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Es ist immer schön, viele Optionen zu haben, wenn Sie sind einen Flug buchen . Egal, dass Sie versuchen, das beste Angebot zu erzielen oder Ihre Lieblingsfluggesellschaft loyal zu bleiben, es kann das Reiseerlebnis viel einfacher und komfortabler machen. Doch als die Fluggesellschaften nach harten Jahren des Geschäfts während der Covid-19-Pandemie sich weiterhin auf neue Realitäten einstellen, mischen viele immer noch ihre Zeitpläne und Routenkarten, um die Nachfrage besser zu befriedigen. Und jetzt haben Delta und United bestätigt, dass sie nicht mehr in vier verschiedene Städte fliegen werden. Lesen Sie weiter, um zu sehen, welche Ziele in den kommenden Wochen nicht mehr von den Fluggesellschaften gewartet werden.

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Je nachdem, wo Sie wohnen, haben Sie möglicherweise in naher Zukunft weniger Buchungsoptionen bei Delta. Die Fluggesellschaft fliegt nicht mehr nach La Crosse, Wisconsin (LSE) und dem Flughafen University Park in der Nähe des State College in Pennsylvania (SCE). Wirtschaftliche 5. Juni , Der Punkte, den Guy berichtete. Flüge zu den beiden Zielen, die über diesen Datum hinausgehen, sind nicht mehr zum Kauf erhältlich.

Delta bestätigte, dass es "vorübergehend" die Strecken aussetzte, wenn sie für einen Kommentar erreicht wurde. "Dies wird einen einmal täglichen Dienst zwischen La Crosse und Minneapolis und zweimal täglichem Dienst zwischen dem State College und New York-Laguardia beeinflussen." Drake Castañeda , erzählte ein Sprecher der Fluggesellschaft Bestes Leben in einer E -Mail.

"Delta bewertet weiterhin den regionalen Markt und überwacht die Verfügbarkeit der regionalen Fluggesellschaften und die Kundennachfrage", fügte sie hinzu. "Betroffene Kunden werden von Delta proaktiv mitgeteilt und entsprechend wieder betroffen. Wir entschuldigen uns bei den Kunden für Unannehmlichkeiten, die diese Änderungen verursachen können."

Während andere große Fluggesellschaften immer noch die beiden Ziele bedienen, können Reisende in der Nähe von La Crosse eine Stunde zum Flughafen Rochester (RST) oder 2,5 Stunden nach Minneapolis-St. Paul Airport (MSP), beide in Minnesota. State College-Reisende können 1,5 Stunden fahren, um vom Harrisburg International Airport (MDT) auf Delta-Flüge zuzugreifen, der den Hubs der Fluggesellschaft am Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) und Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW) (DTW) anbietet.

Engagierte United Flyer werden auch haben weniger Ziele verfügbar Zu ihnen in den kommenden Wochen. Der Träger legt Erie, Pennsylvania (ERI) und Springfield, Illinois (SPI), von seiner Routenkarte ab, berichtete The Points Guy zuerst.

"United traf die schwierige Entscheidung, den Dienst zwischen Chicago O'Hare und Erie, Pennsylvania und Springfield, Illinois, ab dem 2. Juni auszusetzen", bestätigte ein Sprecher der Fluggesellschaft Bestes Leben in einer E -Mail. "Wir wenden uns proaktiv an die betroffenen Kunden, um ihre Optionen zu besprechen."

Im Moment können Reisende aus dem Ziel weiterhin Flüge mit anderen Fluggesellschaften buchen. Diejenigen in Erie können zweimal tägliche amerikanische Airlines-Flüge zum Charlotte Douglas International Airport (CLT) zugreifen. American dient Springfield ab dem 1. Juni auch immer noch mit zweimal täglichen Flügen nach Chicago, während Allegiant Air Flüge nach Punta Gorda, Florida (PGD), gemäß den Punkten Guy anbietet.

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Die von den Fluggesellschaften angekündigten Änderungen sind die neuesten Ziele, die in den letzten Jahren von Service -Karten abgenommen werden sollen. Die Fluggesellschaften haben beide ihre Zeitpläne seit Beginn der Covid-19-Pandemie neu konfiguriert, da sich die Verschiebung der Nachfrage und Fähigkeiten nur begrenzte Geschäftstätigkeit auf kleinere regionale Flughäfen ergeben. In ihrer E -Mail an Bestes Leben Der United -Sprecher stellte fest, dass ein anhaltender Pilotmangel bei seinen Regional Airline Partners ein treibender Faktor für ihre Zeitplanänderungen war.

Ab dem 6. April hat Delta seinen Abgang von 17 verschiedenen US -Städten angekündigt, berichtet der Punkte Guy. Zu states College und La Crosse gehören sie auch Akron, Ohio; Flint, Michigan; Lincoln, Nebraska; Manchester, New Hampshire; Newport News, Virginia; und Santa Barbara, Kalifornien.

United hat einen noch größeren Rückzug von kleineren regionalen Flughäfen in den USA verzeichnet. Die jüngsten Ergänzungen bringen die Gesamtzahl der vom Fluggesellschaften gesunkenen Ziele auf 38, gemäß den Punkten Guy. Die Liste enthält Destin-Fort Walton Beach, Florida; Eau Claire, Wisconsin; Erie, Pennsylvania; Flagstaff, Arizona; Hilo, Hawaii; Kalamazoo/Battle Creek, Michigan; Pierre, South Dakota; Santa Rosa, Kalifornien; Tallahassee, Florida; und Texarkana, Arkansas.

Es sind auch nicht nur kleinere regionale Flughäfen, die bald weniger Flugoptionen für Delta und United haben werden. Die beiden Fluggesellschaften bestätigten zusammen mit United Airlines und JetBlue Airways, dass sie alle sein würden Schneiden auf der Anzahl der Flüge von der New Yorker Gebiet Um Probleme mit Verzögerungen zu lindern, berichtete Airline Weekly. Der Umzug könnte bis zu 10 Prozent der betroffenen Gesamtabflüge der einzelnen Fluggesellschaften bereits ab dem 15. Juni. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Die Fluggesellschaften behaupten ihre Zeitpläne aufgrund eines laufenden Personalmangels, der Flugverkehrskontroller in der Region betrifft. Während eines Treffens im März sagte die Federal Aviation Administration (FAA), dass es nur 54 Prozent der erforderlichen Mitarbeiter in der Region New York City erwartet und Verzögerungen über ungefähr erwartete 45 Prozent von allen Flügen aus der Region, wenn der Verkehr nicht verringert wurde, Bloomberg gemeldet.

Der Umzug markiert eine bedeutende Konzession der FAA, die sich bereit erklärte, den Fluggesellschaften Ausnahmen auszugeben, mit denen sie trotz der Änderungen an den Startplatzschlägen an jedem Flughafen festhalten können. Die Agentur bestraft normalerweise die Fluggesellschaften, indem sie die Slots neu zuweisen, wenn sie nicht mindestens 80 Prozent der Fälle verwendet werden, berichtete Airline Weekly.

"Dieser Sommer wird wieder wirklich schwer", CEO von JetBlue Robin Hayes sagte am 29. März in New York pro 29. März Bloomberg . "Wir müssen das Fliegen reduzieren und sicherstellen, dass wir das bedienen können, was wir haben."