Good Lifestyle

Kahit na nangyari ito sa loob ng isang siglo na ang nakalilipas, ang paglubog ng rms Titanic ay pa rin isang pangunahing bahagi ng tanyag na kultura na nananatiling nabighani sa trahedya na umangkin ng higit sa 1,500 na buhay. Ngunit sa mga nakaraang araw, ang napapahamak na liner ng karagatan ay nasa mga headline muli pagkatapos ng isang isumite sa daan patungo sa lugar ng pagkawasak Biglang nawalan ng komunikasyon kasama ang ship ship nito. Sinusubukan ngayon ng mga awtoridad ng Canada at Estados Unidos na hanapin ang sisidlan sa pag -asang iligtas ang limang pasahero. Ngunit habang nagbubukas ang isa pang potensyal na trahedya, ang mga nakaraang panayam ay lumilitaw kung saan ang CEO ng submarine na kumpanya ay gumawa ng mga nakababahala na mga puna - kabilang ang "kaligtasan ay purong basura." Basahin upang makita kung bakit nababahala ang ilang mga eksperto kahit na bago pa maipalabas ang pinakabagong emergency.

Basahin ito sa susunod: Sinabi ng USPS na gawin ang mga pagbabagong ito sa "panatilihing ligtas ang mga carrier" kung nais mong maihatid ang iyong mail .

Dahil ang Titan Nawala ang Submersible sa panahon ng isang ekspedisyon noong Hunyo 18, ang karamihan sa pokus ay sa pagtatangka upang hanapin ang sisidlan at i -save ang mga sakay. Ngunit sa proseso, ang mga potensyal na palatandaan ng babala tungkol sa kaligtasan ng operasyon ay mayroon din dumating sa ilalim ng pagsisiyasat Tulad ng mas maraming ilaw ay ibinuhos sa kumpanya ng magulang nito, ang Oceandate.

Sa isang ulat ng Nobyembre 2022 na sumasaklaw sa isang nakaraang ekspedisyon, ang reporter ng balita ng CBS David Pogue ay nakibahagi sa isang pagsisid sa sikat na lugar ng wreck. Ngunit bilang paghahanda sa paglalakbay, napansin niya ang ilan tungkol sa wika sa paglabas ng papeles na kinakailangan niyang mag -sign bago, na inaangkin: "Ang eksperimentong daluyan na ito ay hindi naaprubahan o napatunayan ng anumang katawan ng regulasyon, at maaaring magresulta sa pisikal na pinsala, emosyonal na trauma , o kamatayan. "

Sa panahon ng isang pre-dive tour ng Submersible, nabanggit din ni Pogue na lumitaw na mayroong "ilang mga elemento ng Macgyver Jerry-Riggedness." Itinuro niya sa CEO ng Oceandate Stockton Rush na ang Titan —Kung sinasabing isa sa Ilang mga sasakyang-dagat na may mga tao Iyon ay maaaring maabot ang mga kalaliman ng pagdurog na humigit-kumulang na 12,500 talampakan sa ilalim ng ibabaw-ay ginawa mula sa simple, off-the-counter na mga materyales, kabilang ang mga tubo ng konstruksyon bilang ballast at isang controller ng video game na ginamit upang pilot ang bapor.

Ngunit itinulak ni Rush ang kanyang pagsasaalang -alang na mapanganib ang sasakyan. "Mayroong ilang mga bagay na nais mong mai -button. "Lahat ng iba pa ay maaaring mabigo, ang iyong mga thrusters ay maaaring pumunta, ang iyong mga ilaw ay maaaring pumunta. Magiging ligtas ka pa rin."

Ngunit habang itinulak ng CEO ang anumang mga alalahanin tungkol sa potensyal na panganib sa panahon ng karamihan sa pag -uusap, sinabi rin ni Rush kay Pogue sa kanya Unsung science podcast na ang ideya ng pagpunta sa Makaranas ng gayong dives na walang panganib ay hindi isang pagpipilian.

"Alam mo, mayroong isang limitasyon. Sa ilang oras ang kaligtasan ay purong basura. Ibig kong sabihin, kung nais mo lamang na maging ligtas, huwag makawala sa kama," sabi ni Rush. "Huwag sumakay sa iyong sasakyan. Huwag gumawa ng anuman. Sa ilang oras, kukuha ka ng panganib, at talagang ito ay isang panganib/gantimpala na tanong. Sa palagay ko magagawa ko ito tulad ng ligtas sa pamamagitan ng pagsira sa mga patakaran. "

Matapos ipaliwanag na ang Titan ay may maraming mga hindi ligtas na mga hakbang na dapat teoretikal na makakatulong upang maiwasan ang anumang mga pangunahing aksidente, sinabi ni Rush na mayroon siyang ilang mga matagal na alalahanin para sa mga ekspedisyon. "Ang nababahala ko tungkol sa karamihan ay mga bagay na pipigilan ako na makarating sa ibabaw," inamin niya. "Overhangs, Nets Nets, Entanglement Hazards. At, iyon ay isang pamamaraan lamang, diskarte sa pag -piloto. Medyo malinaw: kung ito ay isang overhang, huwag pumunta sa ilalim nito. Kung mayroong isang net, huwag lumapit dito. Kaya, Maiiwasan mo ang mga iyon kung ikaw ay mabagal at matatag. "

Sa pangkalahatan, pinananatili ni Rush na ang operasyon ay hindi inilalagay ang sinuman sa peligro. "Hindi sa palagay ko mapanganib. Kung titingnan mo ang submersible na aktibidad sa huling tatlong dekada, wala pa ring malaking pinsala, alalahanin ang isang pagkamatay," aniya.

Kaugnay: Para sa higit pang napapanahon na impormasyon, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter .

Ngunit sa kabila ng pag -aangkin ni Rush na inuna ng Kumpanya ang kaligtasan, si Oceangate ay napailalim din sa pagpuna para sa ilan sa mga desisyon sa pagpapatakbo nito. Sa isang post sa blog sa website nito mula Pebrero 2019, inamin ng kumpanya na ito hindi kailanman nagkaroon ng Titan inuri .

Gayunpaman, iginiit ng Oceandate na ang karamihan sa mga aksidente sa dagat ay nagreresulta mula sa error sa operator at hindi mga problema sa makina. "Ang pagtuon lamang sa pag -uuri ng sisidlan ay hindi tinutugunan ang mga panganib sa pagpapatakbo," sumulat ang kumpanya. "Ang pagpapanatili ng mataas na antas ng kaligtasan sa pagpapatakbo ay nangangailangan ng patuloy, nakatuon na pagsisikap at isang nakatuon na kultura ng korporasyon-dalawang bagay na sineseryoso ng Oceandate at hindi nasuri sa pag-uuri."

Habang pinapanatili ng Oceangate na pinapayagan silang maiwasan ang burukratikong pulang tape, iba pang mga eksperto Nakita ito bilang isang pulang bandila . "Iminumungkahi nito na pinuputol nila ang mga sulok," Bruce H. Robison , isang senior biologist ng dagat sa Monterey Bay Aquarium Research Institute sa California na may malawak na karanasan sa pagsakay sa mga submersibles, sinabi Ang New York Times .

Ang iba ay sumang -ayon sa pagtatasa. "Mayroon akong tatlong tao na tanungin ako tungkol sa paggawa ng isang pagsisid dito," Alfred S. McLaren , isang retiradong Navy Submariner at Pangulo Emeritus ng Explorers Club ng New York City, sinabi Ang mga oras ng Titan . "At sinabi ko, 'Huwag gawin ito.' Hindi ko ito gagawin sa isang milyong taon. "

Ang paghahanap para sa nawawalang sisidlan - na nakumpirma na nagmamadali sakay - ay nagpapatuloy bilang Estados Unidos at mga awtoridad sa Canada Pagsuklay sa lugar sa paligid ng Titanic Wreck na may dalubhasang sasakyang panghimpapawid at mga bangka na nilagyan ng sonar. Ngunit ang operasyon ngayon ay isang lahi laban sa orasan habang tinantya ng Coast Guard ng Estados Unidos ang mga sistema ng suporta sa emerhensiya sa Titan Magkakaroon lamang ng sapat na oxygen na naiwan para sa mga stranded na pasahero sa loob ng 40 higit pang oras hanggang sa Martes, ang mga ulat ng CBS News. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Noong madaling araw ng Hunyo 21, iniulat ng mga opisyal ng Coast Guard na ang mga aparato sa pakikinig ay kinuha Mga ingay sa ilalim ng tubig malapit sa Titanic . Ngunit habang ang mga awtoridad ay nasa kanilang paghahanap, binabalaan ng ilang mga eksperto ang Mahirap na operasyon ng pagsagip Nauna na iyon.

"Habang ang submersible ay maaaring maging buo pa rin, kung ito ay mas malalim kaysa sa higit sa 200m (656 talampakan) kakaunti ang mga sisidlan na maaaring makuha iyon, at tiyak na hindi magkakaiba," Alistair Greig , PhD, isang propesor ng Marine Engineering mula sa University College London, sinabi sa BBC. "Ang mga sasakyan na idinisenyo para sa Navy Submarine Rescue ay tiyak na hindi makakababa sa kahit saan malapit sa lalim ng Titanic . "