalaman ko na ang paglalakbay mismo ay maaaring maging sariling mapagkukunan ng kagalakan. Totoo iyon lalo na kung makisali ka sa isa sa mga mas iginuhit na mga form ng paglalakbay, kung saan ang paglalakbay mismo ay bahagi ng bakasyon: a cruise , a biyahe , o, oo, isang mahabang pagsakay sa tren. Sa aking kaso, nangangahulugan ito ng isang cross-country na tren mula sa New York hanggang Los Angeles-at bumalik muli.

Para sa aking kamakailang paglalakbay, naglakbay ako sa Amtrak's Limitado ang Lake Shore Mula sa New York hanggang Chicago, pagkatapos ay kinuha ang California Zephyr Mula sa Chicago hanggang Emeryville, California, sa lugar ng San Francisco Bay. Nanatili akong magdamag, at kinuha ang Coast Starlight Bumaba sa Los Angeles kinabukasan. Sa pagbabalik, sumama ako sa isang mas direktang ruta: ang Southwest Chief mula sa LA hanggang Chicago, at ang Lake Shore Limited ay muli sa New York.

Ang aking kamakailan-lamang na paglalakbay ay ang aking pangalawang pagsakay sa tren ng cross-country (at pangatlo, kung mabibilang mo nang hiwalay ang biyahe sa pagbalik), kaya pakiramdam ko ako ay isang dalubhasa sa puntong ito. At iyon ay isang magandang bagay, dahil kapag sinabi mo sa mga tao na sumakay ka sa isang baybayin sa baybayin, nakakakuha ka ng maraming mga katanungan. Sa pag-iisip, pinagsama ko ang isang listahan ng mga pinakamahusay at pinakamasamang bagay tungkol sa pagsakay sa isang cross-country na tren, na inspirasyon ng mga bagay na tila pinaka-mausisa na malaman ng mga tao. Magbasa para sa aking pagkasira ng mga kalamangan at kahinaan.

Kaugnay: Ang 6 na magagandang biyahe sa tren na maaari mong gawin sa U.S.

Maaaring alamin mo kung paano nakamamanghang magkakaibang ang tanawin ng Estados Unidos, ngunit may pagkakaiba sa pagitan ng pag -alam nito at nakikita ito. Ang paglipat mula sa estado hanggang sa estado at rehiyon hanggang sa rehiyon ay nagbibigay sa iyo ng isang natatanging pagtingin sa kung gaano karaming iba't -ibang - mula sa mga lungsod hanggang sa maliliit na bayan, mga disyerto hanggang sa kagubatan, at mga ilog hanggang sa mga lawa hanggang sa mga karagatan. Ang paglipad ng 30,000 talampakan sa hangin ay hindi nagbibigay sa iyo ng pananaw sa maraming mga ulap. Kapag nasa lupa ka, at gumagalaw pa rin sa isang mas mabilis na tulin kaysa sa maaari mong sa isang kotse, maaari mong simulan ang iyong araw na may mabangis na mesas at hanapin ang iyong sarili na napapaligiran ng mga puno sa hapon.

Bilang isang bonus, maraming mga paghinto sa daan ay nasa mas maliit na mga komunidad, at habang pinabagal mo, makikita mo ang isang iba't ibang mga kapitbahayan na malapit sa istasyon. Ang mga tanawin na ito ay maaaring hindi kasing marilag tulad ng Mississippi o Donner Pass, ngunit nag -aalok sila ng kanilang sariling natatanging window sa kung paano nakatira ang mga tao sa iba't ibang bahagi ng bansa.

Kung ikaw ay isang taong nais makita at din Galugarin Ang mga rehiyon ng Estados Unidos, maaaring gusto mong mag -opt para sa isang paglalakbay sa kalsada sa halip. Ang isa sa mga tanong na palaging tinatanong ng mga tao sa akin tungkol sa pagsakay sa tren ng cross-country ay kung gaano karaming oras ang makalakad ka sa paligid ng mga lugar na iyong tinitigil. Sa limitadong mga pagbubukod, ang sagot ay hindi talaga anumang oras. Karamihan sa mga hinto ay para lamang sa mga tao na magpatuloy at off sa tren, na may "sariwang hangin na hinto" tuwing ilang oras. Kahit na sa pangkalahatan ay pinapayagan ka lamang ng lima o 10 minuto upang lumabas at mabatak ang iyong mga binti, kaya hindi eksaktong sapat na oras upang makita kung ano ang mag -alok ng lungsod. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Oo, maaari kang mag-book ng isang paglalakbay sa tren ng cross-country na nagsasangkot ng maraming mga paghinto sa mga pananatili sa mga lokal na iyong pinili. Para sa akin, iyon ay masyadong maraming paghinto at pagsisimula. Kumpara sa paglipad, ang paglalakbay sa tren ay tumatagal ng matagal na tulad ng sa ibaba-kaya hindi ko nais na magdagdag ng mga multi-night hotel stints sa buong bansa hanggang sa. Kung iyon ay higit pa sa iyong bilis, gayunpaman, maaari mong suriin Mga bakasyon sa Amtrak , na nag -aalok ng mga curated na plano sa paglalakbay na kasama ang mga pagbiyahe. Nakilala ko ang isang ina at anak na babae sa tren na nag -raved tungkol dito.

Kaugnay: 10 nakamamanghang biyahe sa kalsada na magpapasaya sa iyo sa Amerika .

Kumuha ako ng patuloy na mga larawan habang nasa tren ako - isinama ko ang marami sa aking mga paborito dito - at pag -scroll sa aking telepono matapos akong umuwi ay nag -alok ng ilang mga magagandang paalala sa lahat ng mga lugar na gusto ko. Maaari itong maging mahirap makuha ang tamang pagbaril, ngunit sa kalaunan makuha mo ang hang ng mga snapping pics mula sa isang mabilis na gumagalaw na tren. (Ang pagpapanatiling antas ng iyong telepono habang ang tren ay gumagalaw ay isang natatanging nakakabigo na karanasan.)

Alamin na ang mga bintana ng tren ay hindi eksaktong sparkling malinis, na maaaring makagambala sa perpektong pagbaril. Depende sa oras ng araw, maaari mo ring harapin ang glare at ang iyong sariling pagmuni -muni. Gayunman, sa akin, iyon ang lahat ng bahagi ng apela ng mga larawan ng tren: hindi ka lamang dokumentado ang lupang iyong dumadaan, ngunit din ang karanasan na makita ito mula sa tren, malabo na mga puno at lahat.

Halos tiyak na may mga nakamamanghang tanawin sa iyong paglalakbay, ngunit depende sa kung aling ruta ang iyong gagawin, magkakaroon din ng hindi mabilang na oras kung saan hindi lamang isang tonelada ng iba't -ibang. Kung magdadala ka ng materyal na pagbabasa o isang bagay na mapapanood sa iyong computer o iPad, hindi ito talagang isang problema - at nalaman kong tinatapos ko pa rin ang pagtitigan ng bintana, kahit na tinitingnan ko lamang ang ika -87 na cornfield nang sunud -sunod. Para sa mga madaling nababato, gayunpaman, ang paglalakbay sa mahabang distansya ay maaaring maging isang hamon.

Mayroong iba pa, mas nakakabigo na mga impediment upang makita ang mga tanawin. Maaari mong tapusin ang pag -upo sa maling bahagi ng tren, tulad ng ako noong kinuha ko ang Coast Starlight hanggang sa LA. Nangangahulugan ito na upang tamasahin ang hindi makapaniwalang mga pananaw ng Karagatang Pasipiko sa paglubog ng araw, kailangan kong gamitin ang mga bintana sa labas ng aking silid. . At kung naglalakbay ka sa taglagas upang makita ang pagbabago ng mga dahon, makikita mo na nangyayari ito nang mas maaga kaysa sa gusto mo.

Kaugnay: 12 maliliit na bayan sa Estados Unidos na pakiramdam tulad ng pagtapak sa oras .

Kung ikaw ay nasa isang natutulog na kotse, magkakaroon ka ng isang tagapag -alaga na makakasama mo sa buong paglalakbay. Ang kanilang trabaho ay upang maging komportable ka at makakuha ka ng anumang kailangan mo. Nangangahulugan ito na bumubuo ng iyong kama sa gabi at inilalagay ito sa umaga, kasama ang pagsagot sa anumang mga katanungan na maaaring mayroon ka at bibigyan ka ng payo kung kailan titingnan ang iyong window para sa pinakamahusay na tanawin. Kung ikaw ay isang taong katulad ko na mas pinipili ang pagkain sa iyong silid upang gumawa ng isang reserbasyon para sa kainan ng kotse, kukunin ng iyong dadalo ang iyong order at dalhin sa iyo ang iyong mga pagkain. Karamihan sa mga dadalo sa kotse ay laging may mainit na kape na handa sa tuwing nais mo ito - isang tunay na pagpapala.

Mayroon akong walong magkakaibang mga dadalo sa kurso ng aking paglalakbay sa cross-country, at lahat sila ay naging mahusay, kahit na ang ilan ay mas matulungin kaysa sa iba. Nagbabayad ka para sa isang marangyang karanasan kapag nag -book ka ng isang natutulog (tingnan sa ibaba), at ang mga dadalo ay ganap na bahagi nito. Siguraduhin lamang na i -tip mo ang mga ito, lalo na kung pupunta sila sa itaas at higit pa.

Mayroong ilang iba't ibang mga natutulog na maaari mong i -book, ngunit sa kasamaang palad, lahat sila ay gagastos sa iyo. A roomette ay ang pinakamaliit at karaniwang dalawang upuan sa tapat ng bawat isa. Ang mga upuan na iyon ay nag -convert sa isang kama at mayroon ding kama na bumababa mula sa kisame, kaya ang mga silid na ito ay maaaring magkasya sa dalawang tao - hangga't hindi mo iniisip na maginhawa. Ang ilang mga silid ng tren ay may banyo sa sulok, kahit na mas gusto mo ang paggamit ng ibinahaging banyo sa kotse ng tren.

A silid -tulugan ay dalawang beses kasing laki ng isang roomette - ito ang nai -book ko para sa mas mahabang mga binti ng aking mga biyahe. (Nalaman ko na ang isang roomette ay mabuti para sa isang-gabi na paglalakbay sa pagitan ng New York at Chicago, ngunit kailangan ko ng mas maraming puwang para sa anumang bagay na lampas doon.) Makakakuha ka ng mas malaking bintana, isang buong sofa (na nagko-convert din sa isang kama) na may karagdagang pag-upo , at isang walang kabuluhan. Pinakamahalaga, ang mga silid -tulugan ay may banyo na may shower, at hangga't hindi mo inaasahan ang anumang magarbong, magpapasalamat ka sa privacy. Mga silid -tulugan ng pamilya ay mas malaki, ngunit wala ang banyo na iyon, na hindi makatarungan.

Ihanda ang iyong sarili para sa ilang sticker shock sa sandaling simulan mo ang pagpepresyo ng isang paglalakbay sa anumang silid ng kotse ng natutulog. Depende sa kung gaano katagal ang biyahe at kung gaano karaming puwang ang pakiramdam mo na kailangan mo, tinitingnan mo ang mga presyo ng tiket mula sa ilang daang dolyar hanggang sa ilang libong. Para sa akin, nakakatulong na alalahanin na ang tren mismo ay bahagi ng bakasyon, kaya ito ay isang bagay na hindi ko iniisip na makatipid para sa paraang nais kong ibang paglalakbay. Ngunit kung nais mong matulog ang isang kama at isang lugar upang maligo, ang tren ay hindi isang pangkabuhayan na paraan upang maglakbay sa cross-country.

Kaugnay: Paano ako naging isang cruise sa badyet sa isang marangyang karanasan .

Ang sinumang kumuha ng isang cross-country na paglalakbay sa kalsada ay nakakaalam na hindi ito isang mabilis na paglalakbay-tinitingnan mo ang tungkol sa isang linggo ng paglalakbay, maliban kung ginagawa mo ito sa mga paglilipat at hindi tumitigil upang magpahinga nang magdamag. .

Mas mahaba ang paglalakbay ko sa LA, dahil kumuha ako ng mas direktang ruta: Umalis ako sa New York Sabado ng hapon, nakarating sa Chicago noong Linggo, dumating sa Emeryville noong Martes, at nakarating sa LA Miyerkules ng gabi. Sa pagbabalik, ito ay isang tuwid na pagbaril: Iniwan ko ang La Huwebes ng gabi, naabot ang Chicago Sabado ng hapon (at nagkaroon ng pitong oras na layo), at ibinalik ito sa New York Linggo ng gabi.

Karaniwan, tinitingnan mo ang tatlo o apat na araw na paglalakbay. Nagpapatuloy ito nang hindi sinasabi na tumatagal ang biyahe malaki mas mahaba kaysa sa paglipad. Ngunit mas mababa pa rin ang oras kaysa sa iniisip mo! Kahit na alam nang eksakto kung gaano katagal ang paglalakbay, nahanap ko pa rin ang aking sarili na nakakagulat sa kung gaano karaming lupa ang nasasakop namin sa loob lamang ng ilang araw. At dahil ang mga tren na ito ay madalas na umalis sa hapon o gabi, madali mong makumpleto ang biyahe sa isang mahabang katapusan ng linggo.

Tulad ng anumang anyo ng paglalakbay, ang mga pagkaantala ay sa kasamaang palad na inaasahan sa mga tren. Nagkaroon ako ng magandang kapalaran sa harap na iyon sa mga huling paglalakbay sa cross-country na ito-karamihan sa aking mga tren ay dumating sa oras, kung hindi medyo maaga. Tulad ng kapag lumipad ka, palaging may kaunting dagdag na oras na inihurnong, kaya kahit na lumilitaw ka na tumatakbo ng isang oras sa likod, ang tren ay karaniwang makahabol sa iskedyul nito sa oras na maabot mo ang iyong patutunguhan.

Magkaroon ng kamalayan na ang ilang mga oras ng taon ay mas masahol: orihinal na binalak ko ang isang paglalakbay sa taglamig bago mapagtanto kung paano maantala ang mga tren na maaaring makakuha ng gitna ng mabibigat na niyebe. Ngunit ang pangunahing sanhi ng pagkaantala ay panghihimasok sa tren ng kargamento . Tulad ng tala ni Amtrak, ibinabahagi nito ang mga riles ng mga kargamento ng kargamento - at kung minsan ay nauna sila.

Ang pangunahing pagkabigo sa aking paglalakbay sa kanluran ay hindi isang pagkaantala, ngunit isang kalsada. Nag -book ako ng buong paglalakbay sa paligid ng seksyon ng Colorado ng ruta ng California Zephyr, na malawak na itinuturing na isa sa pinakamagagandang bansang ito ay mag -alok. Pagkatapos, isang linggo bago ang aking pag -alis, nakakuha ako ng isang email na ang track ng trabaho ay pipilitin ako sa tren at papunta sa isang bus mula sa Denver hanggang Grand Junction, Colorado. Ibinigay kung gaano ko inaasahan ang tiyak na kahabaan ng paglalakbay na ito, matapat na medyo nagwawasak. At wala akong magagawa tungkol dito. Ang bus mismo ay ganap na maayos at nakakuha pa rin ako ng ilang magagandang litrato na nagmamaneho sa pamamagitan ng Rockies (kasama ang isa sa itaas!), Ngunit pakiramdam ko ay napalampas ako sa isang malaking paraan.

Kaugnay: 8 Pinakamahusay na Likas na Kababalaghan Natagpuan sa Pambansang Parke ng Estados Unidos .

Bukod sa tanong kung gaano katagal tumatagal ang kabuuang biyahe, ang iba pang madalas na paulit-ulit na tanong na nakukuha ko mula sa mga tao na curious ay, "Kumusta ang pagkain?" At ang sagot: maganda, talaga!

Ang lahat ng iyong mga pagkain ay kasama sa pagbili ng isang tiket sa pagtulog, na nangangahulugang makakakuha ka ng agahan, tanghalian, at hapunan. Ang hapunan ay a tatlong-kurso na pagkain , at nakakakuha ka ng isang inuming nakalalasing sa na. .

Mayroong maraming personal na kagustuhan na pumapasok sa kainan sa tren. Karamihan sa mga tao ay tila gusto kumain sa kainan ng kotse, dahil ito ay masasarap. . Ito ay isang kalamangan para sa maraming mga pasahero sa tren! Para sa mga introverts, ang in-room na kainan ay isang mas madaling pagpipilian, at nakukuha mo pa rin ang lahat ng parehong pagkain (at wala sa sapilitang pakikisalamuha).

Ang mga three-course na pagkain, o "tradisyonal na kainan," ay magagamit sa Karamihan Mga ruta, ngunit natuklasan ko na ang Silangan ng Chicago ay natigil ka sa "Flexible Dining," na kung saan ay isang napaka -mapagbigay na paraan ng pagsasabi ng "Microwave Meals." Ang mga ito ay ... hindi mahusay. Maaaring depende ito sa iyong iniutos, ngunit ang aking salmon (nakalarawan sa itaas) ay na -microwaved na lampas sa punto ng pagkilala. Nagkaroon ako ng mas masahol na pagkain habang naglalakbay - kahit na hindi marami. Kahit na sa pamamagitan ng mga pamantayan sa pagkain ng eroplano, ito ay magaspang.

At sa mga tren na may tradisyonal na kainan, maaari kang makakuha ng kaunting pagod sa mga pagpipilian. Ako ay isang pescatarian, kaya nagtatrabaho na ako sa isang mas limitadong menu. Nangangahulugan ito ng pag -uulit ng mga pagkain nang ilang beses, sa ilang mga kaso. Sa huli na hindi ito isang malaking pakikitungo para sa akin, isang nilalang ng ugali na tiyak na makakain ng parehong tanghalian nang ilang araw nang sunud -sunod. Ngunit sa pagtatapos ng aking dalawang biyahe sa cross-country, handa akong lumipat mula sa pagkain ng tren. Kahit na ang magagandang bagay ay naging medyo mayamot, at desperado ako para sa higit pang mga pagpipilian.

Kaugnay: 6 na mga eroplano ng eroplano hindi ka dapat kumain, nagbabala ang mga eksperto .

Nagising ako nang mas maaga sa tren kaysa sa ginagawa ko sa bahay, sa malaking bahagi dahil iniwan ko ang mga kurtina na nakabukas nang kaunti kaysa sa dapat kong gawin. Ngunit sinasadya iyon: Gusto kong magising sa araw at hahanapin ang aking sarili nang bigla sa isang bagong estado, na may ibang kakaibang tanawin upang makita. Karamihan sa aking mga araw ay nagsimula sa mainit na kape, tinitingnan ang bintana, at pagkatapos, oo, isang kagalang -galang na pagtulog bago ang tanghalian.

Long-distance na paglalakbay sa tren, hindi sa banggitin ang isang paglalakbay sa cross-country, ay hindi para sa lahat. Kung nabasa mo hanggang sa puntong ito at nalaman na ang cons ay higit sa mga kalamangan para sa iyo, hindi ito isang bagay na susubukan kong pag -usapan ka. Ngunit binibigyang diin ko ang kasiyahan nito, dahil kung maibibigay mo ang iyong sarili sa karanasan, wala talagang iba pa. Habang natutuwa akong bumalik sa bahay, hindi ko maitatanggi na na -miss ko ang mga tahimik na umaga ng tren, at ang pakiramdam ng pagtuklas habang binuksan ko ang mga mapa ng Google at nakita kung hanggang saan kami mag -overnight.

Walang tanong para sa akin kapag tinanong ako tungkol sa ganap na pinakamasamang bagay tungkol sa paglalakbay sa tren: ito ang natutulog. Ang mga kama ay maliit at ang karamihan ay hindi masyadong komportable. At sila iling . Ito ang bahagi na hindi ko mabibigyang diin. Ang paggalaw ng tren ay matindi. Hindi ito ang banayad na tumba na marahil ay maiugnay mo sa paglalakbay sa tren. Magdamag, pupunta ang tren mabilis , at kung natutulog ka sa itaas na antas, na potensyal sa isang kama na nasuspinde mula sa kisame, marahas kang mai -jostled, at kakailanganin mong masanay ito.

Sasabihin ko, tinapos ko ang pagtulog nang mas mahusay sa maliit na kama na nakabitin mula sa kisame sa aking silid kaysa sa kama na na -convert mula sa isang sopa sa aking silid -tulugan. Siguro dahil alam kong mayroong isang net na pinipigilan ako mula sa pagbagsak sa sahig (isang tunay na mapanganib na pagbagsak), o dahil sa pangwakas na leg ng aking paglalakbay sa New York, sapat na akong natulog at maaaring lumipas na kahit saan.

Ang katotohanan ng bagay ay, ang mga tren ay hindi perpekto para sa pagtulog, at pagkakaroon at pagkawala ng oras magdamag habang lumilipat ka sa pagitan ng mga time zone ay nagdaragdag lamang sa pagkadismaya. Para sa akin, ito lamang ang pangunahing pagbagsak ng paglalakbay sa tren ng cross-country-at hindi ito pipigilan sa akin sa pag-book ng aking susunod na paglalakbay.

Para sa karagdagang payo sa paglalakbay na naihatid nang diretso sa iyong inbox, Mag -sign up para sa aming pang -araw -araw na newsletter .