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Sehr wenige Reisende nehmen für selbstverständlich, dass das Einsteigen in ein Flugzeug jetzt sicherer ist als bei Jeder andere Punkt in der Geschichte . Aber letzte Woche war ein Flug von Alaska Airlines von Portland, Oregon nach Ontario, Kalifornien, gezwungen, nach a eine Notlandung zu machen Türstopfen blies ab Nicht lange nach dem Start. Wie durch ein Wunder wurde keiner der Passagiere oder Besatzungen bei dem Vorfall an Bord des Boeing 737 Max 9 -Flugzeugs schwer verletzt. Aber jetzt stornieren sowohl Alaska als auch United Airlines Hunderte von Flügen, da sie in ihren Flotten zu Sicherheitsbedenken hinsichtlich des Boeing -Modells tendieren.

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Am 10. Januar Alaska Airlines auf seiner Website angekündigt Dass es alle Flüge, die von 737 maximalen 9-Flugzeugen bis mindestens Samstag, 13. Januar, gewartet werden, erkennen. Die Fluggesellschaft schätzte, dass dies "zwischen 110-150 Flügen pro Tag" betroffen wäre, da sie die erforderlichen Inspektionen durchführten. Dies entspricht ungefähr 20 Prozent Reuters berichtet des Gesamtplans der Fluggesellschaft.

"Wir bedauern die erhebliche Störung, die unsere Gäste durch Stornierungen aufgrund dieser Flugzeuge nicht in Betrieb genommen hat", schrieb der Fluggesellschaft. "Die Sicherheit unserer Mitarbeiter und Gäste hat jedoch unsere höchste Priorität, und wir werden diese Flugzeuge nur wieder in die Dienstleistung zurückgeben, wenn alle Ergebnisse vollständig gelöst wurden und alle strengen Standards von FAA und Alaska entsprechen."

Vereinigte Fluggesellschaften - was 79 von der hat Betroffene Flugzeugmodelle in seiner Flotte - schlurft auch seinen Zeitplan, Die Washington Post Berichte. Am 11. Januar hatte die Fluggesellschaft 194 Flüge bis zum Mittag abgesagt, um sich auszurüsten 7 Prozent der gesamten Vorgänge gemäß Luftfahrtdaten -Website fliitaware. Die Fluggesellschaft stellte jedoch klar, dass sie sich in andere verfügbare Flugzeuge ausgetauscht hatte, um den Mangel abzudecken, und dass einige Stornierungen möglicherweise nichts mit der Boeing -Erdung zu tun haben.

Die Änderungen kommen Tage, nachdem die FAA alle Boeing 737 Max 9 Jets bestellt hatte. Alaska und United sagten beide am 8. Januar, dass erste Inspektionen hatten Lose Teile unbedeckt In den Flugzeugen berichtete Reuters.

In der Zwischenzeit warten beide Fluggesellschaften, dass sie auf mehr Klärung durch die FAA und Boeing auf das warten, was erforderlich ist, um betroffene Flugzeuge für den Flug wieder zu klären. Die Post Berichte. Und obwohl dies eine weitere Woche der Planung von Kopfschmerzen bedeuten könnte, sagen die Beamten, dass Operationen nur dann wieder normal werden, wenn alles von allen Parteien als sicher angesehen wurde. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Die einzige Überlegung zur Zeitleiste ist die Sicherheit", Transportsekretär Pete Buttigieg sagte Reportern am 10. Januar.

In einem All-Hands-Treffen mit Mitarbeitern in der Fabrik Renton, Washington, die den 737 Max 9, CEO von Boeing, produziert Dave Calhoun Rief den Türstecker vor, einen "Fehler". Er sagte, das Unternehmen sei entschlossen, mit den Aufsichtsbehörden zusammenzuarbeiten nach unten gehen NBC News berichtet, was es verursacht hat.

"Wir werden es mit 100 Prozent und bei jedem Schritt des Weges durch die Transparenz nähern", sagte er.

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