Good Lifestyle

Walang debread ng paglalakbay na katulad ng uri na bubuo sa isang pangunahing holiday. Mas malaki kaysa sa average na karamihan ng tao na bumababa sa mga paliparan ay maaaring maglagay ng sapat na pilay sa mga mapagkukunan ng isang eroplano kahit na bago ang isang pangunahing kaganapan sa panahon o teknikal na glitch na humahantong sa pagkaantala o pagkansela Iyon ay maaaring tumagal ng mga araw upang mag -rebook. Nitong nakaraang kapaskuhan, ang timog -kanluran ay walang kabuluhan na makitungo sa parehong mga isyu sa panahon ng a Ang malawak na meltdown ng kumpanya Iyon ay nagdala ng mga operasyon nito sa isang standstill at wasak na mga plano sa paglalakbay sa holiday para sa mga pasahero nito. Ngayon, sinusubukan ng carrier na gawin ito sa mga customer nito - habang inamin pa rin na ang "walang pasensya" ay sapat na. Magbasa upang makita kung paano sinusubukan ng Southwest na gumawa ng mga pagbabago para sa sakuna sa paglalakbay sa holiday na hindi sinasadyang sanhi nito.

Basahin ito sa susunod: Ang TSA ay gumagawa ng isa pang pangunahing pagbabago sa seguridad sa paliparan .

Ngayong taon, milyon -milyong mga manlalakbay ang nagtatakip sa kanilang sarili bilang isang makasaysayang bagyo sa taglamig na nakarating sa buong Estados Unidos lamang sa oras para sa pinaka -abalang araw ng paglalakbay sa kapaskuhan. Ngunit habang maraming mga eroplano ang napilitang kanselahin o antalahin ang mga flight Maaga pa, nakita ng Southwest ang mga isyu sa pag -iskedyul nito na lumipas ang matinding panahon. Ang isang pagkabigo ng lipas na software ng pag -iskedyul ng airline ay humantong sa Mahigit sa 15,000 ng mga flight nito Ang pagkansela sa buong bansa sa pagitan ng Disyembre 22 at Disyembre 29, na stranding ang mga pasahero para sa mga araw at paglikha ng isang magulong gulo ng nawalang bagahe, USA Ngayon ulat.

Kahit na iniulat ng Southwest na pinalabas nito ang mga aba sa operasyon nito bago ang Araw ng Bagong Taon, lumitaw na may ilang mga isyu na matagal. Kinansela ng eroplano ang higit sa 250 na mga flight noong Enero 2 at Enero 3 at naantala ang marami pa, ayon sa Flightaware. Sinisi ng carrier ang mga pagbabago sa pag-iskedyul sa "mga isyu na may kaugnayan sa control ng trapiko" sa isang pahayag sa USA Ngayon .

Ang meltdown ng carrier ay hanggang ngayon ay natugunan ng pintas mula sa mga opisyal ng gobyerno na pinipilit ang kumpanya upang maitama ang mga pagkakamali nito. "Nabigo ang Southwest Airlines ng mga customer nito. Point Blank," White House Press Secretary Karine Jean-Pierre sinabi sa isang kumperensya ng Enero 3. "Ang Kagawaran ng Transportasyon ay hahawak sa kanila na may pananagutan sa kanilang mga pangako upang gawing buo ang kanilang mga customer."

Habang ang pang -araw -araw na paglalakbay ay nahuhulog, ang timog -kanluran ay nasa proseso ng pagbabayad ng mga pasahero na naapektuhan ng Ang makasaysayang meltdown ng kumpanya . Ang sinumang mga customer na nai -book sa pagitan ng Disyembre 24, 2022 at Enero 2, 2023 ay maaaring humiling ng isang buong refund para sa kanilang hindi nagamit na tiket sa kanilang orihinal na anyo ng pagbabayad, ayon sa website ng eroplano. Ang mga naiwan na stranded ay maaari ring magsumite ng karagdagang mga gastos, kasama ang carrier na nagsasabing "parangalan ang makatuwirang mga kahilingan para sa muling pagbabayad para sa mga pagkain, tirahan ng hotel, at kahaliling transportasyon (halimbawa: mga kotse sa pag -upa at mga tiket sa iba pang mga eroplano)." ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Ngunit noong Enero 3, inihayag ng kumpanya na pupunta ito sa itaas at higit pa upang gawin ito sa mga customer nito. Sa isang email sa mga pasahero na nagsumite para sa mga refund, reimbursement, at mga kahilingan sa pagkuha ng bagahe, Southwest CEO Bob Jordan sinabi na ang kumpanya ay mag -aalok ng bawat tao ng 25,000 madalas na flyer milya bilang isang "kilos ng mabuting kalooban" sa mga apektadong manlalakbay.

"Alam ko na walang halaga ng paghingi ng tawad na maaaring alisin ang iyong karanasan," isinulat ni Jordan, na idinagdag na ang mga puntos ay may "base na halaga ng pagtubos ng pamasahe na higit sa $ 300" at walang mga petsa ng pag -blackout o pag -expire.

Ang iba pang mga pasahero ay nag -ulat ng pagtanggap Kahit na higit pang kabayaran para sa kanilang mga problema. Sa isang 30 Tweet, Zach Griff .

Kaugnay: Para sa higit pang napapanahon na impormasyon, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter .

Ngunit kahit na ang Southwest ay lumilitaw na lumipas ang pinakamasama sa mga pag -iskedyul nito, nakikipag -usap pa rin ito sa isyu ng Ang maling paglalakad ng mga manlalakbay . Sinabi ng carrier na gumagamit na ito ng mga empleyado ng boluntaryo mula sa buong kumpanya upang matulungan ang pag -ayos sa mabibigat na backlog ng mga pag -aari, ayon sa isang panloob na memo na ipinadala ni Jordan noong Enero 3 na nakuha ng CNN.

Ang pagsisikap ng pangkat ay nakatulong sa kumpanya na bawasan ang stockpile ng Nawala na Bata "sa kalahati mula noong Huwebes," idinagdag na ito ay "sa track upang makuha ang nakararami kung hindi lahat ng mga bag na ipinadala sa aming mga customer sa susunod na linggo," ulat ng CNN. Sa tuktok ng sarili nitong mga flight, sinabi ni Jordan na ang carrier ay gumagamit ng iba pang mga eroplano at serbisyo ng courier tulad ng FedEx upang matulungan ang muling pagsasama -sama ng mga bag sa kanilang mga may -ari.

Habang ang Southwest ay umabot sa mga manlalakbay sa isang pagtatangka upang matubos ang sarili, ang ilan ay mas aktibo sa kanilang pakikitungo sa carrier. Noong Disyembre 30, ang apektadong pasahero na si Eric Capdeville ay nagsampa ng demanda sa isang korte ng pederal na New Orleans na nagsasabing ang kumpanya ay hindi nagbigay ng mabilis na mga refund o muling pag -flight ng mga flight na inutang nito matapos ang isang "panloob na nilikha na krisis" sa loob ng mga grounded flight ng kumpanya, ulat ng CNN.

Ayon kay Capdeville, siya Nag -alok ng isang flight voucher Patungo sa isang hinaharap na paglipad sa halip na isang refund - sa kabila ng pag -book ng isang hindi maibabalik na pananatili sa Portland, Oregon, Ang Washington Post ulat. Ang demanda ay binabanggit ang patakaran ng tiket ng eroplano na bigyan ang pagpipilian ng mga pasahero ng muling pag -rebook sa susunod na magagamit na flight o pagbibigay ng isang buong refund bilang mga batayan para sa reklamo.

"Kinansela ang kanyang paglipad, at walang mga alternatibong flight sa timog -kanluran upang mapaunlakan siya mula sa pinagmulan ng biyahe hanggang sa kanyang patutunguhan," ayon sa demanda.

Pinakamahusay na buhay ay umabot sa Southwest para magkomento sa mga reimbursement, pagsisikap ng bagahe, at nagsampa ng demanda, ngunit hindi pa nakakarinig.