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Mit über 19.000 Standorten im ganzen Land dieUS -Postdienst (USPS) verfügt über ein breites Netzwerk- und Routenstruktur für seine Postanbieter. Egal, ob Sie sich auf den Postdienst verlassen, um Ihre Rechnungen, Postkarten oder Pakete zu liefern, die Agentur ist gesetzlich verpflichtet, Ihnen zu liefern, unabhängig davon, wo Sie leben. Aber in letzter Zeit wurde der USPS in Bezug auf finanzielle Probleme und Personalmangel schwer kritisiert, und es wurde ein 10-jähriger Reformplan für die Rationalisierung der Geschäftstätigkeit erstellt. Eine Komponente dieses Plans wurde Anfang dieser Woche angekündigt, die sich auf die Route der örtlichen Fluggesellschaft auswirken könnte. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, welche Schließungen sich auf dem Docket befinden und wie sie die Liefergeschwindigkeit für Ihre Mailbox beeinflussen können.

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Zusätzlich zu aTreffer von Veränderungen Dass die USPS in diesem Jahr eingeführt hat - darunter langsamere Lieferraten und erhöhte Versandkosten -, wurde der Postdienst für eine mutmaßliche illegale Lieferpraxis kritisiert. Gemäß einem Antrag, der bei der Post -Regulierungskommission (PRC) vom Strategic Organization Center (SOC) eingereicht wurde, unterweisen Manager von USPS -Einrichtungen Mitarbeiter. "Priorisieren Sie Amazon -Pakete über jede andere Art von Post. "

Der SOC, der vier Gewerkschaften umfasst, hat a durchgeführtUmfrage unter USPS -Mitarbeiternmit Daten, die darauf hinweisen, dass den Arbeitnehmern Amazon -Pakete bevorzugen, die Präferenz zu verleihen. Wenn Vorwürfe wahr sind, würde dies gegen die gesetzliche Verpflichtung der Agentur verstoßen, keine E -Mails vor Priorität zu geben oder zwischen den Benutzern zu diskriminieren. Der SOC beantragte den Zugriff auf eine Vereinbarung zwischen USPS und Amazon, und wenn sie von der VR China gewährt, beabsichtigt die Organisation, eine formelle Beschwerde zu überprüfen und einzureichen, heißt es in dem Antrag.

Während das USPS kritisiert wird, dass es sich um Prozesse handelt, arbeitet sie auch an der Verbesserung ihrer Geschäftstätigkeit, und bevorstehende Initiativen können sich auf Ihre tägliche Lieferung auswirken.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Der 10-jährige Reformplan zielt darauf ab, die Kosten des Postdienstes bei gleichzeitiger Steigerung der Einnahmen niedrig zu halten-aber auch die Schließung und Konsolidierung verschiedener USPS-Einrichtungen.

In einer Keynote -Adresse im National Postal Forum 2022 am 16. Mai, GeneralpostmeisterLouis Dejoykündigte die Pläne anTransformieren Sie das Liefernetzwerk. Um den Workflow und die Operationen zu verbessern, plant die Agentur, mehrere Anhänge zu schließen, die als "ineffizient" eingestuft wurden und als AD-hoc-Betrieb wirkt, die die Kosten und den Transportbedarf erhöhen. Laut Dejoy wird sich dies auf fast 100.000 Trägerrouten, 10.000 Liefereinheiten, 500 Postverarbeitungsorte und 1.000 Transfer -Hubs auswirken.

Wie von Federal News Network berichtet, sagte DejoyPost und Pakete werden verarbeitet auf "komplizierte, unlogische, überflüssige und ineffiziente Art." Einrichtungen haben auch nicht genügend Platz oder angemessene Geräte, mit denen neue Betriebspraktiken und Messungen umgesetzt werden können, sagte er.

"Diese Liefereinheiten sind in Verfall ein. "Dramatische Veränderungen sind erforderlich, und dramatische Veränderungen sind das, was wir verfolgen."

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Nach Schließungen werden neue Sortier- und Lieferzentren unterschiedliche Netzwerkbetrieb unterbringen. Der USPS analysiert derzeit Pflanzen, die bereits geschlossen wurden, die gemäß der neuen Strategie modernisiert werden, sagte Dejoy.

"Wir werden große Trägervorgänge in unsere Postverarbeitungsanlagen einsetzen, den Transport drastisch reduzieren, Posthandlinge reduzieren, die Zuverlässigkeit erhöhen und die Zeit für die Lieferung verringern", sagte er. Diese Zentren werden Berichten zufolge effizienter arbeiten und mehr Postverarbeitungsgeräte als vorhandene Standorte aufbewahren.

Diese Konsolidierungsstrategie wird den USPS auch "zum bevorzugten Lieferanbieter" für Amerikaner machen, so Dejoy. "Wir werden die größte Reichweite haben und die zuverlässigste und erschwinglichste sein", erklärte er. "Wir werden auch die umweltfreundlichste Lösung für den Versandanforderungen sein, da wir sowieso in jedes Haus gehen."

Laut Dejoy werden Änderungen des nationalen Netzwerks und der lokalen Operationen nicht augenblicklich sein. Die Pläne werden in den nächsten Jahren eingeführt, aber mit der Hinzufügung jeder neuen Anlage oder jeder Liefereinheit erwartet Dejoy "sofortige systemweite Vorteile".

Verschlüsse und Konsolidierungen waren nicht die einzigen, die Dejoy erwähnt haben, da der USPS auch die Automatisierung für den Paketdienst erhöht und das Post- und Paketvolumen integriert. Die letztere Initiative wurde durch die kürzlich vom Präsidenten unterzeichnete Postreformgesetze vorgeschriebenJoe Biden, laut Federal News Network.

Dejoy behauptete, die Agentur transportiert neben den Paketen auch "eine ganze Menge Luft", und das Zusammenführen des Gesamtbetriebs kann die gesamte Transporteffizienz verbessern.

"Es ist keine Erweiterung eines Paketnetzwerks", sagte er. "Es ist eine Zunahme der Nutzung dessen, was wir jetzt tun, um Post zu liefern. Tatsächlich können wir weniger Transport und weniger Einrichtungen und weniger Liefereinheiten verwenden und die Bewegung von Kubikvolumen, E -Mails und Paketen erheblich erhöhen. "

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