Good Lifestyle

Mit Nachfrage nachSUVS. und Crossovers, die Limousinen im Staub, Honda, Hyundai und Toyota verlassen, wetten, dass das Segment einen Puls aufrechterhalten kann. Aus diesem Bündel hat die Abkommen der 10. Generation die beste Chance, über Konvertanz zu gewinnen. Wir nennen es sogar gutaussehend - kein Wort, das typischerweise mit Hondas-fällig zu viel verbessertem Proportion und Halt verbunden ist, das Ergebnis eines längeren Radstandes mit kürzeren Überhängen und niedrigerer Höhe.

Die neuen Übereinstimmungen sind mit downsischen 1,5- und 2,0-Liter-Turbogelhostenmotoren ausgestattet, die ihre vorherigen größeren Einheiten zum Ziehen von Strom und Fahrbarkeit schlagen. Natürlich verfügt es über ein Array von Fahrerassistenz-Tech auf Papier über den menschlichen Fehler. Die Preise wird erwartet, um den aktuellen Preis in Höhe von 22.455 USD zu erhalten. Und wenn Limousine Ihre Sache sind, checken Sie herausDie 10 luxuriösen Limousinen, die Ihren Nachbarn zeigen, wer Boss ist.

Im Gegensatz zu Honda und den meisten anderen Automobilherstellern hat Buick ein kleineres Zwangs-Induktionskraftwerk für die Regal GS der zweiten Generation erhoben. Jetzt als Fünf-türiges Sportback konfiguriert, lagert es die gleiche formbare 310-P-PS-3,6-Liter-V6, die den Cadillac CT6 motiviert. (Das ist vom vorherigen 2.0-Liter-Turbo vier des ausgehenden Modells, das 51 weitere Pferde liefert, was der Beweis dafür ist, dass Buick seine Zähne widerspiegelt und bereit ist, ernst genommen zu werden.)

Die GS (Gran Sports) Die Bezeichnung leitet sich von muskulösen, leistungsstarken Buicks der späten sechziger Jahre ab, als der Grand National nationale als ausstehender Performer seiner Zeit war. Der REGAL 2018 ist nur in Allradantrieb mit einer neuen NEIN-Geschwindigkeit-Automatik- und GM-Stellar-Dämpfungssteuerung erhältlich, die den Pony-Pony von allen außer den schlimmsten Rutent-Straßen magisch storniert. Im Inneren verfügt es über ein Innere, das aussieht, der wie Geld aussieht, mit atemberaubenden Vordersitzen mit Kreatur-Komfort in der Liga mit den besten Angeboten Europas. Der Grundpreis ist ein sehr angemessenes $ 39.990, einschließlich des Ziels. Und für mehr tolle Luxusfahrzeuge, Check-outDie 10 Droppop-Wunder der Welt.

KIAs New Stinger möchte mit einem bemerkenswerten neuen Einstieg in das luxuriöse Segment Mid-Range über seine Gewichtsklasse schlagen. Alle Berichte deuten darauf hin, dass KIAs Freshman-Anstrengung die oberen Klassenmeister mit seiner Wettbewerbsfähigkeit überraschen kann. Der turbogeladene Vierzylinder-Stachel (ab 30.000 US-Dollar) und der Twin-Turbo 3,3 Liter V6 GT (zwischen 40 und 50.000 USD) trifft den süßen Marktstandort. Wir riechen einen Gewinner.

Ein elegantes neues Mitglied der Familie, der seidige glatte Velar setzt seinen rechtmäßigen Platz zwischen dem Range Rover Sport und dem kleineren Evoque an. Lang Rover beabsichtigt, das Modelljahr 2018 auf nur 500 Erstausgaben zu begrenzen. Seien Sie vorsichtig, dies könnte hässlich werden. Das glückliche wenige werden mit dem neuen Incontrol-Infotainment-System von Land Rover in Twin 10-Zoll-Touch-Screens belohnt. Das Velar erbaut auf derselben hervorragenden Plattform wie das rotheißes Jaguar-F-Pace, das Velar bietet drei Motorauswahlen, darunter ein Vierzylinder-Diesel, ein 2,0-Liter-Gasbetriebene 247-PS inline-vier, und eine 380-PS-Superstoffe-V6. Erste Editionen sind alle mit der Top-Linie V6 und anderen Premium-Funktionen für rund 90.000 US-Dollar ausgestattet. Das später verfügbare Einstiegsmodell wird in fast der Hälfte dieses Preiss eingehen. Aber wenn Sie etwas noch größer als ein SUV wünschen, checken Sie sich anDiese 10 neuen sabbernden Lastwagen.

Volvos jüngster Produkt-Makeover war ein unqualifizierter Hit. Um das Geräusch zu beitreten und jeden an ihr Erbe von großer Sicherheit zu erinnern, verfügt der XC60 mit bahnbrechenden Innovationen wie der Gegenwart, was ein System namens Steer unterstützt, um Kopfkollisionen zu verhindern.

Es bietet drei Motoroptionen, einschließlich der Basis T5 Turbogeladen 2,0 Liter Inline-Four mit 250 PS; das T6, das einen Supercharger und eine Leistung von 316 PS umfasst; und der T8 mit einem Plug-In-Hybrid-System, das eine kombinierte Summe von 400 PS erreicht. Acht-Gang-Automatik, gepaart mit Allradantrieb, sind Standard.

Hard auf den Fersen des Runaway-Hits F-Pace SUV kommt Jaguars wirklich kompaktes E-Pace. Es teilt DNA mit dem Sportwagen von Feline-F-Typ, und das elegante Antlitz und das geregelte, coupeartige Roofline-Look sieht lustvoll mehr Auto als SUV. Ein All-Electric-I-PACE wird dem Basis 2,0-Liter-Vierzylindergasmotor (oder dem 296-PS-Upgrade) folgen.

Dieses straffende kleine Kitty hat seine Klauen für den BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3, Porsche Macan sowie den oben genannten Volvo XC60 und Range Rover Evoque. Das ist eine harte Nachbarschaft. Wir erwarten vollständig, dass das E-Pace seine eigenen hält. Die Preise beginnen bei 39.595 US-Dollar. Aber mit dieser Geschwindigkeit, stellen Sie sicher, dass Sie sicher sindKennen Sie die Surefire-Methode, um ein Schnellticket zu vermeiden.

Die Einführung des SUPER-SEXY 471 PFERPOWER LEXUS LC 500-Flaggschiff-Flaggschiffs 2017 war nur der Anfang des Marsches der Marke der Marke. Gerüchte gibt es, dass später dieses Jahr in der Tokyo AUTO Show Lexus ein ultra-leistungsstarkes LC F debütieren wird, es wird erwartet, dass es voraussichtlich von einem Twin-TurboLarded, 600 PS eingerichtet wird, 4,0 Liter V8, das an ein brandneues 10-Gang-Automatikgetriebe betrieben wird . Details sind speichert, aber das bereits unglaublich lustige LC-Körper wird geeigneterweise aggressiver mit der Zugabe von Bremskühlkanälen, einem festen Heckflügel, und mehr, um 20-Zoll-Räder eingewickelt. Der Preis wird wahrscheinlich doppelt so alt sein, dass der derzeitige LC 500 wartet. Kann nicht warten! Bleiben Sie dran.

Die herrliche neue 850i ist eine Styling-Tour de Twing, die bestimmte Kritiker zu zwingen, die zwitschern, dass BMW in den letzten Jahren seine Designführerschaft abgetreten hatte. Erwarten Sie, dass das übliche Tempo von Iterationen mit BMW von BMWs tadelloser und glatter 3,0-Liter-In-Line-Sechs bis zum marauden Twin-Turbo-Angebot V8 aus dem Next-Gen-M5. Die Körperstile umfassen 4-türige Gran Coupé- und Cabriolet-Versionen sowie ein vollthroated M8. Erwarten Sie die Preise nördlich von 150.000 US-Dollar, bewegen Sie die bayerische Marque weitere hochauflagerte Rohstoffe. Wer weiß: Diese Schönheit kann unsere Liste von erstellenDie besten BWMs aller Zeiten.

Die 720er angetrieben von einem Zwillings-Turbo 4,0-Liter-Mid-Motor-V8, der 720er ist für eine außergewöhnliche Torsionssteifigkeit und das Leistungsgewicht mit 710 Pferden, die auf weniger als 3.000 Pfund Masse zugeteilt sind, bemerken. Das kämpfer-jet-inspirierte Cockpit fehlt ein Teil des visuellen Dramas, das in italienischen Rivalen gefunden wurde, obwohl es in Bezug auf Funktion ist, ist es Perfektion. Auf realen Straßenstraßen ist die 720er Jahre bemerkenswert für einen Superleistung zusammengesetzt, der keine Kompromisse als der üblichen Paranoia mit geringen Erdraumgefahren erfordert. Das Coupé startet 2017 mit einem offenen Roadster, der 2018 fällig ist. MISSRP erwartete voraussichtlich rund 288.845 US-Dollar.

Wie der Name impliziert, ist diesFerrari Ist super schnell und schlägt 60 Meilenph von einem Stillstand in der Zeit, um diesen Satz zu lesen. Es verfügt über 800 PS, 12-Zylinder und eine Höchstgeschwindigkeit von 211 km / h. Vielleicht ist der vordere Motor 812 am wichtigsten, ein anmutiges, leistungsfähiges Straßenwagen in der Tradition des legendären Ferrari-Daytona 365 GTB / 4-Grand Tourer aus den frühen 70er Jahren. Im Gegensatz zu der daytona, universell geliebt für seinen makellosen, dezenten Körper, sind die 812-Looks etwas polarisiert. Diese flamboyanten Kurven und Schrägstriche, wunderschön bis dieses Auge, sind da, um maximale Abtastkraft bei anhaltenden hohen Geschwindigkeiten zu schaffen, die von Ferraris F1 Racing-Erlebnis gebracht hat. Als Traditionsmandate hat das große italienische Coupé das schlagende Herz eines natürlich angesaugten V-12, seiner mächtigsten, perfektesten, ideal für langbeinige Kreuzkontinent. Preis in Höhe von 315.000 US-Dollar. Und für wahnsinnigere schneller AutosDie 20 Prominenten, die Supercars in ihren Garagen bestückt sind.

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