Ang paggawa nito kapag nagmamaneho ka ay maaaring isang maagang pag-sign ng demensya, sabi ng pag-aaral
Maaaring natagpuan ng mga mananaliksik ang isang paraan upang tumpak na mahulaan ang simula ng kondisyon na may data.
Ang isa sa pinakamahirap na bahagi ng demensya ay maaaring biglang napagtatanto na nakakaapekto ito sa iyong mga pang-araw-araw na gawain sa simula ng mga yugto nito. Para sa ilan, angparaan nilang hawakan ang pera ay maaaring maging isang madaling napalampas na pulang bandila ng simula ng kondisyon. Ngunit ayon sa isang bagong pag-aaral, ang paggawa ng isang bagay sa partikular habang nagmamaneho ay maaari ding maging isang maagang pag-sign ng demensya. Basahin ang upang makita kung ano ang dapat mong isipin kapag nasa likod ka ng gulong.
Mahirap ang pagpepreno habang nagmamaneho ay maaaring maging isang maagang pag-sign ng demensya.
Isang pag-aaral na inilathala kamakailan sa medikal na journalGeriatrics. ginamit ang data mula sa mga aparatong in-sasakyan na naka-install sa 2977 mga kalahok 'mga kotse na aktibong mga driver sa pagitan ng edad na 65 at 79. Kapag nagsimula ang pag-record ng data noong Agosto 2015, wala sa mga kalahok ang naitala ang mga medikal na kasaysayan ng mild cognitive impairment (MCI) o Iba pang mga degenerative medikal na kondisyon.
Ang pag-aaral ay nakatuon sa 29 na mga variable sa loob ng halos apat na taon, kung saan 33 ng mga kalahok ay bagong diagnosed na may mild cognitive impairment at 31 na may demensya sa oras na natapos ang pag-aaral noong Abril 2019. Nang dumating ito sa mga gawi sa pagmamaneho, ang data ay nagpakita na ang bilang ng.mahirap na pagpepreno ay isang maaasahang indicator ng simula ng demensya.
Ang isang kumbinasyon ng data ay maaaring tumpak na mahuhulaan ang simula ng demensya at MCI.
Natuklasan ng mga mananaliksik na habang ang edad ay ang nangungunangPredictor ng demensya. Sa mga kalahok, iba pang data bukod sa bilang ng mga hard-braking kaganapan ay maaari ring signal ang kondisyon sa mga driver. Natuklasan din ng mga resulta na ang mga tukoy na pag-uugali tulad ng isang mataas na porsyento ng mga drive na kinuha sa loob ng 15 minuto ng bahay at ang haba ng ilang mga biyahe ay maaaring mga tagapagpahiwatig.
Ngunit habang ang pagmamaneho ng data lamang ay natagpuan lamang na 66 porsiyento na tumpak sa predicting ang simula ng sakit, ito ay naging mas tumpak kapag kaisa ng karagdagang impormasyon mula sa driver. "Batay sa mga variable na nagmula sa naturalistic driving data at mga pangunahing demograpikong katangian, tulad ng edad, kasarian, lahi / etnisidad, at antas ng edukasyon, maaari naming mahulaan ang mild cognitive impairment at demensya na may 88 porsiyento na katumpakan,"Sharon di., PhD, associate professor ng civil engineering at engineering mechanics sa Columbia Engineering at ang may-akda ng lead ng pag-aaral, sinabi sa isang pahayag.
Kaugnay:Kung mayroon kang uri ng dugo na ito, mataas ang panganib ng iyong demensya, sabi ng pag-aaral.
Ang mga mananaliksik ay nag-iisip na ang data sa pagmamaneho ay maaaring magamit sa ibang araw bilang isang screening tool para sa kondisyon.
Sinasabi ng mga mananaliksik na ang mga resulta ng pag-aaral ay maaaring magkaroon ng mga pangunahing epekto sa hinaharap ng paghahanap atPag-diagnose ng sakit Sa pinakamaagang yugto nito, na tumutulong upang ma-secure ang naunang paggamot. "Ang pagmamaneho ay isang kumplikadong gawain na kinasasangkutan ng mga dynamic na proseso ng pag-iisip at nangangailangan ng mahahalagang nagbibigay-malay na pag-andar at perceptual motor skill,"Guohua Li., MD, propesor ng epidemiology at anesthesiology sa Columbia Mailman School of Public Health at Vagelos College of Physicians at Surgeon, at ang senior may-akda ng pag-aaral, ay nagsabi sa isang pahayag.
"Ang aming pag-aaral ay nagpapahiwatig na ang naturalistic na pag-uugali sa pagmamaneho ay maaaring gamitin bilang komprehensibo at maaasahang mga marker para sa mild cognitive impairment at demensya. Kung napatunayan, ang mga algorithm na binuo sa pag-aaral na ito ay maaaring magbigay ng nobelang, hindi mapanghimok na pag-imbak na kapansanan at demensya sa mas lumang mga driver, "sinabi niya.
Ang iba pang malubhang palatandaan ay maaaring kumilos bilang isang babala na dapat itigil ng isang tao sa pagmamaneho.
Habang ang pag-aaral ay maaaring mahulaan ang simula ng mga isyu sa katalusan na may relatibong mataas na katumpakan salamat sa data, mayroon pa ring ilang mga palatandaan ng babala na maaari ring ipahiwatig ang isang taodemensya habang nagmamaneho. Ayon sa ALZHEIMER's Association, maaari itong isama ang pagkalimot kung paano hanapin ang mga pamilyar na lugar, na hindi sumunod sa mga palatandaan ng trapiko o mga ilaw, sa pagmamaneho sa maling bilis, paghagupit ng mga curbs, nakalilito sa preno at gas pedal, o sa isang regular na drive kaysa sa karaniwan, o nalilimutan ang destinasyon nang isang beses sa kalsada.
Ang Alzheimer's Association ay nagpapahiwatig na "isang proactive na diskarte ay upang makakuha ng isang komprehensibong pagsusuri sa pagmamaneho sa pamamagitan ng isang espesyalista sa pagtatrabaho sa pagmamaneho ng rehabilitasyon." Mula doon, maaari itong maging mas madali upang masuri kung paano ang sakit ay maaaring makaapekto sa isang tao, pagdaragdag na ang pinakamaagang hakbang ay maaaring may kinalaman sa pagbawas ng panganib sa pagmamaneho sa layunin na "panatilihin ang pinakamataas na antas ng kalayaan at kadaliang kumilos sa komunidad."
Sinasabi ng CDC na maiwasan ang pagpunta dito ngayon
