Good Lifestyle

Flight pagkansela at pagkaantala ay naging isang pangunahing sakit ng ulo para sa mga manlalakbay sa nakalipas na ilang taon, dahil ang lahat mula sa mga callout ng covid hanggang sa malubhang panahon sa mga kakulangan sa piloto ay nag -udyok sa mga eroplano na maging saligan. Sa katunayan, ang mga bagyo at mga problema sa logistik na sanhi Mahigit sa 30,000 flight upang kanselahin nitong nakaraang ika -apat ng Hulyo katapusan ng linggo. Ngayon, ang isang kahina -hinalang iskandalo tungkol sa "hindi naaprubahang mga bahagi" ay pinipilit ang higit pang mga pagkansela at pagkaantala. Magbasa upang matuklasan kung paano naapektuhan ang Southwest, American, at United Planes.

Kaugnay: Ang JetBlue ay pinuputol ang mga flight sa 6 na pangunahing lungsod, simula Oktubre 28 .

Ang isang pangunahing iskandalo ay kasalukuyang naglalahad para sa pamayanan ng aviation. Noong Setyembre 21, ang Federal Aviation Administration (FAA) naglabas ng isang alerto sa kaligtasan Babala tungkol sa "hindi naaprubahang bahagi" na ibinibigay ng kumpanya na nakabase sa UK AOG Technics. Ayon sa FAA, ang AOG Technics ay nagbebenta ng isang bahagi ng sasakyang panghimpapawid na tinatawag na Bushings for General Electric (GE) Model CF6 Jet Engines nang walang pag -apruba ng ahensya.

Jet Engine Maker CFM International sinabi sa Reuters Noong Setyembre 20 na libu -libong mga bahaging ito ang maaaring ibenta gamit ang mga gawaing papeles na hinuhusgahan ng AOG Technics. Sa mga filing ng korte, Matthew Reeve .

Kaugnay: Nag -isyu ang TSA ng bagong alerto sa kung ano ang hindi mo maibibigay sa seguridad .

Kahit na bago ang alerto ng FAA, Southwest Airlines ay ang una Upang kumpirmahin na ang "pinaghihinalaang mga bahagi" mula sa AOG Technics ay nagpunta sa isang komersyal na sasakyang panghimpapawid, iniulat ni Bloomberg noong unang bahagi ng Setyembre. Sinabi ng carrier na ang mga sangkap ay natagpuan sa isang engine na ginamit sa isang Boeing 737 ng sasakyang panghimpapawid at pinalitan kasunod ng pagtuklas, ayon sa news outlet. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Nalaman namin ang isyu noong unang bahagi ng Agosto at gumawa ng mga kinakailangang hakbang upang matiyak na wala kaming mga bahagi sa aming armada mula sa AOG," sinabi ng Southwest sa a Kamakailang pahayag sa MarketWatch. "Ang aming mga supplier ay nagsagawa ng pagsusuri ng mga bahagi ng timog-kanluran at nakilala ang isang makina na naglalaman ng dalawang mababang presyon ng turbine blades mula sa vendor na ito. Sa isang kasaganaan ng pag-iingat, gumawa kami ng agarang desisyon na agad na palitan ang mga bahaging iyon sa nag-iisang makina."

Kaugnay: Ang mga manlalakbay ay nag -boycotting sa timog -kanluran sa bagong pagbabago sa boarding .

Gayunman, hindi lamang ito timog -kanluran. Lumilitaw na hindi bababa sa tatlong pangunahing mga carrier ng Estados Unidos ang nabiktima sa malubhang scam. Kinumpirma ng United Airlines na ito rin Natagpuan ang mga hindi prinsipyong bahagi Mula sa AOG Technics sa dalawang mga sasakyang panghimpapawid, iniulat ni Bloomberg noong Setyembre 18. Ang mga sangkap ay natuklasan sa isang solong makina sa bawat isa sa mga sasakyang panghimpapawid - na kung saan ay sumasailalim na sa pagpapanatili ng nakagawiang, ayon sa news outlet.

"Pinapalitan namin ang mga apektadong makina sa parehong sasakyang panghimpapawid bago sila bumalik sa serbisyo, at magpapatuloy kaming mag -imbestiga habang magagamit ang mga bagong impormasyon mula sa aming mga supplier," sinabi rin ng isang tagapagsalita ng United sa MarketWatch.

Ang American Airlines ay ang pinakabagong carrier na gumawa ng isang katulad na pagtuklas. Ilang oras lamang matapos mailabas ang alerto ng FAA, sinabi ng carrier kay Bloomberg na mayroon din ito Natagpuan ang mga hindi aprubadong bahagi mula sa AOG Technics sa mga eroplano nito. "Sa pamamagitan ng gawain ng mga panloob na pag -audit pati na rin ang pakikipagtulungan sa aming mga supplier, nakilala namin ang hindi natukoy na mga sangkap sa isang maliit na bilang ng mga sasakyang panghimpapawid - bawat isa ay agad na kinuha sa serbisyo para sa kapalit," sinabi ng isang tagapagsalita para sa American Airlines. "Patuloy kaming magtrabaho sa aming mga supplier at makipag -ugnay nang malapit sa FAA upang matiyak na ang mga bahaging ito ay wala na sa aming supply o kung hindi man ay ginagamit sa aming sasakyang panghimpapawid."

Kaugnay: Ang Amerikano ay pinuputol ang mga flight sa 5 pangunahing mga lungsod, simula Oktubre 29 .

Ang mga carrier ay kinakailangang saligan pagkaantala at pagkansela Para sa ilang mga timog -kanluran, Amerikano, at United flight, Kapalaran iniulat. Sa labas ng Estados Unidos, ang Virgin Australian ay pinilit din na saligan ang dalawang sasakyang panghimpapawid ng Boeing 737 dahil sa mga pekeng bahagi ng engine - na nangangahulugang halos 100 na eroplano sa buong mundo ang naapektuhan ng iskandalo hanggang ngayon, ayon sa magazine.

Ang mga hindi aprubadong bahagi ay hindi isang bagong problema sa pamayanan ng aviation, gayunpaman. Nilikha ng FAA ang pinaghihinalaang programa na hindi naaprubahan na mga bahagi (SUP) na partikular upang matugunan ang mga hindi inaprubahang bahagi na pumapasok sa sistema ng aviation ng Estados Unidos at "mabawasan ang potensyal na peligro ng kaligtasan" ng mga sangkap na ito na naka -install sa sasakyang panghimpapawid. Noong 2016, iniulat ng NBC News na ang mga hindi naaprubahang bahagi ay may papel sa halos dalawang dosena Ang mga pag -crash na alinman ay nagresulta sa mga pinsala o pagkamatay mula noong 2010.

Retired FAA Inspector Ken Gardner . "Ang mga hindi aprubadong bahagi ay hindi dumaan doon. Wala kang ideya kung kailan sila mabibigo," sabi ni Gardner. "Kung nabigo sila, maaaring maging kritikal."

Kaugnay: Para sa higit pang napapanahon na impormasyon, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter .