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Seit Jahrzehnten haben die Leute gesagt, dass der Druck tot ist. Aber glücklich für diejenigen von uns werIch liebe es, eine Zeitung in unseren Händen zu haltenDas ist einfach nicht wahr. Ist Druck verwundet? Sicher. Aber es hält sich selbst an. Schauen Sie sich nur tägliche Zeitungsabonnements an. Obwohl sie von mehr als 50 Prozent von einem Höchststand von 63,3 Millionen Jahren im Jahr 1984 sind, erhalten sie fast 30 Millionen US-Haushalte nach wie vor eine Zeitung, die nach 2018 Daten aus der Haustür geliefert wird,Pew Research Center.

Natürlich bedeutet das, dass ein weiteres Relikt der gedruckten Vergangenheit auch das digitale Zeitalter überlebt hat: den Zeitungskarriereträger. Zu Ehren des internationalen Zeitungskatastages befinden sich hier 17 NewsworthyNuggets Über die Hunderttausenden von Menschen, die die Nachrichten in ganz Amerika liefern.

WannHenry Petroski. Es warf Zeitungen als 12-jähriger Junge in Queens, New York, Zeitungszustellung war ein Beruf für jugendliche Jungen auf Bikes. Fast sieben Jahrzehnte später sind "Paperboys" aufgewachsen. "Heute wird unser Papier von jemandem mit einem Auto geliefert, das ich noch nie gesehen und noch nie getroffen habe", sagt Petroski, 78, Autor vonPaperboy: Geständnisse eines zukünftigen Ingenieurs,ein Memoir, in dem er seine Kindheit erzählt, die das liefernLange Inselpresse..

Einige Papiere stellen immer noch Träger ein, die mit dem Fahrrad liefern, sowie Minderjährige mit Unterstützung eines Elternteils oder Vormunds, aber viele Zeitungsförderer sind heute Erwachsene mit Fahrzeugen, für die die Zeitungslieferung oft ein zweiter Job ist.

Zeitungsförderer sind keine Zeitungsmitarbeiter. Sie sind vielmehr unabhängige Auftragnehmer, von denen jeder ihre hateigenes Miniaturgeschäft..

"Es kann ein wirklich guter Weg sein, um das Geschäft zu erfahren", sagt der 71-jährige, pensionierte ZeitungsredakteurVince vager., der die Memphis liefertePress-Scimitar. als Junge. Er hat auch geschriebenZeitungsjunge, ein Roman 2013 basierend auf seiner Erfahrung, die in den 1950er Jahren in Memphis aufwächst. "Es gibt Transport, Bilanzierung, Saleskunst," VATTER NOTES. "Es ist wirklich ein kleines Geschäft."

Zeitungsförderer werden in der Regel eine Pauschale pro Zeitung bezahlt, die sie liefern. Jobsuche-Website.Reißverschluss Berichten, dass die meisten Zeitungsförderer 10 bis 15 Cent pro Zeitung verdienen, und Carriers im Durchschnitt können laut VATTER nach VATTER bis zu 500 US-Dollar pro Woche ausmachen. Er sagt, dass Träger mit ländlichen Routen ein zusätzliches Stipendium erhalten können, da ihre Routen mehr Meilen mit weniger Kunden sparen.

Zeitungsförderer verdienen so wenig pro Papier, dass jeder Penny zählt. Sie sind daher besonders an variablen Ausgaben wie Gas, laut VATTER. "Wenn die Gaspreise steigen, tut es wirklich weh den Trägern tut wirklich weh und senkt ihre Gewinne ziemlich ein bisschen", sagt er.

Es sind nicht nur die Gaspreise, die in dem PocketBook Zeitungsträger schlagen können. Es ist auch ihre eigenen Fehler. Wenn ein Träger ihre Lieferungen verfehlt oder zu viele Kundenbeschwerden erhält, wird er oder sie möglicherweise von ihrer Route beraubt sein, sagt VATTER. Einige Zeitungen, inzwischenPioneer-Pressevon St. Paul, Minneapolis, buchstäblich, ladet Träger von ihren Fehlern.

"Im St. Paulpapier, eine verpasste Lieferung, eine nasse Zeitung oder eine verspätete Lieferung (auch bei Schneestürmen) kostet den Carrier 1, obwohl er / sie nur 10 Cent bei der Lieferung erstellt hat, und die Zeitung hat nur 25 Cent berechnet , "Bob Collins, ein ehemaliger Zeitungskarriereträger für diePioneer-Presseund derWall St. Journal.,schrieb 2008. "So für die nächsten 10 Tage würde der Beförderer kein Geld verdienen, das keine Zeitung an eine bestimmte Adresse liefert. Am Sonntag war die Strafe (und ist vielleicht noch) $ 3."

Mehr als alles andere, diese Zahl auf dem Gehaltsscheck des Zeitungsführers an der Qualität ihrer Route, einschließlich der Länge und ihren Standort. Einerländliche Zeitung.,Die Alpena News., in Alpena, Michigan, sagt Michigan, dass seine Träger von 15 bis 150 Meilen pro Tag überall reisen, um ungefähr 150 Zeitungen pro Stück zu liefern. EINVorstadtpapier,Die Journalzeiten, in Racine, Wisconsin, dagegen, sagt, dass die meisten Träger in wenigen Kilometern von 80 bis 100 Kunden Routen verfügen, bestehen aus 80 bis 100 Kunden. Laut VATTER nutzen die meisten Routen Carrier Carriers ca. 90 Minuten.

Collins stellt fest, dass die schönsten Nachbarschaften für einen Zeitungsträger nicht immer das attraktivste sind. In seiner Erfahrung gaben Kunden mit großen Häusern oft kleine Tipps. "[Pro Hockeyspieler]Marian Gaborik.war auf meiner Route. Er hat nie gekippt, auch nach ... Millionen von Dollars gemacht ", schrieb Collins." Aber der kleine alte Mann, der in einem meist-Senior-Citizen-Komplex lebt, hinterließ eine schöne Notiz und $ 3 am Ende eines jeden Monats. "

Einige Routen sind so wichtig, dass Familien sie wie Wohlstand zwischen Generationen weitergeben. "Es ist nicht ungewöhnlich, dass die Menschen 20 bis 30 Jahre ihre Papierstrecken haben und dann das Familienunternehmen an Kinder oder Enkelkinder weitergeben," KorrespondentLisa Suhay. In einem Artikel 2014 berichtet fürDer christliche Wissenschaftsmonitor.

Wenn die Zeitungslieferung ein Crash-Kurs in der Wirtschaft ist, sollte es nicht überraschen, dass es das erste Kapitel in den Karrieren vieler selbst hergestellter Geschäftsleute war, einschließlichWalt Disney,Warren Buffett, undKathy Irland. Viele Prominente und Politiker haben auch ihre Hände in der Zeitung der Zeitung ausprobiertVizepräsident Joe Bidingen, SchauspielerTom Cruiseund DirektorDavid Lynch., nur um ein paar zu nennen.

Neben einem Fahrzeug benötigt jeder Zeitungsträger Zeitungen, Gummibänder und Plastiktüten und Träger müssen alle diese Grundlieferungen selbst erwerben. Ja, das beinhaltet die Papiere, die den Großhandel kaufen, sagt VATTER.

Zeitungsförderer müssen nicht nur eigene Lieferungen erwerben; Sie müssen auch ihre eigenen Papiere klappen, was nicht so einfach ist, wie es sich anhört.

"Wir würden unsere Papiere bekommen und sie falten, sodass sie bereit sein würden, geworfen zu werden. Das war ziemlich etwas zu meistern von eigentlich, was regelmäßig mehr als 100 Seiten nummeriert hat.

Papiere heute können kleiner und leichter sein, als sie früher waren, aber sie können immer noch ein Slog sein. Ein 12-Zoll-Stapel von Zeitungen wiegt beispielsweise 35 Pfund, laut AbfallverwaltungsmagazinAbfall360.. Und mindestens einmal im Jahr, am Black Friday, viele US-Zeitungenin mehr als fünf Pfund wiegen. Das ist natürlich immer noch schwach mit demschwerste Zeitung: Der 14. September 1987 Ausgabe vonDie New York Times wog 12 Pfund und hatte mehr als 1.600 Seiten. Laden, heben und werfen, um diese Art von Gewicht zu werfen, braucht eine ernsthafte Armkraft!

Zeitungsabonnenten erwarten, ihr Morgenpapier von Morgendämmerung zu haben, damit sie es nach VATTER über das Frühstück lesen können. Er sagt, dass Zeitungsführer typischerweise um 3:00 Uhr arbeiten müssen. Um ihre Route um 6 A.M zu beenden, können noch früher geliefert werden. "Unsere Fristen [im Zeitungsgeschäft] war früher 1,2 Uhr, aber jetzt sind sie 10:30 oder 11 Uhr", erklärt VATTER. "Das bedeutet, dass viele Papiere jetzt um 1:30 Uhr oder 2 Uhr auf der Straße sind, und sobald die Papiere raus sind, gehen die Träger in ihre Tropfen und holen ihre Bündel auf. So viele Male können Sie jetzt Ich habe eine Zeitung an der Haustür am Morgen um 3 Uhr morgens. "

Wenn eine Zeitung sieben Tage in der Woche veröffentlicht, wird erwartet, dass die Carriers sieben Tage in wöchentlicher Regen-Regen, Glanz oder Schnee liefern. Träger, die von ihrer Route eine Pause machen müssen, können dies aber nur, wenn sie einen zuverlässigen Prise Hitter rekrutieren können, um ihre Papiere für sie zu liefern, während sie weg sind.

Zeitungsförderer sind wie DJs: Sie nehmen Anfragen an. "Es gab bestimmte Kunden, die erwarteten, dass das Papier in die Tür eingesetzt oder in besonderer Weise geliefert wurde", erinnert sich Petroski. "Vielleicht waren 10 Prozent der Kunden so, und das Versprechen oder die Erwartung war, dass sie Ihnen einen besseren Tipp geben würden."

Als VATTER ein Zeitungs-Editor war, rief die Zeitungsführer oft das Papier mit News-Tipps an. Und manchmal nannten sie sogar 911. "In gewissem Sinne sind sie die Augen und Ohren der Gemeinschaft", sagt VaTter. "Viele Routen beginnen um 3 bis 4 Uhr morgens, wenn es nicht viele Leute auf der Straße sind. Ich kann mich einmal an derKnoxville Nachrichten Sentinel.Wenn ein PapierträgerZeuge ein Feuer und nannte die Feuerwehr. Als ich mich daran erinnere, hat sein Anruf wahrscheinlich ein paar Leben gerettet. Ich denke, das ist ziemlich üblich. "

Manchmal sind Zeitungsförderer zur richtigen Zeit am richtigen Ort, um Verbrechen zu melden und Leben zu retten. Genauso leicht, können sie jedoch zur falschen Zeit am falschen Ort sein. Eine 2018-Analyse von derColumbia Journalism Review. (CJR),zum Beispiel gedreht mindestens 45 Fälle seit den 1970er Jahren, wo Zeitungsträger am Arbeitsplatz gestorben.

„Von diesen 45, 23 Träger wurden ermordet oder heftig auf den Job getötet seit 1992-mehr als die doppelte Anzahl von Journalisten in der gleichen Zeit getötet“ CJR berichtet, unter Hinweis darauf, dass Träger „für ihr Geld oft gezielt, ihr Fahrzeug, oder andere persönliche Gegenstände.“

Einige Fluggesellschaften Geschichten sind als ungläubige wie sie erschütternd sind. Im April 2018, zum Beispiel, ein Zeitungsträger in Anchorage, Alaska, warwiederholt erstochen während seiner morgendlichen Anlieferungen-und dann setzte er seinen Weg!

Es ist üblich, eine Zeitung Träger $ 5 bis $ 10 pro Monat bis zur Spitze, und bis zu $ ​​25 während der Ferien, aber die meisten Kunden Spitze nichts.

Das ist, weil Zeitungszustellung ist oft „ein undankbarer Job,“ nachLindsey Liebend, Ein SprecherNews Medien Allianz. Die Interessengruppe produziert jährlich eine Anzeige für Zeitungen in ihren Publikationen über den internationalen Zeitungsträger Day im Oktober laufen, Träger für ihre harte Arbeit danken. „Wir haben die sehr Zeitung können sie liefern ihnen danken und Leser wissen zu lassen, wie viel wir die Menschen schätzen, die die Nachricht, um sie jeden Tag zu liefern“, sagt sie.

Zeitungsträger nicht nur Papiere liefern; sie liefern auch die Demokratie, die nach Liebend. „Ohne Zeitungsträger, würden viele Menschen nicht die Nachricht erhalten, dass sie informiert über ihre Gemeinden hält“, sagt sie. „Sowohl die Nachrichten und Zeitungsträger spielen eine entscheidende Rolle in unserer demokratischen Gesellschaft zu bewahren, und wir konnten nicht mehr ihnen dankbar sein.“ Und für mehr Spaß Fakten, die Sie möglicherweise nicht über die Welt um Sie wissen Besuche die200 Super Fakten über alles.

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