Delta, United und American senken die Flüge an 3 großen Flughäfen ab dem 15. Mai
Die "Big Three" -Träger konnten bis zu 10 Prozent ihrer Abgänge von den Zielen abschneiden.
Das Erreichen von Reisevorbereitungen kann bereits schwierig genug sein, ohne sich um den aktuellen Stand der Luftfahrtindustrie Sorgen machen zu müssen. Von Sorge um die Sicherstellung Ihrer Die Familie kann zusammen sitzen hoffentlich zu vermeiden a Großer Zeitplan Zusammenbruch Und alles dazwischen ist immer schwieriger geworden, dorthin zu gelangen, wo Sie ohne Zwischenfälle gehen möchten. Infolgedessen haben einige Fluggesellschaften beschlossen, die Angelegenheit selbst in die Hand zu nehmen, indem sie Änderungen vornehmen, um anhaltende Probleme direkt zu lösen. Und jetzt haben Delta, United und American Airlines angekündigt, dass sie ab diesem Mai an drei großen Flughäfen in den USA fliegen werden. Lesen Sie weiter, um festzustellen, ob diese Zeitplanänderungen Ihre Reisepläne beeinflussen können.
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Delta, American und United Airlines haben alle bestätigt, dass sie bald Flüge von drei Flughäfen abschneiden werden.
In diesem Sommer haben Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines und JetBlue Airways bestätigt, dass sie die Abfahrten von der abschneiden werden New Yorker Gebiet , Airline Weekly Reports. Die Fluggesellschaften werden ihren Band am Flughafen John F. Kennedy, dem Flughafen Laguardia und dem Flughafen Newark Liberty im nahe gelegenen New Jersey reduzieren, um Verzögerungen und andere Probleme während der bevorstehenden geschäftigen Reisesaison zu lindern. Die Änderungen könnten möglicherweise bis zu 10 Prozent der Abfahrten der einzelnen Fluggesellschaften von den transportierten Hubs betreffen.
Der Umzug erfolgt nach einem Treffen mit der Federal Aviation Administration (FAA) am 29. März, um laufende Fragen im Zusammenhang mit einem Mangel an Flugverkehrskontrollern zu erörtern. Im vergangenen Monat gab die Agentur bekannt, dass sie nur 54 Prozent der notwendigen Mitarbeiter in der Region New York City erwarten und Verzögerungen über ungefähr erwartete 45 Prozent von allen Flügen aus der Region, wenn der Verkehr nicht verringert wurde, Bloomberg gemeldet.
Die Behörden ermöglichen es den Fluggesellschaften, ihre Zeitpläne vorübergehend zu verkürzen, um Überlastungsprobleme zu lindern.
Die bevorstehenden Änderungen kommen, nachdem die FAA zugestimmt hat, den Fluggesellschaften Ausnahmen auszugeben, mit denen sie an ihren begehrten zugewiesenen Landebahnschlitzen an jedem Flughafen festhalten können. In der Regel können Fluggesellschaften die Slots verlieren - die zur Koordinierung von Starts und Landungen verwendet werden -, wenn sie 80 Prozent der Fälle nicht verwendet werden, berichtet Airline Weekly.
Während nein Genauige Zeitplanänderungen wurden American gemacht, sagte Amerikaner, er würde seine Flüge von Laguardia nach Dallas, Miami, Kansas City und St. Louis reduzieren, berichtet Reuters. Die Fluggesellschaft wird auch Flüge von Newark nach Chicago reduzieren. Als American Airlines nach einem Kommentar erreicht wurde, bestätigten sie in einer E -Mail an eine E -Mail an Bestes Leben Dass es "vorübergehend" Flüge von den Flughäfen von den Flughäfen reduzieren würde, und fügte hinzu, dass der Spediteur "proaktiv an die betroffenen Kunden wandte, um alternative Reisevorbereitungen anzubieten".
Die Fluggesellschaften haben bis zum 30. April, um ihre Ausnahmeregelungen aus der FAA formell zu beantragen, bevor die Änderungen vom 15. Mai bis 15. September in Kraft treten. Neue Ausschlüsse pro Fluggesellschaft wöchentlich.
"Dieser Sommer wird wieder wirklich schwer", CEO von JetBlue Robin Hayes sagte am 29. März in New York pro 29. März Bloomberg . "Wir müssen das Fliegen reduzieren und sicherstellen, dass wir das bedienen können, was wir haben."
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Die Führungskräfte von Fluggesellschaften haben die FAA zuvor wegen ihrer anhaltenden Personalprobleme herausgerufen.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Fluggesellschaften darüber gesprochen haben mit Hürden umgehen . Während eines Ertragsaufrufs am 18. Januar der CEO von United Airlines, CEO von United Airlines Scott Kirby wies auf Probleme innerhalb des Systems hin, die es den Fluggesellschaften schwer machten, zu ihrer Vorpandemie zurückzukehren Operationsebenen . "Das System kann das Volumen heute einfach nicht bewältigen, geschweige denn das erwartete Wachstum", sagte er während des Anrufs. "Es gibt eine Reihe von Fluggesellschaften, die ihre Zeitpläne nicht fliegen können. Die Kunden zahlen den Preis."
Letzten Sommer haben auch andere Führungskräfte herausgerufen Defiziten in der Infrastruktur Das machte es schwierig, sich an Zeitpläne zu halten. Delta -CEO Ed Bastian Sagte, dass die Personalverkehrskontrolle mit der FAA der "am meisten gestresste" Teil der Branche seien, berichtete Skift. Und im Juli der Chief Operating Officer von United Airlines Jon Roitman Ausgestrahlt ähnliche Beschwerden mit der Agentur und sagten, dass "nur mehr Flüge in der Branche geplant sind, als das Personalverkehrssystem (insbesondere in [New York] und [Florida])."
In einer E -Mail an Bestes Leben Ein Unternehmenssprecher von JetBlue sagte: "Obwohl es enttäuschend ist, die Flüge für Kunden zu reduzieren, wenn sie ihre Sommerferien planen, und als New York City arbeitet, um sich von der Pandemie zu erholen, freuen wir uns, dass das Führungsteam der FAA proaktiv daran arbeitet vor diesem und ist transparent über die Personalmangel. " Der Sprecher fügte hinzu, dass es sich für die Planung und Personalprobleme im Freien für den Kongress einsetzte, um die Finanzierung der FAA zu erhöhen, um die erforderlichen technologischen Upgrades zu ermöglichen und die Effizienz zu verbessern.
Als ein Sprecher von Delta um einen Kommentar erreicht wurde, erzählte er einen Sprecher von Delta Bestes Leben Dass das Unternehmen bis zur Frist am 30. April noch seinen Zeitplan bewertete, um in den kommenden Monaten "das beste Kundenerlebnis zu gewährleisten". "Delta empfiehlt die FAA für die Anerkennung gemeinsamer Herausforderungen zwischen den Flughäfen FAA, Flughäfen und Fluggesellschaften an Flughäfen in New York und New Jersey und für die Umsetzung eines koordinierten Plan Reisesaison ", schrieben sie in einer E -Mail. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Dies ist nicht das einzige Mal, dass Fluggesellschaften Änderungen und Kürzungen in letzter Zeit angekündigt haben.
Die erwarteten Änderungen dieses Sommers sind nicht das einzige Mal, dass Fluggesellschaften haben verschoben ihre Zeitpläne in letzter Zeit. Im März kündigte United an, dass der gesamte Flugservice nach Erie, Pennsylvania und Springfield, Illinois, am 1. Juni und 31. Mai, der Guy, mit Wirkung zum 1. Juni und 31. Mai einstellen würde. Die beiden Städte wurden zu den jüngsten Ergänzungen der Liste der 38 kleineren Ziele, die seit Beginn der Covid-19-Pandemie, zu der Flagstaff, Arizona, gehören. Tallahassee, Florida; Hilo, Hawaii; und unter anderem Santa Rosa, Kalifornien.
Und am 3. April bestätigte Delta, dass es sich auch herausgezogen hatte zwei Ziele . Ab dem 5. Juni sagte die Fluggesellschaft, sie würde nicht mehr nach oder von La Crosse, Wisconsin und State College, Pennsylvania, fliegen, berichtet der Punkte Guy. Das Unternehmen hat seit der Pandemie 17 Ziele gesenkt, darunter Santa Barbara, Kalifornien; Manchester, New Hampshire; und Erie, Pennsylvania.
