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Die heutige Welt ist so abhängig davon Smartphones und Tablets Dass es sich so anfühlen kann, dass es unmöglich ist, ihnen zu entkommen - mit der bemerkenswerten Ausnahme des Flugzeugs. Seit Jahrzehnten haben Flugzeuge den einen Platz zuverlässig frei von der ständigen Flut von Telefonanrufen und Textnachrichten - unsere Geräte haben sogar einen speziellen Modus, um sie auf den Start vorzubereiten. Aber wenn sich die Zeiten ändern und sich die Technologie verbessert, könnte die langjährige Regel ohne Phone verschwinden? Lesen Sie weiter, um herauszufinden, was Experten über den Flugzeugzelldienst zu sagen haben, der möglicherweise in die USA kommt

Lesen Sie dies als nächstes: TSA führt einen weiteren wesentlichen Wandel in der Flughafensicherheit vor .

Sie können das relativ stillen Ambiente auf Flügen nach verfolgen Eine einzige Regel ohne Phone Ausgestellt von der Federal Communications Commission (FCC) im Jahr 1991, die bis heute liegt. Kritiker der Richtlinie - aufgrund der möglichen Eingriffe mit sensiblen Flugzeuginstrumenten - haben jedoch argumentiert, dass neue Technologien es vollkommen sicher machen, nach dem Start wegzuwählen.

Im Jahr 2013 der damalige FCC-Vorsitzende Tom Wheeler begann sogar einen Vorschlag zusammenzustellen Aufhebung der Regel Bevor es laut ARS Technica offiziell im Jahr 2017 niedergeschlagen wurde.

Aber die Dinge sind Im Ausland unterschiedlich gestalten . Im vergangenen Monat dürfen die Europäische Kommission die Fluggesellschaften für Fluggäste auf Flügen 5G-Zellservice zur Verfügung stellen, um Telefonanrufe zu tätigen und sich ab dem nächsten Jahr mit Hochgeschwindigkeitsdaten zu verbinden. Die Washington Post berichtet.

"5G wird innovative Dienstleistungen für Menschen und Wachstumschancen für europäische Unternehmen ermöglichen." Thierry Breton Der Kommissar der E.U. für den Binnenmarkt sagte bei der Ankündigung der Änderung. "Der Himmel ist keine Grenze mehr, wenn es um Möglichkeiten geht, die durch superschnelle Konnektivität mit hoher Kapazität angeboten werden."

Die Entscheidung hat eine Debatte darüber ausgelöst, ob die Regulierungsbehörden in den USA dem Beispiel folgen und den Zelldienst und Telefonanrufe in Flugzeugen zulassen werden - selbst wie die Fluggesellschaften davor warnen signifikante potenzielle Risiken mit der Technologie. Aber was glauben Experten, dass das Ergebnis sein wird?

Während die Debatte über Sicherheitsbedenken auftreten könnte, sagen einige Branchenexperten, dass sich die tatsächliche Funktion des Verbots seit seiner Umsetzung geändert hat. Dies bedeutet jedoch nicht, dass sie es noch nicht als wichtige Politik betrachten.

"Dies ist nicht mehr ein technologisches Problem mehr als eine der sozialen Akzeptanz," Patrick Smith , ein Fluglinienpilot und Gastgeber von Askthepilot.com, erzählt Bestes Leben . "Ehrlich gesagt bin ich ein wenig überrascht, dass Fluggesellschaften die Idee unterhalten würden."

"Das Fliegen ist bereits stressig, und so viel von diesem Stress wird durch Lärm verursacht: laute Flughäfen, weinende Babys und das endlose Bombardieren von Ankündigungen der öffentlichen Adresse. Wenn drahtlose Gespräche während des Fluges zu ermöglichen, würde diese Kakophonie erheblich verschlechtern", sagt Smith. "Ich kann mir nichts Hölligeres vorstellen, als in einer überfüllten Hütte zu sitzen, während drei Dutzend Leute auf ihren Telefonen jammerten."

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Experten argumentieren nicht, dass die gescheiterten Versuche, die Policy -Show aufzuheben, es besteht nur sehr wenig Wahrscheinlichkeit, dass sie in naher Zukunft verschwinden wird.

"Ich würde sagen, dass die Verwendung von Telefonen in Flugzeugen in den USA nicht bald passieren wird", sagt Herzog Armitage , ein Fluglinienpilot mit 15 Jahren Erfahrung und Gründer von Aviamonde. "Sowohl die Federal Aviation Administration [FAA] als auch die FCC haben die Telefonnutzung des Telefons aufgrund der möglichen Störung der Flugzeugkommunikations- und Navigationssysteme seit langem verboten. Die FCC lehnte sogar einen Vorschlag zur Implementierung einer Technologie ab, die den Zelldienst in einem Begleiter ermöglicht hätte, ohne die Flugzeugausrüstung zu stören Noch 2020. "

Das bedeutet jedoch nicht, dass die Veränderung völlig über den Bereich der Möglichkeit hinausgeht. "Ich kenne keinen Unfall, bei dem die Haupt- oder Sekundärursache die Nutzung von Handyen war", sagt Armitage. "Das Potenzial ist jedoch definitiv da, obwohl die Mehrheit der Flugzeuge heute" gehärtet "ist", was "umgebende Flugzeugelektronik mit einem spezifischen Material bedeutet, das Störungen von tragbaren elektronischen Geräten verhindert".

Die Rollout von 5G hat einige Verwirrung über die potenziellen Risiken hinterlassen, die es könnte Pose für den Flugverkehr . Ein Experte sagt, dass diese Überlegung bedeutet, dass es möglicherweise einen Tag geben könnte, an dem Sie tatsächlich einen inländischen US -amerikanischen Flug anrufen können.

"Fazit ist, dass wir wissen müssen, dass die 5G -Frequenzen unsere Navigationsfähigkeiten absolut nicht beeinträchtigen" Laura Einsetler , a Pilot für eine große US -amerikanische Fluggesellschaft und Autor von CaptainLaura.com, erzählt Bestes Leben .

"Ich gehe davon aus, dass Europa eine andere Reichweite hat, die sie für seine 5G verwenden, so dass es in der Nähe der Reichweite, die wir für die Navigation verwenden Wie auch immer ", sagt sie. "Sicherheit muss immer der Hauptaugenmerk sein. Wenn dies also garantiert ist und es keine Probleme gibt, können wir uns an die Flüge an Bord der Verwendung und Etikette wenden."