Good Lifestyle

Gusto mong isipin na, sa pamamagitan ng malambot na pagsikat ng araw ng ika-21 siglo, ang mga kompanya ng kotse ay natutunan kung paano patnubayan ang paggawa ng mga mahihirap na sasakyan. Pagkatapos ng lahat, mayroon silang higit sa isang siglo ng pagsasanay. Ngunit sayang, kahit na may futuristic dawning ng isang post Y2K mundo, mga kompanya ng kotse sa buong mundo pa rin ang pinagsama ang ilang mga seryoso subpar kotse. Sa katunayan, nakita ng nakaraang dekada-at-pagbabago ang ilan sa mga pinakamasamang kotsekailanman: Mga di-kanais-nais na disenyo, nakalulungkot na pagganap, hindi maganda ang kalidad, mga kaduda-dudang materyales. Dito, binuo namin ang pinakamasama sa pinakamasama, ang mga modernong katumbas sa Loging at Laughably kakila-kilabot Ford Edsel at Chevy Chevette.

Ang kasuklamsuklam na ito ay isang paghihirap sa mga mahilig sa Jeep sa lahat ng dako. Ito ay mukhang isang as-seen-on-TV plastic appliance na ang isa ay bumibili sa isang late-night stupor at hinahatulan ang pantry para sa natitirang buhay. Dagdag pa, sa panghuli insulto sa jeepsters, ang sasakyan na ito ay walang kagalingan sa labas ng kalsada (upang sabihin wala kung paano ito hinahawakan sa kalsada).

Chevrolet ay hindi lamang maaaring iwanan ang Chevette nang walang karapat-dapat-at pantay bilang kakila-kilabot-kahalili sa aughts, kaya itinapon nila ang tinny, mahina, at pagbubutas Aveo, na mukhang parang designer lamang jotted ilang sketch down sa isang coffee-marumi Napkin at tinawag ito sa isang araw.

Perennially niraranggo, sa publikasyon pagkatapos ng publication, bilang isa sa mga pinakamasama kotse kailanman, ang Aztek ay kaya masama ito ay talagang nagiging uri ng cool na muli. Ang estilo ay, upang ilagay ito sa diplomatikong,quirky.. Ngunit ang pagganap nito (isang 185hp v6) ay lubos na kahabag-habag.

Ang pangalan na Jaguar ay nagdudulot ng pag-iisip ng istilong British at pagganap ng British (at ang engine na iyonroar, sa mas bagong mga modelo), ngunit kapag hinayaan mong kunin ang kanilang mga kamay sa isang palapag tatak, makuha mo ang X-uri, na kung saan ay maliit pa kaysa sa isang gussi up mondeo.

Tinangka ng mga designer sa Chrysler na gumawa ng isang cool na dalawang-pinto na sports car. Sa kasamaang palad, ito ay mabigat na magtrabaho, at kahit na ito ay hindi, 215hp ay hindi isang pagganap ng kotse gumawa. (Kahit na ang disenyo, hindi bababa sa, ay nakakaintriga.)

Sabihin kung ano ang gagawin mo tungkol sa Pontiac: hindi bababa sa sinubukan nila ang ilang mga ideya sa nobela sa aughts. Kahit na, tulad ng solstice, dito, sila ay regular na hampered ng masamang ergonomya, kahila-hilakbot na engineering, at mahinang pagganap.

Ang isa sa mga pinakamasamang sasakyan sa lahat ng oras, ang Hummer H2 ay nagpangako ng mga kasanayan sa labas ng kalsada at isang masamang boy militar na pamana ngunit nag-aalok lamang ng faux toughness, isang kakila-kilabot na paghahatid, at mas murang plastic kaysa saMahusay Pacific Garbage Patch.

Sa Aughts, ang koponan ng Chevy ay nakasalansan sa mga inhinyero na itinaas sa mga mainit na rod ng '50s,' 60s, at '70s. Ang kakaibang pato na ito ay ang kanilang pagtatangka na ibalik ang ilan sa pag-apila ng midcentury, ngunit nahulog ito. Ang retro styling ay masyadong kitschy, at ang pagganap (290hp) ay underwhelming para sa isang tunay na gulong twister.

Maliit, compact, at perpekto para sa mga naninirahan sa lungsod na naghahanap ng murang at mahusay na transportasyon, ang Fortwo ay isang hit sa Europa. Ngunit nang dumating ang statementide, ilang mga Amerikano ang impressed sa shoddy build kalidad at clunky transmission.

Naglalaman kapag ang Chevy Owned Saab (ito rin ang tanging modelo ng Suweko kumpanya na binuo sa Unidos), ang 9-7x ay karaniwang isang rebadged at re-skinned trailblazer, na kung saan ay mismo isang ikinalulungkot at nalilimutan SUV. Kaya, ito ay isang knockoff ng isang knockoff.

Kahit na pumped out ang isang disenteng 285hp mula sa isang turbocharged 4-silindro engine, ang boxy at palaka-tulad ng kalibre ay isang kabiguan dahil walang sinuman ang nais na magmaneho ng isang malupit at pangit hatchback, hindi mahalaga kung gaano kalungkutan ito.

Hangga't ang mura at walang kabuluhan na mga crossovers, ang isang ito ay maaaring ang bandest at pinaka-kakaiba. Sa isang mahinang pagtatangka upang gumawa ng basura nakakaakit, Pontiac stiffened up ang suspensyon at nagdagdag ng isang mahina, nalilimutan Suzuki V6 sa GXP. Ngunit ang pagtakip ng isang masamang produkto na may masamang pagtatapos touch ay hindi isang mahusay na diskarte sa pagmemerkado.

Paglukso sa e-vehicle bandwagon, inilabas ni Mitsubishi ang electrified blob noong 2011. Ngunit may kahabag-habag na hanay ng 62 milya at oras ng pagsingil na maaaring tumagal ng hanggang 14 na oras na oras ng singil, ang hindi magandang pag-iisip na ito ay bahagyang nagbebenta ng 2,000 yunit sa Amerika .

Chevy nagpunta sa pamamagitan ng isang spate ng pasagasa ang isang beses-hallowed "SS" pagganap moniker sa sub-standard na mga kotse sa '90s at' 00s, ngunit paglalagay ito sa ito kakaiba vehicular trahedya ng isang hatchback-kariton blend ay walang kahihiyan.

Ang buong line-up ng Sebring, na nagpatakbo ng isang mahaba na 15 taon, ay isang hindi-kaya-nagniningning na halimbawa ng subpar na disenyo ng kotse at pagpapatupad. Ngunit ang maagang aughts iterations ay mababa at clunky, at palaging stung kapag rental car reps inaalok ang sasakyan bilang isang "sporty" na opsyon.

Narito ang isa sa mga pinakamasamang ideya sa kasaysayan ng disenyo ng kotse: Kumuha ng isang mura, hugis ng bean crossover at i-chop ang bubong, i-off ito mula lamang sa hindi kaakit-akit at pagbubutas ng kotse sa isang mahal at hindi maganda ang paghawak ng hayop na may halos anumang puwang ng kargamento.

Ipinakilala bilang kapalit para sa off-road na may kakayahang at masungit na Montero SUV, ang nakalulungkot at mahina na crossover na ito ay naka-istilong, underpowered na may 140 hp, at (pinakamasama sa lahat) na malakas sa loob.

Ito ay isang mahusay na pusta na, kapag naririnig mo ang "Maserati," agad mong iniisip ang Italian luxury at walang kaparis na pagganap. Ngunit ang mga tagaloob ay lubos na nakakaalam na ang mga modernong bersyon ng mga dating coutie na ito ay mahinang facsimiles, at ang Ghibli at ang pinakamasamang nagkasala. Para sa $ 80,000, nakakakuha ka ng isang sports car na may kakila-kilabot na kalidad ng build na mangyayari rin na puno ng panloob na mga piraso mula saDodge. Sa totoo lang, ang sasakyan ay hindi nagkakahalaga ng kalahati ng MSRP nito.

Si Saturn ay isang naka-bold na pag-alis para sa GM sa '80s, maliit na kotse na ginawa semi-malaya (na may mga katawan na gawa sa plastic) upang makipagkumpetensya sa mga tatak ng Hapon. Ngunit ang mga modelo tulad ng ion-na bumagsak ng isang subpar interior, mahinang pangkalahatang kalidad, at magaspang, malupit na drivetrains-nakatulong patayin ang pang-eksperimentong kumpanya noong 2010.

Marahil ang pinaka-kasuklam-suklam na BMW sa lahat ng oras, 2005 ipinakilala ang unang ng seryeng ito na kasama ang mga naglo-load ng nakalilito tech (tulad ng magkano-panned idrive system), isang kontrobersyal na restyling ng panlabas na sheet metal, at isang may sira na timing chain na pumutok ang engine kapag nabigo ito.

Ang orihinal na Scion XB ay bumaba noong 2003 at ito ay isang kakaibang tuwa, na may nakakagulat na maliksi na paghawak at tahimik na cavernous at kapaki-pakinabang na loob. Ngunit ang 2007 redesign ay nakabukas ito mula sa quirky, cool, at supremely kapaki-pakinabang sa lumpen at leaden, salamat sa isang hindi maganda conceived serye ng mga desisyon ng disenyo: isang mas mahabang wheelbase, mas mababang headroom, at isang napakalaki 600-pound pagtaas sa timbang.