Good Lifestyle

Kung ang covid-19 na pandemya ay nagturo sa amin ng anumang bagay tungkol sa paglalakbay, ito ay kahit na ang pinakamadalas na mga perks ay maaaring gumawa ng pinakamalaking pagkakaiba sa pangkalahatang karanasan. At higit sa dalawang taon pagkatapos na pinilit ng virus ang mga airline na i-trim down ang mga handog na in-flight, sinusubukan na ng industriya na manalo ng mga customer, maging itopagpapalawak ng kanilang mga iskedyul oAng pag -refresh ng kanilang armada ng sasakyang panghimpapawid. Ngunit sa kabila ng kanilang pinakamahusay na pagsisikap, wala itong lahatNawala nang tumpak ayon sa plano- lalo na kung itoDumating sa hindi inaasahang pagkaantala. Ngayon, ang Delta ay ang pinakabagong carrier na sumailalim sa sunog para sa mga kamakailang pagbabago na nakakaapekto sa ilan sa mga customer nito. Basahin upang makita kung bakit ang eroplano ay nakakakuha ng flack mula sa mga manlalakbay.

Basahin ito sa susunod:Hindi ka makakapag -book ng flight sa estado na ito, hanggang sa Hunyo 6.

Hindi ito magiging isang hindi pagkakamali na sabihin na ang industriya ng paglalakbay ay nagpupumilit nang higit sa karamihan dahil sa pandemya. Ngunit sa kabila ng mga paghihirap, ang mga malalaking carrier tulad ng Delta ay nagsikap na panatilihing masaya ang mga customer habang bumalik sila sa kalangitan, kapwa may pamilyar na mga perks at mga bagong handog.

Noong Hunyo 14, inihayag ng eroplano na ito ayNagbebenta ng mga in-flight na pagkain sa seksyon ng pag -upo sa ekonomiya nito sa mga flight na mas mahaba kaysa sa 1,500 sa unang pagkakataon sa loob ng dalawang taon. At noong Marso, inihayag ng carrier na mag -update itoAng programa ng pagiging kasapi ng SkyMiles nito Upang permanenteng pahintulutan ang mga pasahero na kumita ng dolyar ng kwalipikasyon ng medalyon, mga segment ng kwalipikasyon ng medalyon, at kwalipikasyon ng medalyon na kwalipikado patungo sa katayuan ng katapatan sa eroplano kahit na sa mga flight flight, iniulat ng mga puntos na lalaki.

Gayunpaman, ang carrier ay wala nang patas na bahagi ng mga maling akda. Noong Mayo, ang isang leaked na panloob na memo sa mga kawani ay nagpakita na ang eroplano aypinuputol ang iskedyul nito Sa pamamagitan ng tag -araw sa pag -asang mapabuti ang pagiging maaasahan ng oras ng paglipad sa harap ng "matinding demand," na nagsasabing ang mga pagbabago ay ibababa ang kabuuang oras ng sasakyang panghimpapawid na pinutol ng "ilang mga puntos na porsyento." At ngayon, lumilitaw ang isa pang shift ng patakaran mula sa kumpanya ay gumuhit ng ilang mga nangungunang mga customer.

Noong Hunyo 1, ang mga bagong patakaran ay naganap na nagbago ng pagiging karapat -dapat para saPag -access sa Delta Sky Club Mga lounges sa paliparan sa buong mundo. Ipinagbabawal ng bagong patakaran ang sinumang mga manlalakbay na pumasok sa coveted pre-flight waiting area ng higit sa tatlong oras bago ang kanilang nakatakdang oras ng pag-alis, ginagawa itong unang pangunahing eroplano na magtatag ng naturang mga limitasyon,Ang Wall Street Journal ulat. Ngayon, ang mga digital kiosks ay naka -install sa buong bansa sa Sky Clubs na mai -scan ang mga boarding pass at matukoy kung sino ang maaaring makapasok batay sa kanilang oras ng paglipad.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Ayon kay Delta, ginawa ng kumpanya ang paglipat ng patakaran sa isang pagsisikap upang labanan ang overcrowding sa isang oras na ang mga madla ng paliparan ay bumalik sa mga antas ng pre-papel. "Hindi kami isang wework,"Claude Roussel, namamahala ng direktor ng Delta Sky Club, sinabiAng Wall Street Journal.

Kaugnay:Para sa higit pang napapanahon na impormasyon, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter.

Ayon kay Roussel, sinundan ni Delta ang isang katulad na pagbabago na ginawa ng American Express sa Centurion Lounges nito noong 2019 upang maputol ang mga isyu sa kapasidad,Ang Wall Street Journal ulat. Gayunpaman, nang unang inihayag ang shift ng patakaran, ang ilang mga madalas na flyer ay nagreklamo na ang pakikipagtulungan sa pagitan ng kumpanya ng eroplano at credit card na nagpapahintulot sa mga pasahero na may hawak na pag -access sa American Express Platinum sa Sky Clubs ayHigit pa sa sisihin para sa overcrowding kaysa sa maagang pagdating ng mga manlalakbay sa negosyo.

Ang ilang mga flyer ay nagtaltalan na ang kanilang maagang pagdating sa paliparan ay hindi samantalahin ang isang libreng workspace o pagkain, ngunit sa halip dahil sa mga isyu na may trapiko at mahabang linya sa paliparan mismo. "Hindi sinasabi ng mga gym, 'maraming beses kang dumating sa buwang ito. Hindi ka maaaring pumasok hanggang sa maghintay ka ng ilang araw,'"Jack Armstrong, isang madalas na flyer ng Delta na may katayuan ng piling tao at pag -access sa silid -pahingahan, ay sumulat sa isang kamakailang pagsusuri sa yelp, bawatAng Wall Street Journal. "Parehong prinsipyo sa isang paliparan sa paliparan, lalo na kung bumili ka ng mga flight nang madalas sa Delta at nais na magkaroon ng puwang upang makapagpahinga."

Gayunpaman, itinuro ng iba na ang diin ng eroplano sa paggawa ng mga lounges ng isang over-the-top na karanasan ay maaaring sisihin para sa kamakailang pag-agos ng mga bisita, na ang ilan ay kasama na ngayon ang mga panlabas na deck at pagkain mula sa mga top-tier chef. Bago ang mga kamakailang pag -upgrade, "ang silid -pahingahan ay tahimik at maaari kang uminom, ngunit iyon ay tungkol dito,"Tom Pack, isang madalas na flyer ng delta na may hawak na katayuan ng piling tao sa eroplano, sinabiAng Wall Street Journal.

Bilang hindi popular tulad ng maaaring lumitaw ang mga kamakailang pagbabago, ang limitadong patakaran sa pag -access ay talagang ilang mga hakbang pabalik mula saang paunang shift ng patakaran Ang unang eroplano na iminungkahi noong Mayo. Sa una, inihayag ni Delta na ang karamihan sa mga pasahero ay mawawalan din ng pag -access sa mga lounges sa kanilang pagdating sa paliparan bago maglakad pabalik ang panuntunan sa harap ng backlash ng customer. Gayunpaman, kahit na ang mga pagbabago sa panuntunan, pinapayagan pa rin ng eroplano ang anumang mga pasahero sa isang mahabang layo o stranded sa isang paliparan dahil sa isang pagkaantala upang ma -access ang mga club ng Sky para sa higit pang pinalawak na pananatili.

Ngunit hindi lamang kapag pinapayagan ang mga pasahero na ma -access ang silid -pahingahan na nagbabago ang eroplano: ito rin kung gaano kabilis ang maaaring makapasok sa loob. Si Delta ay nag -eeksperimento na sa isangpinabilis na linya ng pagpasok Para sa mga miyembro ng top-tier medalyon na mga miyembro ng katapatan-na may kasamang top-level na Diamond Medallion Flyers at ang imbitasyon-lamang na mga miyembro ng Delta 360-at ang mga pasahero ng Delta One na nagpapahintulot sa kanila na makaligtaan ang iba na naghihintay na magpasok ng mga partikular na club ng Sky, website ng paglalakbay sa balita ang mga ulat ng tao. Sa ngayon, sinusubukan lamang ng carrier ang bagong sistema sa mga lounges sa punong tanggapan nito sa Atlanta Hartsfield Airport.

Habang sinabi ng mga kinatawan para sa Delta na pinoproseso nila ang lahat ng puna ng customer, ang kumpanya ay maaari pa ring dumikit sa kontrobersyal na desisyon ng limitasyon ng oras ng Sky Club. "Ito ay palaging mahirap na mauna, dahil kapag una kang pumunta ay karaniwang nakukuha mo ang lahat ng pagpuna," sabi ni RousselAng Wall Street Journal Tungkol sa pagbabago ng panuntunan sa takdang oras. "Ngunit nakakakuha ka rin ng maraming mga benepisyo."

Basahin ito sa susunod:Ang Southwest ay pinuputol ang mga flight mula sa 3 pangunahing lungsod, simula sa Hunyo.