Good Lifestyle

Bumalik noong Enero, isang malapit na tawag sa pagitan ng a Mga linya ng hangin ng Delta eroplano at an American Airlines Ang flight ay halos nagresulta sa isang banggaan ng landas sa JFK International Airport sa New York City. Pagkatapos, noong nakaraang buwan, isang katulad na insidente ang nangyari sa Boston Logan International Airport na may sasakyang panghimpapawid ng espiritu at isa pang flight ng American Airlines. Ang mga malapit na miss na kaganapan na ito ay hindi lamang tiyak na nagdulot ng gulat para sa mga pasahero na nakasakay sa mga eroplano ngunit nababahala din ang iba pang mga manlalakbay na hindi nais na makahanap ng kanilang mga sarili sa katulad na-o mas masahol pa. At ang pag-aalala ay maaaring hindi mailarawan, dahil ang mga piloto mismo ay nagsasalita din tungkol sa malapit-banggaan sa gitna ng mga kakulangan sa kawani ng kawani. Magbasa upang matuklasan kung bakit nagbabala ang mga piloto ng "lumalagong panganib" sa mga flight at kung paano nais ng isang samahan na labanan ito.

Kaugnay: Ang JetBlue ay pinuputol ang mga flight sa 6 na pangunahing lungsod, simula Oktubre 28 .

Noong Agosto 21, Ang New York Times pinakawalan a Bagong ulat ng pagsisiyasat tungkol sa mga insidente ng malapit na miss sa mga paliparan. Ayon sa pagsusuri ng pahayagan ng mga talaan ng Internal Federal Aviation Administration (FAA), ang mga malapit na tawag na kinasasangkutan ng mga komersyal na eroplano ay naganap na maraming beses sa isang linggo sa average sa taong ito. Walang isang pangunahing eroplano na hindi kasangkot sa isa noong 2023.

Tagapagsalita ng FAA Matthew Lehner sinabi Ang New York Times Na ang rate ng mga runway incursions (kapag ang mga eroplano ay malapit sa bawat isa sa mga paliparan) ay halos 25 porsyento na mas mataas ngayon kaysa sa isang dekada na ang nakalilipas. Bilang karagdagan sa data ng FAA, sinuri din ng mga mamamahayag ng pahayagan ang isang database na pinananatili ng NASA na naglalaman ng kumpidensyal na mga ulat sa kaligtasan na isinampa ng mga piloto, mga air traffic controller at iba pa sa paglipad at natagpuan na nagpapahiwatig ito ng isang katulad na pag -aalala: mayroong humigit -kumulang 300 mga account ng malapit na mga banggaan Ang pagsangkot sa mga komersyal na eroplano sa pinakahuling 12-buwan na panahon ng magagamit na data-na nangangahulugang mayroon silang higit sa doble sa nakaraang dekada.

Kaugnay: Ang mga manlalakbay ay nag -boycotting sa timog -kanluran sa bagong pagbabago sa boarding .

Ang pagtaas ng mga insidente ng malapit na miss ay nagaganap habang ang industriya ng eroplano ay nagtatrabaho upang matugunan ang mga isyu sa kawani. Kamakailan lamang ay naglabas ang isang consulting firm na si Oliver Wyman May kakulangan Sa paligid ng 17,000 mga piloto sa North America - na inaasahang tataas sa 24,000 sa 2026, iniulat ng CNN.

Ngunit nagkaroon ng isang makabuluhang pagtulak upang umarkila ng mas maraming mga miyembro ng crew para sa mga flight sa nakaraang ilang buwan - lalo na pagdating sa mga piloto, Henry Harteveldt , isang analyst ng aviation sa Atmosphere Research, sinabi sa News Outlet. "Ang pinaka -kritikal na grupo ay ang mga piloto, dahil mayroong isang matinding kakulangan noong nakaraang taon," paliwanag ni Harteveldt. "Ang mga eroplano sa US ay umarkila ng higit sa 10,000 mga piloto nang sama -sama."

Kaugnay: Ang Amerikano ay pinuputol ang mga flight sa 5 pangunahing mga lungsod, simula Oktubre 29 .

Mayroon ding talakayan na nangyayari tungkol sa kung ang edad ng pagreretiro para sa mga piloto ay dapat itataas, ayon kay Harteveldt. Sa ilalim ng kasalukuyang mga alituntunin ng FAA, ang mga piloto ng komersyal na eroplano ay kinakailangan upang magretiro Kapag naabot nila ang edad na 65. Maraming mga piloto ang nagsabing ang takip na ito ay nakompromiso ang kaligtasan sa paglalakbay-at pagdaragdag sa pagtaas ng mga insidente ng malapit na miss-dahil mas maraming nakaranas na mga kapitan ng eroplano ay pinipilit na iwanan ang kanilang mga trabaho, at ang kanilang mga posisyon ay napupuno sa pamamagitan ng mga piloto na nagtatrabaho para sa medyo maikling oras.

Sa isang Bagong pakikipanayam Sa simpleng paglipad, sinabi ng mga miyembro ng Let na nakaranas ng mga piloto na lumipad na ang "ang sitwasyon ay hindi napapansin" kapag "factoring sa pagkawala ng on-the-job training ng mas may karanasan na mga piloto na nagtuturo sa hindi gaanong nakaranas na mga piloto." Ayon sa samahan, nagkaroon ng mabilis na paglaki ng mga mas batang piloto na lumilipat sa mga posisyon na may higit na responsibilidad o gawain kaysa sa kanilang pagsasanay at karanasan ay tradisyonal na pinapayagan bago ang kakulangan sa kawani.

"Panganib namin na makita ang pagtatapos sa makasaysayang, matagal na talaan ng kaligtasan sa paglipad ng walang mga pagkamatay bilang resulta ng isang insidente ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay dahil sa (pinagsama-samang) lumalagong panganib ng mga sitwasyong ito at ang kanilang epekto sa system," hayaan Sinabi ng mga nakaranas na piloto na lumipad. "Kapag ang mga piloto ay napipilitang magretiro sa tuktok ng kanilang propesyonal na kakayahan ang kanilang mga kasanayan, kaalaman, karanasan, at mga dahon ng pamumuno sa kanila."

Bilang isang resulta, marami ang nagtutulak na palawakin ang edad ng pagretiro para sa mga piloto hanggang 67. Bumalik noong Hulyo, ang Kamara ng mga Kinatawan ay pumasa sa isang panukalang batas na tinawag na Let Pilots Fly Act na gagawin lamang iyon - ngunit ang kinahinatnan ng batas na ito ay depende sa kung ano ang napagpasyahan ng mga miyembro ng Senado, ayon sa simpleng paglipad. Sinabi ng Let na nakaranas ng Pilots Fly Organization sa The News Outlet na naniniwala ito na itaas ang edad ng pagretiro sa pamamagitan ng dalawang taon ay makakatulong na matugunan ang "lumalagong panganib" sa paglalakbay sa hangin, dahil sa perpektong papayagan nito ang libu -libong mga kwalipikadong piloto na magpatuloy sa paglipad at tulungan na sanayin ang susunod na henerasyon ng mga kapitan. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Senador Mark Kelly . "Ang pambansang kakulangan ng mga piloto ay nagdulot ng napakaraming pagkaantala at pagkagambala para sa mga manlalakbay sa buong bansa," sabi ni Kelly sa isang pahayag, bawat Smith Anglin . "Ang aming batas sa bipartisan ay magpapahintulot sa mga nakaranas at lubos na bihasang piloto na ipagpatuloy ang kanilang mga karera noong nakaraang edad 65, kung pipiliin nila, na makakatulong sa pagtugon sa mga hamon sa kawani at paglalakbay habang patuloy nating palakasin ang pilot pipeline."

Para sa higit pang mga balita sa paglalakbay na ipinadala mismo sa iyong inbox, Mag -sign up para sa aming pang -araw -araw na newsletter .