Wie eine Air-Hawaiian-Airlines-Fusion von Alaska billige Flüge zerstören könnte
Wenn der Deal durchläuft, werden Reisende wahrscheinlich weniger erschwingliche Tarife sehen, warnen Experten.
Buchen Sie Flugpreis erfordert immer eine Strategie. Abhängig davon, wie flexibel Ihre Daten sind, können Sie herumspielen, um die niedrigsten Preise zu finden, oder sogar einen anderen Flughafen ansehen, wenn es in der Nähe eine andere Option gibt. Wenn Sie diesen unschlagbaren Preis erzielen, können Sie das Gefühl der Leistung nicht leugnen - insbesondere, wenn dies bedeutet, dass Sie mehr Geld für andere Teile Ihres Urlaubs leisten können. Aber diese billigen Flüge könnten dank einer neuen Fusion zwischen Alaska Airlines und Hawaiian Airlines bald der Vergangenheit angehören. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, warum Experten glauben, dass die geplante Gewerkschaft der Fluggesellschaften Reisende mehr kosten könnte.
VERWANDT: Delta Flight -Begleiter enthüllt, dass Sneaky Way Airlines Sie dazu verleitet, Ihren Flug zu verpassen .
Alaska Airlines kauft Hawaiian für fast 2 Milliarden US -Dollar.
In einer Pressemitteilung am 3. Dezember kündigte Alaska Airlines an Pläne zu kaufen Rivale Hawaiian Airlines für 1,9 Milliarden US -Dollar.
"Diese Kombination ist ein aufregender nächster Schritt auf unserer kollektiven Reise, um unseren Gästen ein besseres Reiseerlebnis zu bieten und Optionen für Westküsten und Hawaii -Reisende zu erweitern." Ben Minikucci Laut Alaska Airlines -CEO in der Veröffentlichung. "Wir haben einen langjährigen und tiefen Respekt vor Hawaiian Airlines, für ihre Rolle als Top -Arbeitgeber in Hawaii und für die Art und Weise, wie ihre Marke und ihre Menschen die warme Kultur von Aloha rund um den Globus tragen."
Der Deal betrifft Alaska, wie die Schulden von Hawaiian Airlines 900 Millionen US -Dollar übernimmt, wie die Fluggesellschaft gemeldet hat kontinuierliche Verluste Seit Anfang 2020 berichtete CNBC. Die Fluggesellschaft kämpfte nach den Maui -Waldbränden Anfang dieses Jahres sowie den Wettbewerb von Southwest Airlines in Hawaii.
Die Deal muss genehmigt werden, bevor es wirksam wird.
Beide Fluggesellschaften werden laut Pressemitteilung ihre eigene Marke unter einer einzigen Plattform halten, aber bevor sie sich zusammenschließen können, müssen sie von den Bundesaufsichtsbehörden genehmigt werden. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
In der Vergangenheit waren diese Fusionen ohne Ausgabe genehmigt CNN berichtete, dass die Zahl der großen US -amerikanischen Fluggesellschaften von 11 auf nur vier festgelegt wurde. (United, Delta, American und Southwest Control rund 80 Prozent des US-amerikanischen Marktes. Alaska ist die fünftgrößte Fluggesellschaft des Landes.)
Präsident Joe Biden's Das Justizministerium war jedoch strenger in den Fusionsgenehmigungen. Im Jahr 2022 erhielt das Justizministerium eine Klage, um eine regionale Partnerschaft zwischen JetBlue und American aufzubrechen.
Während kleinere Fluggesellschaften argumentieren, dass sie sich mit größeren zum Wettbewerb verschmelzen müssen, behauptet die Biden -Verwaltung, dass Fusionen die Anzahl der Auswahlmöglichkeiten für Kunden verringern und die Tarife erhöhen. Wenn Alaska und Hawaiian das grüne Licht zum Mitnehmen erhalten, sagen Branchenexperten genau das, was passieren wird.
Erwarten Sie weniger günstigere Flüge, sagen Experten.
Gespräch mit Fox Business, Katy Nastro , Going.com Travel Expert, erklärte, dass der Alaska-Hawaiianer-Zusammenschluss wie andere Fusionen, sich vom Wettbewerb loswerden und wirkt sich auf die Tarife aus.
"Der Wettbewerb zwischen Fluggesellschaften bedeutet, dass sie mit etwas an den Tisch kommen müssen, um den Verbrauchern ihre Kaufentscheidung zu beeinflussen", sagte Nastro. "Wenn es darauf ankommt, ist der Preis für einen Freizeitverbraucher immer der entscheidende Faktor."
Die Verbraucher "wollen Wettbewerb", egal was passiert, erklärt sie, und bemerkt, dass Menschen in der Regel mehr als eine Fluggesellschaft an bestimmten Flughäfen oder für bestimmte Strecken auswählen wollen. Mit Alaska und Hawaiianer schwinden diese Optionen, was den Verbraucher letztendlich verletzt.
Going.com Gründer Scott Keyes wiederholte dies mit Die Washington Post zu bemerken, dass der Wettbewerb der "ist" größte Ursache von billigen Flügen. "Er fügte hinzu, dass die Fusion zwischen Alaska und Hawaiian, die überlappende Flugrouten aufweist," nicht zu billigeren Flügen für Verbraucher führen würde, sondern weniger. "
Zum Glück sagte Nastro gegenüber Fox Business, dass die Fusion, obwohl die Fusion erwartet wird, weniger billige Flüge zu liefern, aber nicht bedeutet, dass Sie niemals in der Lage sind, einen billigen Tarif zu finden oder dass die Gesamtpreise himmelhoch ansteigen werden.
VERWANDT: Southwest Passagers Demand Airline beendete das frühzeitige Bord von "Betrug".
Ein Gutes könnte auch aus dem Geschäft kommen.
Wir freuen uns vielleicht nicht darauf, mehr für den Flugpreis auszuschöpfen, aber Nastro sagte auch Fox Business, dass das Geschäft für bestimmte US -amerikanische Bürger von Vorteil sein könnte.
"Besonders wenn ich in Hawaii oder an der Westküste lebe, kann ich jetzt mehr Konnektivität zu potenziell Asien bekommen", sagte sie. "Sie betrachten Honolulu definitiv als diese Art von Gateway für Alaska [Airlines]."
Während eines 3. Dezembers am 3. Dezember Rufen Sie mit Investoren an Minicucci befasste sich ebenfalls und stellte fest, dass die Fusion diesen Kunden "eine enorme Auswahl, eine erweiterte inländische Plattform, eine erweiterte internationale Plattform" geben würde.
Im Gegensatz zu Keyes 'Argument über Hawaiian und Alaska Airlines, die billige Flüge beseitigen, weil sie so viele der gleichen Routen bedienen, könnten die gemeinsamen Strecken von Airline -Execs ein Profi für die Aufsichtsbehörden sein.
"Wenn Sie diese komplementären Netzwerke kombinieren, haben wir rund 1.400 Flüge pro Tag", sagte Minicucci auf dem Investor -Anruf. "Auf diesen 1.400 Flügen haben wir nur 12 Überlappungsmärkte. Aus wettbewerbsfähiger Sicht denke ich, dass das wirklich, sehr gut landet."
VERWANDT: Weitere Informationen finden Sie für unseren täglichen Newsletter .
