Good Lifestyle

Wenn Sie jemals einen langen Flug genommen haben, wissen Sie, wie langweiligFlugzeugreise kann sein. Die Passagiere lieben sich, sich über die brain-tülzende Monotonie zu beschweren, sechs Stunden lang auf einem Flugzeug festzuhalten. Wenn Sie jedoch der Meinung sind, dass es schlecht für Sie ist, stellen Sie sich vor, Sie stellen Sie sich einfach vor, was Ihre Piloten ertragen müssen. Sicher, sie haben mehr Verantwortlichkeiten als Sie - hoffentlich haben sie mehr, um ihr Gehirn besetzt zu halten, als durch ein Umzug zu bringenUSA heute- Aber nicht jeder Moment erfordert eine vollständige Konzentration.

"Es gibt oft lange Dehnungen, in denen so ziemlich nichts passiert", sagtPatrick Smith., ein Fluglinienpilot und ein Autor der MemoireCockpit vertraulich: Alles, was Sie über Flugreisen wissen müssen. "Sie sehen immer, überwachen, überwachen und verwalten den Fortschritt des Fluges sowie das Auge auf die verschiedenen Systeme des Flugzeugs, aber ja, es kann sich dort langweilen."

Was genau sind Piloten mit 36.000 Fuß da, wenn die Langeweile eingeht, und sie glauben, dass niemand Aufmerksamkeit achtet? Wir haben uns entschieden, herauszufinden. Wir sprachen mit Piloten, gesuchten Plattformen wie Quora und Reddit und gruben sogar in ihre privaten und öffentlichen Online-Foren - wo sie anonym über die Dinge sprechen, die sie niemals öffentlich angeben würden - für Hinweise auf welche kommerziellen Airline-Piloten, wenn Sie konzentrieren sich nicht darauf, den Rest von uns am Leben zu erhalten. So lesen Sie weiter und seien Sie überrascht.

Zahlreiche Piloten sagen, sie lieben geistige Herausforderungen wie Kreuzworträtsel oder Sudoku-Puzzles während der In-Air-Ausfallzeit. Es kann tückisch klingen, aber diese rätselliebenden Piloten bestehen darauf, dass es weniger ablenkend ist, als ein Buch zu lesen oder einen Film zu sehen. "Ein Puzzle zieht dich nicht für lange Dauern an", behaupten sie.

Wenn Sie ein wenig schuldig fühlen, wenn Sie das ganze Flugzeug-Zeitaufschauen verschwendenAdam Sandler Filme oder Flippchen durch Lebensmittelgeschäftsmagazine, das wird nicht besser fühlen. Viele Piloten behaupten, dass sie lange Flüge nutzen, um das Studium zu lernen.

Ein Pilot bestand darauf, dass ein Kollege in mehreren transatlantischen Flügen zwischen Großbritannien und Südamerika tatsächlich Quantenphysik lernte!

Wenn ein Pilot zweisprachig ist, gibt es eine gute Chance, dass er diese zweite Sprache im Cockpit erfahren hat. Piloten auf Online-Foren haben behauptet, sie haben gelernt, wie man Mandarin und sogar Hindi unterdrückend langen Flügen spricht. Sprechen Sie über Multi-Tasking!

Heutzutage haben iPadserfordern Für die meisten Piloten. Die Geräte sind jedoch nicht dafür gedacht, E-Mails oder Spiele zu überprüfen. Diese iPads werden mit allen Tools geladen, die ein Pilot für einen erfolgreichen Flug benötigen, wie Wetter-Apps, Operationswarnungen und Treibstoffschätzungen. Sie können sogar "ein Foto für jedes Besatzungsmitglied hochziehen", nach einem pilotangeblich aus Sicherheitsgründen, und nicht, weil sie es als ihre persönliche In-Flight-Zunder verwenden.

Einige der praktischen Witze, die Piloten auf ihre Besatzung ziehen, und andere können fragwürdig sein, wie zwei CO-Piloten entschieden haben, ihren Flugbegleiter ein Streich zu spielen, der das vorgebeneiner von ihnen war gestorben. Als der Täter behauptet, er erzählte er dem Chefbegleiter, "Sie können keinem der anderen Flugbegleiter darüber informieren, und offensichtlich keine der Passagiere, aber Captain Bob hatte vor einigen Minuten einen massiven Herzinfarkt, starb sofort und wir haben ihn bedeckt hoch." Das ist einfachbedeutenSchnitte

Jedes Flugzeug ist anders, aber einige größere Flugzeuge sind mit ausgestattetgeheime Schlafviertel das liegt direkt über der erstklassigen Kabine. Diese Ecken können nur durch Klettern einer versteckten Leiter aufgerufen werden, und die privaten Schlafzimmer verfügen über ein eigenes Bad und gelegentlich einen TV. Nicht jede Fluggesellschaft bietet diesen Luxus natürlich an, aber einige bieten ihren Piloten mehr Vorteile als auch die Passagiere in der ersten Klasse. Singapur Airlines bietet beispielsweise satinierte Kissen für Piloten auf Airbus A380-Flugzeugen an.

Die automatische Richtungsfindung (oder ADF) soll nur als Beihilfe zur Navigation verwendet werden. Es ist jedoch bekannt, dass gelangweilte Piloten es als "alles von lokalen Nachrichten nach St. Louis Blues Hockey bis Radio Disney" abholen "ein Pilot gestanden in einem Online-Forum. "Es kommt auf langen Nachtflüge in praktisch, besonders [wenn Sie haben] niemanden, mit dem Sie sprechen können."

Sie wissen, wie Ihr Vater darauf besteht, seinen Rand McNally Atlas aufzunehmenAutofahrten, obwohl GPS sie meistens veraltet hat? Nun, Piloten teilen diese Leidenschaft für Straßenlasen, obwohl sie nirgendwo in der Nähe (hoffentlich) eine Straße.

"Manchmal, um die Zeit zu töten, tragen wir ein Fernglas und einen Rand-McNally Road-Atlas im Cockpit", ein Pilot, der auf einem Forum zugelassen ist. "Ich benutze das Fernglas und den Atlas, um zu sehen, welche Autobahn und Stadt wir fliegen." Wenn das nicht gefährlich klingt, stellen Sie sich den Fahrer eines Autos mit dem Fernglas anhoch im Himmel.

Als Passagier können Sie Melodien auf Ihrem Kopfhörer hören, aber Sie sollten wahrscheinlich nicht laut sein. Im Cockpit gibt es etwas mehr Privatsphäre. "Wenn du alleine bist, dann spielt es keine Rolle, wie schlecht du zusammen singen hast", gab ein Pilot zugegeben. "Stellen Sie einfach sicher, dass Sie kein festes MIC haben und Ihr Debüt in die Welt übertragen."

Wenn Piloten mit den Medien sprechen, behaupten sie fast immer, es gibt kein Lesen, das im Cockpit passiert. "Sie können keinen Roman lesen ... Sie können keine Zeitung lesen ... das ist streng verboten,"Sie haben geltend gemacht. Aber es ist eine andere Geschichte in den Foren, in denen Piloten über alles während des Flügens über alles leiden.

"Ich habe normalerweise nicht die Geduld, sich mit einem Buch zusammenzusetzen und zu lesen, während ich auf dem Boden bin," ein Pilot zugelassen. "Aber wenn ich selbst in der Luft bin, liebe ich es sicher, ein gutes Buch zu lesen."

Piloten speisen auf demselben Grub, dass die Passagiere bekommen, aber nicht unbedingt die gleiche Qualität. Weil die Fluggesellschaft nicht riskieren kann, dass beide Piloten Lebensmittelvergiftung bekommen, undFluggesellschaft Essen hat einen Ruf für fragwürdige Qualität, sie sorgen dafürEssen Sie verschiedene Mahlzeiten. Der Pilot erhält in der Regel die erste Klasse, und das Copilot die Business Class-Mahlzeit.

Hey, sie sind genau wie du! Wenn Sie jemals einen Flug bekommen haben und sich Sorgen um alle Möglichkeiten besorgt, dass das Flugzeug abstürzen könnte, sind Sie nicht alleine. Ihr Pilot dauert wahrscheinlich dasselbe. Selbst wenn alles reibungslos läuft, wandern der Geist eines Piloten zu den schlechteren Fallszenarien. Wenn es einen Motorausfall oder ein Feuer an Bord oder Detektionen gibt, müssen sie sich der nächsten aufmerksam machenAlternative Flughäfen Für eine schnelle und einfache Landung.

Es ist technisch gegen FAA-Bestimmungen, aber Pilot-Selfies passiert immer noch mit einemalarmierende Regelmäßigkeit. Es führte sogar zu einem tödlichen Flugzeugabsturz im Jahr 2014, der laut anein offizieller Bericht, wurde von den Piloten verursacht ", die Selbstfotos mit ihren Handys nehmen." Aber sei nicht auch besorgt; In den meisten Fällen, wenn Sie ein Pilot bemerken, der Mittelufer-Selfies auf seine Instagram-Seite veröffentlicht, ist er wahrscheinlich nurVerwenden von Photoshop..

Als Passagier haben wir alle diesen Langeweile auf einem langen Flug erreicht, als er sogar durchdringtHimmel-Mall istzu langweilig, also starren wir einfach die Fenster an den Wolken aus. Wenn es sich herausstellt, tun Piloten das Gleiche, aber mit etwas mehr Zweck.

"Meistens suche ich nach anderen Flugzeugen und beobachten Sie, was ich vom Wetter sehen kann", erklärt ein Pilot online. Während Sie gerade das Gelände (oder Horizont) genießen, ist der Pilot auf der Suche nach "hohen Cumulus-Wolken, die dazu neigen, holprig zu sein und gefährlich zu sein."

Genau wie bei allen Arbeitskollegen klatschen Piloten gerne miteinander miteinander - meistens über ihre Arbeitgeber. "Wir sprechen darüber, ob unsere Fluggesellschaft gekauft wird, mit wem, mit wem", sagt Scott, ein kommerzieller Pilot für einen großen US-Carrier (er lehnte es ab, den Namen zu nennen). "Wir diskutieren, welche Verwaltung für die Zukunft geplant hat, und alle Gerüchte. Die Luftfahrt ist voller Gerüchte. Sie wissen, ein Typ kennt den CEO von Morgan Stanley, und sie erstellen die Finanzierung füreine andere Fluggesellschaft um unsere Fluggesellschaft zu kaufen. Dumme Sachen so. Neunzig Prozent der Gerüchte materialisieren niemals, aber wir reden trotzdem über sie. "

Für mehr Insider-Tipps zum Reisen sind hier das13 schlimmste Flughäfen, um in die Piloten zu fliegen.