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Aus all den Dingen, die während des Reisens schief gehen können, steht es wohl ganz oben auf der Liste. nicht wie weit verbreitete technologische Fehler Oder Wetterverzögerungen, das gefürchtete Auftreten kann die Reiserouten von Reisenden ernsthaft aus dem Nichts entgleisen. Und jetzt warnt Delta Air Lines, dass es in den kommenden Monaten Überbuchtung auf Flügen erhöhen wird. Lesen Sie weiter, um zu sehen, ob Sie während der geschäftigen Sommerreise -Saison gestoßen werden können.

Lesen Sie dies als nächstes: Delta und United werden ab dem 2. Juni nicht mehr in diese 4 Städte fliegen .

Während sich die Luftfahrtindustrie während der Covid-19-Pandemie weiterhin von ihren Tiefstständen erholt, stellen viele Fluggesellschaften fest, dass Reisende bestrebt sind in den Himmel gehen nochmal. Während eines Gewinnaufrufs am 13. April, Glen Hauenstein Der Präsident von Delta Air Lines diskutierte, wie 2023 bisher einen erheblichen Anstieg der Buchungen mit sich gebracht hatte, wodurch ein Umsatz von fast 550 Millionen US -Dollar erzielt wurde und ein höheres Wachstum mit dem Beginn der Sommerreisen erwartete.

"Wir erzielten den Umsatz mit einem Umsatz mit einem Gesamtumsatz von Rekord im März im März des März -Quartals, der 2019 um 16 Prozent höher war als der gleiche Zeitraum. Diese Ergebnisse spiegeln die Stärke des zugrunde liegenden Nachfrageumfelds und die anhaltende Dynamik der Prämienprodukte und der Loyalitätseinnahmen wider", sagte er.

Obwohl der Buchungsboom für Deltas Endergebnis gut ist, spielt der Fluggesellschaft immer noch Möglichkeiten, das Unternehmen so profitabel wie möglich zu halten. Auf die Frage, wie die Fluggesellschaft in den letzten Monaten die Umsatzsteigerung erhöhen wollte, antwortete die Fluggesellschaft in den letzten Monaten, dass der Spediteur erwägt, die Überbuchtung auf Flügen zu steigern, um die gestiegene Nachfrage nach Sitzen zu nutzen.

"Wenn Sie im Durchschnitt bei 103 Prozent waren und zwei zusätzliche Punkte haben, gehen Sie einfach zu 105, was Ihre Fähigkeit angeht. Das ist ein wenig Risiko", sagte er beim Anruf. "Und so werden wir wahrscheinlich nicht sofort zu 105 gehen. Wir gehen zu 104, sehen, wie das funktioniert."

Dies bedeutet, dass der Spediteur auch dann überlegt, dass Delta bereits drei Prozent mehr Sitzplätze für Flüge als derzeit verfügbar verkauft, überlegt die Anstieg der Zahlen zu den Zahlen 104 Prozent Um zu sehen, ob es laut einfachem Fliegen bis zu 105 Prozent steigen kann.

Bestes Leben hat sich an Delta Air Lines gewandt, um einen Kommentar abzugeben, muss aber noch nicht gehört.

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Es mag seltsam erscheinen, dass Fluggesellschaften weiterhin Flüge zu einer Zeit, in der sie bereits mit Zuverlässigkeitsproblemen zu kämpfen haben Personalmangel und technologische Defiziten. Überbuchtung ist jedoch eine gängige Praxis in der Branche auf vielen beliebten Flügen, um Unternehmen gegen Wetten abzusichern potenzielle No-Shows oder Änderungen in letzter Minute, berichtet Insider. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Wenn Sie mehr Stellen buchen als verfügbar sind, können Sie theoretisch dazu beitragen, dass jeder Sitz mit zahlenden Kunden gefüllt ist. Während sich jeder Träger in der Wahrscheinlichkeit leerer Sitze faktorisiert, hat sich die Mathematik aufgrund von Richtlinienbewegungen aus der Covid-Ära verschoben, die Gebühren für Änderungen oder Last-Minute-Stornierungen beseitigt, berichtet Insider. Jetzt berechnen die Träger neu, wie ihre Raten aussehen sollen.

Natürlich sind die Fluggesellschaften nicht vom Haken, wenn sie einen Passagier aus einem Flug stoßen müssen. Überresste können zu verlockenden Angeboten von Fluggesellschaften führen, um freiwillig einen Sitzplatz aufzugeben. Dies schließt einen Vorfall im vergangenen Sommer ein, als Delta Reisende anbot, Pro Stück $ 10.000 Für ihre Slots auf einem Flug von Michigan nach Minneapolis berichtete Simple Flying.

Obwohl er zugab, dass Delta sich mit zunehmender Überbuchung befasste, versicherte Hausentein die Teilnehmer über den Gewinnanruf, dass es die Dinge nicht zu schnell machen würde.

"Sie müssen sich umsetzen und sehen, was die tatsächlichen Ereignisse passieren, weil sich diese in relativ kondensierten Zeiträumen ändern", sagte er. "Wir wollen nicht überschreiten und eine Störung verursachen, also werden wir ein bisschen vorsichtiger sein, wenn wir diese Echtzeit bekommen."

Und der Spediteur verwendet nicht nur seine Daten, um zu ändern, wie viele Sitze er pro Flug verkauft. Es führt auch Änderungen an der Routenkarte und der Flugzeuggröße vor, basierend auf den Verschiebungen der Nachfrage, die stattgefunden haben, um sie pro Insider effizienter zu gestalten.

"Wir haben jetzt die wirklichen postpandemischen Reisemuster, die in Bezug auf Städte, zu denen Menschen fliegen, und Orte, an die sie gehen möchten, sehr unterschiedlich", sagte Hauenstein.