Good Lifestyle

Ang industriya ng eroplano sa kabuuan ay tinamaan ng isang napakalaking bagyo sa taglamig noong nakaraang linggo, ngunit ang timog -kanluran ay partikular na nakaranas hindi pa naganap na kaguluhan , pagkansela malapit sa 13,000 flight Sa nakalipas na ilang araw, bawat NPR. Ang mga pasahero ay stranded pa rin sa buong Estados Unidos, at maaari silang manatiling saligan para sa mahulaan na hinaharap. Ayon kay Data mula sa Flightaware , Sa kaninang umaga, kinansela ng Timog -kanluran ang 2,508 ng mga flight ngayon - labag na 62 porsyento ng iskedyul nito - at bukas, 2,348 ay na -axed.

Ang Southwest ay nag -uugnay sa mga pagkansela na ito sa bagyo, ngunit ang carrier ay nagkumpirma din na ang mga lipas na mga sistema ay may kumplikadong mga pagkagambala. Ngayon, ang mga empleyado ay nagpapagaan sa totoong kwento sa likod ng mga pagkansela ng Southwest sa Southwest - at mayroon silang payo para sa mga naapektuhan ng mga isyu ng eroplano. Basahin upang makita kung ano ang ibinabahagi ng mga manggagawa sa eroplano sa Reddit tungkol sa sakuna sa paglalakbay.

Basahin ito sa susunod: Ang Timog -kanluran ay sa wakas ay nagbabago sa paraan ng paglipad ng mga ito .

Ang Timog-kanluran ay kasalukuyang nagpapatakbo sa isang "nabawasan na iskedyul," na pinapanatili ang halos isang-katlo ng mga karaniwang flight nito hanggang sa makuha ito mismo bumalik sa ayos , Ang Wall Street Journal iniulat. Sa isang pahayag ng video Noong Disyembre 27, ang CEO ng Southwest Airlines Bob Jordan sinabi na ang eroplano ay umaasa na bumalik sa normal "bago sa susunod na linggo."

"Ginagawa namin ang lahat ng aming makakaya upang bumalik sa isang normal na operasyon, at mangyaring marinig din na tunay akong nagsisisi," sabi ni Jordan. Inamin niya na ang "higanteng puzzle" ay mahirap malutas dahil sa laki ng Southwest at iskedyul nito, na itinayo "sa paligid ng mga komunidad, hindi mga hub." Itinuro ni Jordan ang bagyo at nagyeyelong temperatura sa mga lungsod kung saan naka -iskedyul ang maraming bilang ng mga flight sa timog -kanluran, na humahantong sa pagkansela at isang domino na epekto ng mga pag -setback.

"Ang aming network ay lubos na kumplikado at ang pagpapatakbo ng eroplano ay binibilang sa lahat ng mga piraso, lalo na ang mga sasakyang panghimpapawid at mga tauhan na natitira sa paggalaw sa kung saan sila pinlano na pumunta," sabi ni Jordan. "Sa aming malaking armada ng mga eroplano at mga flight crew na wala sa posisyon sa dose -dosenang mga lokasyon. At pagkatapos ng mga araw na sinusubukan na mapatakbo ang mas maraming iskedyul sa buong abala sa katapusan ng linggo ng bakasyon, nakarating kami sa isang punto ng desisyon upang makabuluhang bawasan ang aming paglipad upang makahuli . "

Nabanggit din niya na habang ang "mga tool na ginagamit namin upang mabawi mula sa pagkagambala ay naglilingkod sa amin nang maayos, 99 porsyento ng oras," mayroong isang nakasisilaw na pangangailangan upang mag -upgrade upang maiwasan ang mga isyu tulad nito sa hinaharap. Para sa kanilang bahagi, gayunpaman, sinabi ng mga empleyado na ang mga isyu sa umiiral na teknolohiya ay mas kumplikado.

Ang mga manggagawa sa timog -kanluran ay kinuha sa Reddit upang ipaliwanag kung bakit ang eroplano talaga nahihirapan. "Sa ngalan ng lahat ng mga empleyado: Humihingi kami ng paumanhin!" Isang thread na ibinahagi din sa mga nabasa sa Twitter. "Ibibigay ko ito sa iyong tuwid— Ang meltdown na ito ay sanhi ng buong timog -kanluran. " ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Sinabi ng empleyado na habang ang mga isyu ay maaaring "na -trigger ng bagyo," ang eroplano lamang ay dapat gampanan na responsable para sa mga pagsisikap sa pagbawi nito. "Kung naririnig mo pa rin ang 'panahon' halos isang linggo pagkatapos ng bagyo, hindi ito totoo," isinulat nila.

Ayon sa post ng empleyado, ang pag -iskedyul ng software ay nagpunta "tiyan," at ang mga manggagawa sa Timog -kanluran ay kailangang tumawag sa eroplano para sa pag -iskedyul. "Kung mayroon kaming mas mahusay na teknolohiya na tinanggal ang pangangailangan para sa mga tawag sa telepono, ito ay naayos na ngayon," sabi nila.

Ang isang hiwalay na post ng Reddit ay nagbahagi ng isang pahayag mula sa isang Southwest First Officer na itinuro din sa airline's " antiquated software . "Sinulat ng opisyal na ginugol nila ang dalawang oras na nagsisikap na makipag -ugnay sa kanilang employer sa telepono, at ang mga tauhan ay tumatawag na" lumipad ng sinuman, kahit saan, ngunit sinabi ng kumpanya na ang system ay nangangailangan ng pag -reset. "

Nagtapon din sila ng mga alingawngaw tungkol sa isang "kakulangan ng mga tauhan" o itinanghal na mga tawag na may sakit na sisihin. "Ganap na hindi totoo," sumulat ang opisyal. "Ito ay isang computer system meltdown."

Lyn Montgomery . "Ang sistema ng telepono na ginagamit ng kumpanya ay Hindi lang nagtatrabaho , "aniya." Hindi lamang sila pinamamahalaan ng sapat na lakas -tao upang mabigyan ang mga pagbabago sa pag -iskedyul sa mga dumalo sa paglipad, at nilikha iyon ng isang ripple na epekto na lumilikha ng kaguluhan sa buong bansa. "

Kaugnay: Para sa higit pang napapanahon na impormasyon, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter .

Nahihirapan din ang mga nabigo na customer na makipag -ugnay sa eroplano. Iniulat ng NPR na ang ilang mga manlalakbay ay hindi alam na ang kanilang paglipad ay nakansela hanggang sa suriin nila ang kanilang sarili sa online. Sa paunang post ng Reddit, inirerekomenda ng empleyado na maiwasan ang abala na ito at ganap na lumibot sa timog -kanluran.

"Kung makakahanap ka ng alternatibong transportasyon sa iyong huling patutunguhan - gawin mo ito," binabasa ng post. "Ang isa pang eroplano, bus, tren, lyft, pag -upa ng kotse, anupaman.

Sa pamamagitan ng mga pagtatantya ng empleyado, ang mga flight na naka -iskedyul hanggang sa Disyembre 29 ay malamang na kanselahin, ngunit mula Disyembre 30, ang mga flight ay maaaring tumagal tulad ng pinlano. Ang Southwest First Officer, gayunpaman, ay nagsabi na ang kumpanya ay "epektibong isinara ang mga operasyon para sa natitirang taon."

Nag -iingat din ang mga manlalakbay laban sa pagsuri ng isang bag maliban kung talagang kinakailangan, dahil ang sitwasyon ng bag ay "kasalukuyang sakuna," ang unang empleyado ng Southwest ay sumulat. "Plano na hindi makita ang iyong naka -check na bagahe nang hindi bababa sa isang buwan. Sa interes ng 100% transparency, ang ilang mga bag ay 30+ araw na nawala sa system."

Sa gitna ng kaguluhan, nag -tweet ang Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos (DOT) na tinitingnan nito ang sitwasyon at "nababahala ng Southwest's hindi katanggap -tanggap na rate ng mga pagkansela at pagkaantala at mga ulat ng kakulangan ng agarang serbisyo sa customer. "Kalihim ng Transportasyon Pete Buttigieg din nagsalita Sa isang pakikipanayam sa PBS Newshour, na tumatawag sa mga aksyon ng Southwest na "hindi katanggap -tanggap."

"Inaasahan namin silang lalampas sa liham ng batas sa mga tuntunin kung paano nila tinatrato ang mga pasahero, tinitiyak na magbabayad sila para sa mga bagay tulad ng mga hotel, gastos sa paglalakbay sa lupa, pagkain at syempre, refund," sabi ni Buttigieg sa pakikipanayam , bawat NPR. "Mapapanood ako nang malapit upang matiyak na sinusunod nila."

Sa kanyang pahayag sa video, inangkin ni Jordan na ang eroplano ay gagawing tama ang mga bagay, at na siya ay nagsalita kay Buttigieg upang i -highlight ang mga pagsisikap na ginagawa ng eroplano. "Palagi kaming nag -aalaga ng aming mga customer. At kami ay sumandal at pupunta sa itaas at lampas tulad ng inaasahan nila sa amin," sabi ni Jordan. "Ang mga koponan ay nagtatrabaho sa lahat ng iyon: ang pagproseso ng mga refund, aktibong pag -abot at pag -aalaga ng mga customer na nakikipag -usap sa mga magastos na mga detour at rerout, tulad ng ilang mga halimbawa lamang."

Ang empleyado ng Southwest ay nagbigkas ng pangangailangan upang makahanap ng iba pang mga paraan upang makarating kung saan kailangan mong pumunta, muling pag -update ng isang pag -update mula sa eroplano, na nagtanong sa mga customer na may pagkansela o makabuluhang pagkaantala sa pagitan ng Disyembre 24, 2022, at Enero 2, 2023, sa " Magsumite ng mga resibo para sa pagsasaalang -alang. " Ang mga manlalakbay na nakansela ang kanilang flight ay may karapatan sa isang refund para sa kanilang tiket at anumang mga nauugnay na gastos (kabilang ang mga bagahe at takdang aralin), bawat mga patakaran ng tuldok, iniulat ng NPR. Gayunpaman, ang pagbabayad para sa mga bagay tulad ng mga hotel at iba pang mga pamamaraan ng transportasyon ay higit pa sa isang kulay -abo na lugar.