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Wenn Sie Segeln sind die Vorstellung in den Sonnenuntergang an Bord einer Linie riesigen Ozeans, haben wir eine schlechte Nachricht für Sie. Kreuzfahrten sind nicht immer der Traum sie zu sein scheint. In der Tat, viele Schiffe versteckt einige erschreckende Geheimnisse. (Hinweis:. Do das Geschirr nicht berühren, oder Silber, oder irgendetwas im Buffet, tatsächlich) Von empörend Kabine Badezimmer mit den Onboard-Krankheiten, die wie ein Lauffeuer, hier sind die meistenschrecklich wahre Geschichten von hohem See. Schließlich weiß man nie, was unter Deck lauert.

Nun, nicht wirklich eine Tonne. Aber Passagiere erlange zwischen5 und 10 Pfund auf einer einwöchigen Kreuzfahrt, nach Umfragen. Blame die Buffets oder die leckeren gemischten Cocktails. Oder vielleicht ist es die ganze Zeit Sie am Pool verbringen Faulenzen oder das Spiel der Spielautomaten im Casino.

Sie nicht die Handdesinfektionsmittel können Sie täuschen. LautCenters for Disease Control and Prevention, Kreuzfahrtlinien Sanitärkontrollen an ihrem höchsten Rate gescheitert, da die DCD ihre Leitlinien im Jahr 1990. In der Tat begann, 15 Schiffe im Jahr 2017 gescheitert, im Vergleich mit der durchschnittlichen Ausfallrate von zwei bis vier pro Jahr. Dazu gehörtenSchiffe von Carnival, Norwegisch und Ozeanien.Karneval den Test erneut durchgefallen im Jahr 2019 unter Berufung auf Themen wie braun Duschwasser (EW!), fliegt die Buffets um und Trümmer in den Pools.

Von allenFlecken auf einem Kreuzfahrtschiff als besonders vorsichtig, dann ist es das Buffet. Mit Tausenden von Menschen an Bord, das ist eine Menge von Mund dreimal täglich zu füttern, einen massive Massenkarambolage Bedeutung von Silberwaren. Obwohl Schiffe Industrie-Größe Spülmaschinen haben, lassen Sie uns real sein, nicht jeder Teller und Löffel sauber zu gehen funkelt. Carnival Fantasy, zum Beispiel,einen Sanitär Bericht fehlgeschlagen „Unsauber Servierstationen“ sowie durch „zahlreiche verschmutzte Behälter, Schalen, Tassen, Schüsseln, Essen Slicer und Silberwaren.“

Sicher, es ist schwer zu halten Lebensmittel frisch, wenn Sie in der Mitte des Ozeans sind. Aber das bedeutet nicht, Kreuzfahrten sollte Nahrung dienen, die Krankheiten verursachen können. Leider kommt es immer noch. Nehmen Sie Silversea Cruises, das hatimmer wieder fiel durch Inspektionen Public Health Vereinigte Staaten. In einem 2019 Bericht eines Schiffs Silver Spirit, fanden Inspektoren Spülmaschinen mit Speiseresten blockiert, ein Mangel an Seife in Handwaschstationen und Fisch nicht ordnungsgemäß mit Obst, Fleisch und Käse gelagert. Und das ist nicht einmal das Schlimmste. Im Jahr 2013,CNN dass Kombüse Arbeiter an Bord der Silver Shadow gemeldet wurden versteckt mehr als 15 Wagen von verderblichen Lebensmittel und schmutziges Geschirr in Mannschaftskabinen gefangen zu Gesundheitskontrollen zu vermeiden. Yikes!

Es ist eine der schlimmste Albtraum Kreuzer: ein unerträglichen Gestank weht aus Ihrer Kabine Bad, dann Wasser Überschwemmungen unter der Tür (und wer weiß, was sonst!). Überfließende Toiletten kann wie ein seltenes Ereignis sein, aber Sie würden sich irren. Es passiert ständig. Eigentlich,ein Cruise Critic Rezensent schrieb: „Während der [Royal Caribbean] Kreuzfahrt, sah ich, dass es über das Schiff in Bad Toilette Probleme. nur Guest Service einen kleinen Zeichen Kredit für die ekelhafte Erfahrung mit der Kabine WC Überlauf auf den Badezimmerboden fast täglich angeboten und mit kommt für die Wartung warten, um es zu beheben, dann Kabinenservice auf den Boden zu sanieren.“

Das Problem ist offensichtlich, dass Kreuzfahrtschiff Toiletten (und die meisten regelmäßigen Toiletten auch) nicht bündig alles außer Abfall oder Toilettenpapier ausgestattet, wie sie vacuflush Systeme verwenden. Andernfalls müssen Sie das System, das System für den gesamten Boden, bis der Klempner Behebungen vermasseln.

Kein Witz. Das durchschnittliche Schiff schafft zwischen140.000 bis 210.000 Gallonen Abwasser wöchentlich, Eine Million Gallonen Abwasser wöchentlich aus dem Dusche, Waschbecken neben und Wäsche. (Das ist insgesamt mehr als1 Milliarde Tonnen Abwasser im Jahr!) Und wo denken Sie alles, was klebrige Masse geht? Nun, es ist direkt ins Meer geworfen. Sie ausflippen, wenn auch nicht aus. All das Abwasser wird durch ein Behandlungssystem ausgeführt wird vor dem Entladen, nach demCruise Lines International Association. Und einigeKreuzfahrten umfunktionieren alle den Abfall durch Recycling oder in Energie umwandeln.

Es ist keine Science-Fiction-obwohl es, wie es klingen mag. Seit dem Jahr 2000 gibt es etwa 200 Berichte von Kreuzfahrtschiff Verschleppungen (a 23 von denen, satten im Jahr 2012 aufgetreten ist). EntsprechendRoss Klein, Autor vonCruise Ship Blues, 94 aus den 200 Verschleppungen haben auf Carnival Schiffe passiert ist. Das Durchschnittsalter der verschwundenen Passagiere hat 44 gewesen, und sie haben über Bord typischerweise in der letzten Nacht der Kreuzfahrt gegangen.

Es ist lächerlich einfach zu verbreiten Keime an Bord. Vor kurzem,mehr als 300 Passagiere waren Erbrechen über einen Caribbean Princess Schiff, wodurch die Kreuzfahrt die Route kurz und zurück nach Port Everglades, Florida zu schneiden. Und Ende Novembermehr als 100 Passagiere von einem norwegischen Schiff Joy wurden zu einer Magen-Erkrankungen behandeln fällig. LautCenters for Disease Control and PreventionIst Norovirus sehr ansteckend-und da es über Touch übertragen werden kann, ist es sehr einfach für eine Person zu verbreiten ein ganzes Schiff herum.

Öffnen Sie nicht, dass die unmarkierte Tür, oder Sie können unwissentlich Schritt in die Kreuzfahrt Leichenschauhaus. Nein, es ist nicht auf der offiziellen Tour, aber die meisten großen Schiffe haben ein. Fast100 Menschen starben auf Kreuzfahrtschiffen zwischen 2014 und 2017 nach dem Broward County Medical Examiner in Fort Lauderdale Ankunft amts und dass nur ein Bruchteil ist allesKreuzfahrt-Todesfälle gemeldet. (Cruise Critic Schätzungen über drei Todesfälle pro Woche). Das Onboard-morgues können in der Regel auf drei Körper speichern, bis das Schiff einen geeigneten Hafen erreicht. So zum Beispiel, wenn Sie sich Segeln durch die Karibik, wenn ein Passagier stirbt, diese Person in der Leichenhalle, bis das Schiff wieder in den Vereinigten Staaten gehalten.

Vielleicht ist es neben dem Leichenschauhaus? Das Gefängnis, sonst bekannt als „Brigg“ ist ein Raum, in dem widerspenstigen Passagiere gesperrt werden können, bevor sie den Hafenbehörden ausgeliefert sind. Im Inneren der Brigg, gibt es in der Regel Stahltüren von Gefängniszellen erinnern, und Passagiere, die dort festgehalten werden gefesselt werden.

Es kommt selten vor, aber es ist vor kurzem passiert ist. Im März 2019 dieViking Sky schickte mayday Alarm aus, nachdem sie gestrandet vor der Küste von Norwegen wegen Motorproblemen. Passagiere geteilt Videos von Möbeln durch gemeinsame Bereiche Schiebetüren, die Menschen fallen, und andere krank. Mehr als 890 Menschen, darunter auch Passagiere und Besatzungsmitglieder gerettet werden mußten, und 28 ging ins Krankenhaus direkt.

Im Jahr 2013,Carnival Triumph Motor fing Feuergeschlossen, und die Klimaanlage zusammen mit dem Abwasser-System herunter. Es gab 4.200 Passagiere in dem Golf von Mexiko mit ihren Rohabwasser Vergießen in den Fluren schweben. Dies machte die Nachricht, aber es war nicht dienur, wenn ein Schiff Feuer gefangen. Zwar gibt es einen schweren Mangel an Daten über Kreuzfahrt Feuer ist, die meisten Kreuzfahrten registrieren ihre Schiffe im Ausland und sind nicht zu berichten, diese Statistiken in den Vereinigten Staaten verpflichtet-es scheint, dass Brände nicht selten sind.Ross Klein, Professor an der Memorial University of Newfoundland in Kanada und GründerCruise Junkie, Sagt 79 Brände auf den Schiffen zwischen 1990 und 2011. Aber ab 2006, die Zahl der Schiffsbrände verdoppelte sich von drei oder vier pro Jahr auf etwa sieben oder acht pro Jahr.

Dies ist kein Film-oder ein Bohrer.Das Piracy Reporting Center des International Maritime Bureau im Jahr 2009 berichtet, dass somalische Piraten angegriffen 214 Schiffe und entführten 47 Schiffe (obwohl keines dieser Kreuzfahrten waren). Aber Kreuzfahrtschiffe haben in der Schusslinie gewesen. Im Jahr 2017,Sea Princess Passagiere Verlassen von Sydney, Australien, hatten ihre Lichter zu halten und schalten Sie Musik für 10 Abende zu vermeiden Piraten Bedrohungen.

Die Titanic war nicht das erste noch das letzte Schiff zu versenken. Icebergs, Felsen und Schiff Störungen haben alle Schiffe verursachen diese Tage zu gehen, wenn auch, es nicht in vielen Passagiere Todesfälle dank Überwachungstechnologien und Rettungsschiffe zur Folge hat. Von 1980 bis 2012 über16 Schiffe versenktUnd die meisten von ihnen waren in der Antarktis oder in anderen rauer See. Eine große Gefahr, war jedoch im Jahr 2012, wennCosta Concordia prallte gegen einen Felsen in der Nähe von Isola del Giglio, Italien und gekentert, 32 Passagiere zu töten.

Kreuzfahrtlinien haben Plastikhalm (#savetheturtles) ersetzt, aber sie sind immer noch ein langer Weg von gut für die Umwelt ist. IhreCarbon Footprint verdreifacht, wenn Sie auf einer Kreuzfahrt sindUnd das Schiff selbst erzeugt etwa 15 Liter gefährlicher Abfälle täglich, nach Umweltgruppe,Freunde der Erde. Jedes Jahr,100.000.000 Gallonen von Erdölprodukten tropft in das Wasser von den Schiffen. Darüber hinaus gibt es die erzeugten Dämpfe von Schiffen, die die Größe von Kleinstädten tragen. Die Sapphire Princess erzeugt die gleiche Menge anSchwefeldioxid als 13,1 Millionen Autos erzeugen an einem Taggemäß der EPA.

Sie leben auf dem Schiff für bis zu 10 Monate im Jahr, teilen winzige Kabinen und isst miese Essen (ihre Mahlzeiten sind viel anders als das Essen der Gäste). Die meisten Menschen, die an den Kreuzfahrten arbeiten, werden stündlich bezahlt und verdienen weniger als 2.000 US-Dollar pro MonatGeschäftseingeweihter. Ihre Lebenshaltungskosten sind gering, da sie keine Lebensmittel- oder Pay-Miete kaufen, aber sie neigen dazu, mehr Stunden als ein typischer Arbeiter zu arbeiten, sodass diese Gehälter oft bis zu 5 oder 10 US-Dollar pro Stunde gleich sind.

Sie können ein All-You-Can-Getränk-Paket auf den meisten Kreuzfahrtlinien für unbegrenzte Getränke erwerben, und diese beginnen mit rund 8 US-Dollar pro Erwachsenen pro Tag für das Soda-Paket auf 55 US-Dollar pro Person pro Tag für das Standard-Alkoholpaket, lautKreuzfahrtkritiker. Es gibt jedoch in der Regel ein Getränk-Maximum in den uneingeschränkten Paketen von 15 Getränken täglich, und wenn Sie nicht das Getränkspaket bekommen, können Sie ein Markup pro Drink von etwa zwei bis dreimal erwarten, was Sie in einem Alkoholladen bezahlen würden Land.